Все в синий покрасят?

Все как один.

Главное не повторяйте ошибок - никакой лапши ))

Цитата (Александр Vl, 11.02.2020):
> Все как один.

Жаль( Хотелось бы видеть хоть какое-то разнообразие, но главное, чтобы поехали

Цитата (fegeffeuer, 11.02.2020):
> Жаль( Хотелось бы видеть хоть какое-то разнообразие...

Если честно, было бы лучше, если бы вернули заводскую схему окраски, ибо ничего нет лучше заводской окраски. Всё-таки люди, которые проектировали этот (да и любой другой) трамвай, о чём-то думали, и правильная окраска - часть дизайна самого трамвая.
А то, что делают сейчас во Владике, да и в Москве (использование унылого грязно-голубого цвета на всей поверхности) - это ни что иное, как издевательство над внешним видом трамвая.
Кстати, в Москве уже, кажется, одумались, и от этого мерзко-голубого цвета на новых вагонах осталась только лишь одна узкая полоска...

Затраты разные выйдут. Ведро бежевой, ведро белой. Двойная растрата. Лучше эти деньги людям на зарплату отдать. Хотя по металлу я честно признаться расход не знаю, только по дереву и ГВЛ/ГКЛ или по ошпаклёванным стенам.

Выходит, они просто наклееные? А то ни металл, ни краска вообще не пострадали при демонтаже.

Почему затраты разные? Ведро бежевой, ведро белой, или два ведра голубой, площадь-то окраски та же. Трудоемкость немного выше,чуть дольше - это да.

> Очищен от символики Мосгортранса
В салоне ещё московские схемы маршрутов. И с обивкой сидений, в эмблемах МГТ, что делать?

Цитата (Владимир Винокуров, 12.02.2020):
> Затраты разные выйдут. Ведро бежевой, ведро белой. Двойная растрата. Лучше эти деньги людям на зарплату отдать. Хотя по металлу я честно признаться расход не знаю, только по дереву и ГВЛ/ГКЛ или по ошпаклёванным стенам.
>
> Выходит, они просто наклееные? А то ни металл, ни краска вообще не пострадали при демонтаже.
Какую з.п., смеётесь что ли.
Говорили, что эту краску по нормам оплатил город.

Цитата (ARTём, 12.02.2020):
> > Очищен от символики Мосгортранса
> В салоне ещё московские схемы маршрутов. И с обивкой сидений, в эмблемах МГТ, что делать?
Обивку меняют. Теперь это не проблема, как видно.

А, город, тогда да. Считал, что оплатой краски занимается предприятие. Знаю, что Тикурилла довольно дорогая. А кто будет красить? Сотрудники парка или привлекут людей со стороны? Полагаю, что со стороны лучше ибо там могут и пульвизатор найти, а то валики и кисточки такое себе удовольствие, а так окна заклеил и за несколько часов вагон полностью окрашен.

Ребята, извините меня: https://transphoto.org/photo/1300888/?vid=991#2591420
Пордярдчик работает.

Цитата (Artegz, 12.02.2020):
> никакой лапши

Если только Доширак, как рекламу:-)

Смотрю я на то что творится в Твери, сейчас в Курске началось и прямо рад за Владивосток, как за каждую волосинку цепляетесь. Молодцы!

В любом конкретном случае, как показывает практика, это зависит от настроения города и его желания. Ну, судя по тем сообщения, новостным статьям, в Курске попросту больше не хотят заниматься содержанием этого вида транспорта (конкретных маршрутов). И здесь, опять-таки, был такой мэр, который предпочитал автобус всему остальному. Ещё бы, ведь дело-то прибыльное.
Так что этим вряд ли можно кого-то удивить. От этого не застрахован в наше время никто (то есть ни одна система). Разве что Петербург и Москва. Там уж вряд ли найдётся смельчак, начавший бы "реформировать" незыблемые вещи, скажем так.
А что касается других систем - запросто. И формулировка зачастую проста: "Высокий износ, нерентабельность и дорогое содержание". В общем одна и та же песня.
А все эти общественные слушания...
Думаю всем понятно. Если целью задались, то никакие слушания делу не помогут.
Обычная работа на публику, чтобы умерить пыл "сопротивления".
Дескать, дадим возможность услышать всем глас народа, а потом всё равно сделаем по своему.
Так что остаётся только посочувствовать тем, кому повезло меньше.
С уважением.