Надеюсь, Челябинск не будет покупать такие трамваи!

Чем он так плох-то?

Дико неудобен внутри, как минимум. Подиумы огромные, сиденья нелогично расположены: по правому борту один ряд, там бы вполне еще постоять можно было, но поручней сверху нет. Про накопительную площадку у задней двери так вообще одни междометия)
Ну и масса в 25 тонн сильно смущает: как бы у нас рельсы не разъехались в разные стороны.

Ну... Ребята, существует 44-ФЗ, согласно которого играют аукционы на закупку того или иного товара/услуг и, уж, там при одинаковых технических характеристиках предложений, кто выиграет ценой, тот и победил. Так что, обкатывать могут что угодно, а в итоге купят совершенно не то (* если вообще купят).
Тут другой вопрос интересен. Почему имея своё собственное трамвайное производство в Усть-Катаве, областная столица всё ещё ездит, на 605-ых и 608-ых, а не на новых, современных трамваях?
Уж, очень это напоминает умирающую "Тролзу" и Саратов с Энгельсом

Областные власти сейчас грезят концессией на электротранспорт, поэтому покупка новых трамваев за счет области сейчас очень маловероятна.
А при чем тут собственное производство, если 407-й гарантировано дешевле по сравнению с 623? Наш предыдущий сказочник, в очередной раз обещая купить N вагонов "в следующем году" и поддержать Усть-Катав, никогда не забывал упомянуть про конкурсные процедуры.

Цитата (Thorn77, 22.02.2020):
> Областные власти сейчас грезят концессией на электротранспорт, поэтому покупка новых трамваев за счет области сейчас очень маловероятна.

Тем не менее, они подали заявку по БКАДу на 30 трамваев и 30 троллейбусов.

> А при чем тут собственное производство, если 407-й гарантировано дешевле по сравнению с 623? Наш предыдущий сказочник, в очередной раз обещая купить N вагонов "в следующем году" и поддержать Усть-Катав, никогда не забывал упомянуть про конкурсные процедуры.

Ну Магнитогорск то взял 623е по конкурсным процедурам прописав ТЗ под 623))))

> Тем не менее, они подали заявку по БКАДу на 30 трамваев и 30 троллейбусов.

По БКАДу очень много желающих, заявка может и не пройти.

> Ну Магнитогорск то взял 623е по конкурсным процедурам прописав ТЗ под 623))))

Краснодар еще, например. Но будем смотреть на Пермь, УТМ там вышел на новый уровень)

Цитата (Thorn77, 22.02.2020):
> > Тем не менее, они подали заявку по БКАДу на 30 трамваев и 30 троллейбусов.
>
> По БКАДу очень много желающих, заявка может и не пройти.

Да понятно, что не пройдут, но могли и не подавать.

> > Ну Магнитогорск то взял 623е по конкурсным процедурам прописав ТЗ под 623))))
>
> Краснодар еще, например. Но будем смотреть на Пермь, УТМ там вышел на новый уровень)

Выиграли суд первой инстанции, не более. Дело проигрышное, на самом деле.

Цитата (Aleks, 22.02.2020):
> Ну... Ребята, существует 44-ФЗ, согласно которого играют аукционы на закупку того или иного товара/услуг и, уж, там при одинаковых технических характеристиках предложений, кто выиграет ценой, тот и победил.

Существует ещё и 223 ФЗ. А если покупать в лизинг, то можно попробовать написать более жесткое ТЗ, ведь аукцион будет на предоставление услуг по лизингу и конкуренция не будет нарушена.

Знаю и о таком, ежедневно работаю и с тем, и с другим, и ТЗ помогаю прорабатывать в соответствии с законодательством.

Прописывая более жёсткие позиции в ТЗ есть риск того, что ФАС отменит закупку. А антимонопольщиков многие боятся, как огня. Те, кто прописал ТЗ под 623-е, рисковые ребята, я вам так скажу ;)