26.07.2016 ex т4 ОА 1919. 17.02.2022 to work service; 23.08.2022 to revenue service
20.09.2018-25.10.2018 — не працював.
26.06.2019-31.07.2019 — не працював.
25.04.2020-02.06.2020 — не працював.
06.05.2021-02.06.2021 — не працював.
22.06.2021-01.08.2021 — не працював.
30.09.2021-16.11.2021 — не працював.
22.03.2023-03.10.2023 — не працював.
29.04.2024-29.09.2024 — не працював.
08.01.2025 — не працює.
Чергові, можливо 'пусті', але цікаві слова нашого мера: Цитата: > Зараз також ми говорило з приватними перевізниками про закупівлю 100 електробусів, і шукаємо компенсаторні механізми для них.
Цитата (BLACK_predator, 14.05.2020): > Чергові, можливо 'пусті', але цікаві слова нашого мера: > Цитата: > > Зараз також ми говорило з приватними перевізниками про закупівлю 100 електробусів, і шукаємо компенсаторні механізми для них. > > Львівська міська рада: https://city-adm.lviv.ua/news/city/trans...r-lvova
Это в добавку к 10 трамваям, 100 автобусам, и 100 троллейбусов с УАХ?
Это же для частных перевозчиков(как я понял ищут кредит + думают компенсировать часть средств(например проценты по кредиту)), так что да, в добавку P.S. Слышал у Вас начали принимать заявки на тендер по трамваям(14 шт.). По условиям(https://ted.europa.eu/udl?uri=TED%3ANOTI...&src=0&) подходит Электрон, Песа, Штадлер... Как думаете, что будет?
Цитата (BLACK_predator, 15.05.2020): > P.S. Слышал у Вас начали принимать заявки на тендер по трамваям(14 шт.). По условиям(https://ted.europa.eu/udl?uri=TED%3ANOTI...&src=0&) подходит Электрон, Песа, Штадлер... Как думаете, что будет?
Лично я делаю ставку на Электрон, т.к думаю, что Штадлеры будут дороговатыми по цене, а Песа не подалась даже на Киевский тендер, в котором прописывались условия под неё, даже не заявился на тендер(только непонятно, почему же Песа не заявилась) Плюс тендерные условия слегка облегчают участь Электрону и у него есть возможность компенсировать отсутствие заказов из Киева. У БКМа, НЯЗ, нету 100% низкопольника и он не пройдёт. Да и по всем параметрам: прекрасный дизайн, вместительность, цена/качество, низкопольность, прогрессивность, с Электроном в бСССР может сравниться разве что либо Витязь-М, либо питерские Штадлеровские "Чижики". Но первые по ясным причинам не пройдут, вторые хз, пройдут-ли по ценнику. ТЮГ не проходит, да и слава Богу. Пускай хотя-бы в тендере на червячки от него будет спасение. Так что, думаю у Электрона есть все шансы, если не заломит ценник) Я желаю победы Электрону и успехов)
Цитата (BLACK_predator, 15.05.2020): > подходит Электрон, Песа, Штадлер... Как думаете, что будет?
Не Штадлер, а Штадлер-Мінськ. Я розумію, що це і так очевидно, але, все ж таки, між ними велика різниця. Швейцарський Штадлер - за всімка параметрами чудовий трамвай, а от мінський є відверто гіршим за, наприклад, Електрон. Компонування салону там, можливо, й непогане для периферійних або при-/міжміських маршрутів з великими відстанями між зупинками, але для центрових маршрутів з частими зупинками - узагалі не варіант. Песа непогана, але, якщо поляки і подадуться на тендер, то, скоріше за все, запропонують Фокстрот. А це - як на мене, найневдаліша їхня модель. Ось 2012N, 120Na або Twist 2 - це вже непогано, але, як я написав вище, навряд чи вони будуть пропонувати Одесі ці моделі. Отже, особисто я найкращим варіантом вважаю Електрон. І, з огляду на умови тендеру, скоріше за все, буде саме він. Але статися може все, що завгодно, тож побачимо, як воно буде.
В Метелиці, як і в Песи, є поворотні візки, якими марить більша частина хейтерів Електрона, і, як би я не любив останнього, це хоть яка-неяка перевага. Песу я не переношу, а от Штадлер, на мою суб'єктивну думку, не такий вже поганий, але як тут вже писали - по ціні він наврядчи впишеться. На рахунок подачі Песи на тендери - в Києві її хоч і не було, але до Львова подалися, правда не встигли підготувати всі документи. P.S. Якщо я правильно зрозумів про яку ви модель, то 2012N не піде, там 74% низької підлоги(такі вроді в Катовіце; їздив на них, досить непогані по дизайну, але знову ж ті сходиники)
Цитата (HerrCoolLess, 16.05.2020): > Песа непогана, але, якщо поляки і подадуться на тендер, то, скоріше за все, запропонують Фокстрот. А це - як на мене, найневдаліша їхня модель.
Потому что эта модель делалась под Москву, а тогда в хорошие салоны там не могли. Совсем. Цитата (HerrCoolLess, 16.05.2020): > Отже, особисто я найкращим варіантом вважаю Електрон. І, з огляду на умови тендеру, скоріше за все, буде саме він. Але статися може все, що завгодно, тож побачимо, як воно буде.
Хочется верить Цитата (BLACK_predator, 16.05.2020): > В Метелиці, як і в Песи, є поворотні візки, якими марить більша частина хейтерів Електрона, і, як би я не любив останнього, це хоть яка-неяка перевага.
Неповоротные тележки позволяют делать планировку салона комфортнее и уютнее)
链接