Никому не нужный ЛВС. Пример бездарного использования бюджетных средств.

Цитата (denver, 17.01.2020):
> Никому не нужный ЛВС. Пример бездарного использования бюджетных средств.

Может пример просто неудачной попытки начала обновления парка? Вагон то в целом вроде как нормальный.

Цитата (одесса, 17.01.2020):
> Может пример просто неудачной попытки начала обновления парка?

Просто вагон не з тієї країни та не з того заводу.

Вагон отличный, просто он попал не в ту страну...

Там лажа с телегами, на него поставили татровские карданы, а они не подходят и при высоких нагрузках просто заклинят или вылетят

Цитата (D.A.mix, 17.01.2020):
> Вагон отличный, просто он попал не в ту страну...

Кто купил, туда вагон и попал.

Цитата (ObolonsSKY, 17.01.2020):
> Просто вагон не з тієї країни та не з того заводу.

Даже если бы был с той страны. Завода просто больше нет, причём судя по мелькавшим где-то тут в комментариях сообщениям, даже на его родине имеются определённые проблемы с запчастями, из-за которых в некоторых случаях вагоны проще модернизировать чем ремонтировать.

Цитата (Юрий А., 17.01.2020):
> из-за которых в некоторых случаях вагоны проще модернизировать чем ремонтировать.

Скорее там имеют конструктивные недостатки, связанные с рельефом и интенсивностью эксплуатации в Питере. ТО есть, пока вагон в Питере - он полностью устраивает всех. Как только его пытаются эксплуатировать на тяжёлом профиле или с большой интенсивностью - ходовая часть начинает разваливаться.

Да, я хочу сказать, что Чижик на вагонах ПТМЗ не взлетел бы:)

Цитата (Володя, 17.01.2020):
> Да, я хочу сказать, что Чижик на вагонах ПТМЗ не взлетел бы:)

К моменту запуска Чижика от ПТМЗ уже и площадей то не осталось. Может хватит на костях то плясать?

Цитата (Володя, 17.01.2020):
> Да, я хочу сказать, что Чижик на вагонах ПТМЗ не взлетел бы:)

Чижик это обычный трамвай, с обычным профилем маршрутов, с обычной интенсивностью эксплуатации. Условная "сотка" на вагонах ПТМЗ летит и "Чижик" взлетел бы. Главное в "чижике" не вагоны, а организация движения.

Цитата (Potato, 17.01.2020):
> сотка" на вагонах ПТМЗ летит и "Чижик" взлетел бы. Главное в "чижике" не вагоны, а организация движения.

Вопрос расхода разных тяг, карданов и прочих подшипников. Нормальные вагоны не роняют элементы ходовой части в массовых количествах. Хотя, КТМы любят разуваться...

При этом, линейка ЛВС-2005 очень комфортна для пассажиров. Чего не скажешь про жителей прилегающих к трамвайной линии домов - рёв редукторов не человеческий.

Цитата (KievTram, 17.01.2020):
> на него поставили татровские карданы, а они не подходят

ДА НЕУЖЕЛИ? :D :D :D

Вполне может быть. Чисто по ощущениям на ход он был намного лучше татрообразных.

Цитата (Володя, 17.01.2020):
> корее там имеют конструктивные недостатки, связанные с рельефом и интенсивностью эксплуатации в Питере. ТО есть, пока вагон в Питере - он полностью устраивает всех. Как только его пытаются эксплуатировать на тяжёлом профиле или с большой интенсивностью - ходовая часть начинает разваливаться.

Но ПТМЗшные вагоны поставлялись в некоторые другие города, и в Москву ЛМ-2008 тоже. Но о тележках вагонов ПТМЗ переломано здесь копий было немало и видимо есть на то причины.

Цитата (Володя, 17.01.2020):
> Да, я хочу сказать, что Чижик на вагонах ПТМЗ не взлетел бы:)

Надо же, волгоградский СТ несмотря ни на что летает на огромных скоростях в туннелях на ЛВС-2009 с непригодными для этого тележками, а Чижик на обычной скорости на нормальных рельсах сдох бы там, где до него ЛВС-86 по пересечённой местности ездили?

Цитата (Володя, 17.01.2020):
> При этом, линейка ЛВС-2005 очень комфортна для пассажиров. Чего не скажешь про жителей прилегающих к трамвайной линии домов - рёв редукторов не человеческий.

А я вот помню, как на к/ст Купчино меня слегка подвинул "плечом" абсолютно бесшумно стартовавший рядом ЛВС-2005, на тот момент ещё достаточно новый. ЛМ-2008 с теми же тележками по Московскому ездят с нормальными трамвайными звуками, вой редуктора я в последнее время слышу лишь у клонов ЗиУ-682.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.01.2020):
> ЛМ-2008 с теми же тележками по Московскому ездят с нормальными трамвайными звуками,

В Москве они издавали звук взлетающего истребителя при движении.


