Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Kazany — Maps
  KazanyMaps
Схема движения 1996 года

Készítette: Дмитрий Кояш · Kazany           Dátum: 1996 .

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 06.01.2020 13:55 UTC
Megtekintések — 2023

Részletes adatok

Kommentek · 14

06.01.2020 15:50 UTC
Link
kazanskii · Kazany
Nincsenek képek
А платформа 797 км разве в 1996 была?
+1
+1 / –0
06.01.2020 16:29 UTC
Link
Барс · Kazany
Nincsenek képek
Цитата (kazanskii, 06.01.2020):
> А платформа 797 км разве в 1996 была?

Не было, вроде. В те годы часто ездил на электричке в Арском направлении и платформы знал хорошо. Она появилась по-моему позже.

5 троллейбус ходил кольцом через Жилку уже с 80-х годов, Дима, ну на старых картах же есть это) линия по химической и тэцевской в обратном направлении в конце 90-х была в состоянии существует, но не подсоединена к основной сети - это я помню хорошо. Не "по требованию", а "завод оргсинтез", не "химиков", а "кинотеатр юность" у троллейбуса.
1,4 в эти годы еще ходили по Парижской Коммуны - Университетской - Профсоюзной, до театра Камала их пустили после закрытия Университетской позже. А "Театр Камала" конечная стала называться ещё позже, сначала была "Парижской Коммуны". У 10 была остановка на Булаке, я на ней садился.
У 14 эта конечная если мне не изменяет память называлась "Волгоградская". Т.е. также как у 5, но остановки разные.
Рынок Савиново вряд ли уже был, это позже, а Жданова уже давно была Эсперанто.
Ленинский банк скорее всего уже был "магазином Мода", а "площадь Восстания" ни на одной табличке или схеме я не видел до 2007 года.
+1
+1 / –0
06.01.2020 16:39 UTC
Link
kazanskii · Kazany
Nincsenek képek
Цитата (Барс, 06.01.2020):
> Не было, вроде

Если не ошибаюсь, ее открыли в 2002 году
+1
+1 / –0
06.01.2020 16:59 UTC
Link
Képek: 39704 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Барс, 06.01.2020):
> Жданова уже давно была Эсперанто

с 97 года.


Цитата (Барс, 06.01.2020):
> 1,4 в эти годы еще ходили по Парижской Коммуны - Университетской - Профсоюзной, до театра Камала их пустили после закрытия Университетской позже.

Мне казалось, что это в 95 году и произошло не? В 97 уже плитка на Баумана была.
–1
+0 / –1
06.01.2020 17:36 UTC
Link
Hysteric329 · Kazany
Képek: 3
Цитата (Дима Канеки, 06.01.2020):
> с 97 года.

Не с 88 разве?
+1
+1 / –0
06.01.2020 17:46 UTC
Link
Képek: 39704 · Városi adatszerkesztő
Хаха, знаете, у меня с голове походу отложилось переименование Ждановской в Выхино :D
0
+1 / –1
06.01.2020 20:12 UTC
Link
Барс · Kazany
Nincsenek képek
Цитата (Дима Канеки, 06.01.2020):
> Мне казалось, что это в 95 году и произошло не? В 97 уже плитка на Баумана была.

В 95 точно нет. Скорее всего в 97 перенесли.

Площадь Юнусова появилась после того, как Кольцо стало пл. Тукая - пл. Юнусова и была пл. Тукая до этого, в 97 году.

На Дементьева узел выглядел по другому, остановки не там, 5 троллейбус в сторону Волгоградской дважды пересекал трам.пути.
0
+0 / –0
06.01.2020 21:15 UTC
Link
Bulat_16rus · Kazany
Képek: 10
Цитата (Дима Канеки, 06.01.2020):
> Цитата (Барс, 06.01.2020):
> > Жданова уже давно была Эсперанто
>
> с 97 года.

Жданова стала Эсперанто в 1988 году, ровно тогда же, когда и Выхино с Мариуполем. Это был последний писк десталинизации.

> Мне казалось, что это в 95 году и произошло не? В 97 уже плитка на Баумана была.

10 троллейбус выезжал с Унивеситетской направо Баумана, позднее - на Островского и шел обратно по Куйбышева. Потом (не помню точно когда) его урезали до Булака.
1 и 4 ходили по Профсоюзной до 97 года, когда начали копать метро, а на Баумана сделали плитку.

8 и 11 троллейбусы были чисто виртуальными. Точнее, сначала продлили 8 и назвали 11-м, потом то же самое сделали с 11-м.
0
+0 / –0
07.01.2020 05:32 UTC
Link
Képek: 39704 · Városi adatszerkesztő
Ну зачем же, тема 11 троллейбуса вполне раскрыта
https://transphoto.org/photo/375497/
0
+0 / –0
07.01.2020 13:42 UTC
Link
Bulat_16rus · Kazany
Képek: 10
Возможно, пиковый. Я все 90-е ездил на 12 троллейбусе.
0
+0 / –0
30.01.2020 19:01 UTC
Link
Képek: 168
Уже 1996 год, а пик развития наземного ГЭТ ещё не достигнут. Ещё впереди открытия немаленьких по российским меркам участков как трамвайной, так и троллейбусной сети.
+2
+2 / –0
02.02.2020 11:53 UTC
Link
Зуфар · Kazany
Nincsenek képek
Цитата (Bulat_16rus, 07.01.2020):
> 10 троллейбус выезжал с Унивеситетской направо Баумана, позднее - на Островского и шел обратно по Куйбышева. Потом (не помню точно когда) его урезали до Булака.

До Булака его урезали из за того, что на Куйбышева напротив сквера Тукая со стороны книжного магазина образовался провал и троллейбус просто не мог проехать. Кстати, тогда же запустили и 18 трамвай до речного порта потому, что второй троллейбус тоже не мог проехать.
А вот год какой точно не могу вспомнить тоже, но это было на рубеже 80-х и 90-х
0
+0 / –0
16.11.2022 20:17 UTC
Link
ASHAN · Kazany
Képek: 85
А 8 троллейбус разве разворачивался где-то на Мавлютова? Вообще не помню, чтобы там у него был разворот. Предполагаю, что чуть подальше - Зорге/Гарифьянова.
+1
+1 / –0
16.11.2022 20:42 UTC
Link
Hysteric329 · Kazany
Képek: 3
Цитата (ASHAN, 16.11.2022):
> А 8 троллейбус разве разворачивался где-то на Мавлютова?

На месте нынешнего рынка (возле дома №14).
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.