Цитата (Сергей Мурашов, 18.01.2020):
> Надо же, волгоградский СТ несмотря ни на что летает на огромных скоростях в туннелях на ЛВС-2009 с непригодными для этого тележками,

Ты уверен, что их конструкция не доработана местными до состояни пригодного к эксплуатации? Они по началу жаловались на разбрасываемые карданы чаще чем раз в месяц.

Цитата (tavalex2007, 18.01.2020):
> Но ПТМЗшные вагоны поставлялись в некоторые другие города,

В Нижнем Новгороде вагон чуть не улетел с горы потому что питерцы не подумали, что сначала надо создать усилие от тягового двигателя и только потом растормаживать вагон. Ну нет у них гор - им это не надо. В Москве им было тяжело вообще по всем параметрам. Один Волгоград нормально их эксплуатирует.

Цитата (Володя, 18.01.2020):
> Один Волгоград нормально их эксплуатирует.

И был бы рад сбагрить их куда-нибудь...

Цитата (Володя, 18.01.2020):
> Один Волгоград нормально их эксплуатирует.

Я бы так не сказал. 2 из 9 уже забор подпирают т.к. их на запчасти разобрали. Остальные живы до сих пор только потому что больше нечего было выпускать на линию. После прихода Московских Татри КТМов не удивлюсь что на них забьют, но пока вроде катаются. Хотя ехать в них очень неприятно. Когда нужно проехаться на СТ и если не тороплюсь стараюсь пропустить ЛВСину и дождаться Татру или КТМа.

Цитата (Изускин Александр, 18.01.2020):
> После прихода Московских Татри КТМов не удивлюсь что на них забью

Уже не забили. Москва вам передала 16,5 поездов двусторонних - что-то ЛВСы не сняли с линии. А больше в Москве двусторонних нет.

Цитата (одесса, 17.01.2020):
> Может пример просто неудачной попытки начала обновления парка? Вагон то в целом вроде как нормальный.

В Киеве любят купить один трамвай, а потом мучится с ним это уже классика.


Цитата (ObolonsSKY, 17.01.2020):
> Просто вагон не з тієї країни та не з того заводу.

На тот момент он был лучшим из тех кто предложили на СТ. Кобры и К8 даже близко сравнивать с ЛВСос не приходится. Другое дело зачем купили только 1...
И да насколько помню там на заводской табличке КЗЭТ мелькает типо совместное производство...)

Цитата (KievTram, 17.01.2020):
> Там лажа с телегами, на него поставили татровские карданы, а они не подходят и при высоких нагрузках просто заклинят или вылетят

Другие карданы значит надо ставить иначе никак.

Цитата (KievTram, 17.01.2020):
> Там лажа с телегами, на него поставили татровские карданы, а они не подходят и при высоких нагрузках просто заклинят или вылетят

Ну карданы ЛВСов это классика.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.01.2020):
> Надо же, волгоградский СТ несмотря ни на что летает на огромных скоростях в туннелях на ЛВС-2009 с непригодными для этого тележками,

ЛВСы на огромных скоростях давно не летают, потому как колбасит их.

Цитата (Володя, 18.01.2020):
> Уже не забили. Москва вам передала 16,5 поездов двусторонних - что-то ЛВСы не сняли с линии. А больше в Москве двусторонних нет.

Ну там те поезда это ведь не взял и выехал. АЛС надо поставить да и деньги на это нужны. Ну плюс сами вагоны для пассажиров мягко говоря не айс.

Цитата (ObolonsSKY, 17.01.2020):
> Цитата (одесса, 17.01.2020):
> > Может пример просто неудачной попытки начала обновления парка?
>
> Просто вагон не з тієї країни та не з того заводу.

В Україні 95% трамвайних вагонів з іншої країни. І чого?

Определенно вагон вместителен и на просторах СНГ один из наиболее лучших по дизайну.

Цитата (Володя, 18.01.2020):
> Ты уверен, что их конструкция не доработана местными до состояни пригодного к эксплуатации? Они по началу жаловались на разбрасываемые карданы чаще чем раз в месяц.

Я уверен, что она доработана. То есть было бы желание.

Цитата (andreev, 17.01.2020):
> от ПТМЗ уже и площадей то не осталось.

А что сейчас на терр.ПТМЗ?
Видел фотки 2017 года - заброшенная территория

Главный цех полностью снесён, осталась проходная и цех, где занимались сборкой электроаппаратов и какими-то работами с металлическими деталями.

Цитата (Blek, 18.01.2020):
> Другое дело зачем купили только 1...

Потому что на 20 не дали денег от города, стандартная история для Киева...