TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков — Нецелевое использование (гаражи, бытовки, сараи..)
  ХарьковНецелевое использование (гаражи, бытовки, сараи..)
Вулиця Поліни Осипенко
Кузов метровагона типа "Г" в шикарном состоянии на территории автобазы ХКП "Водоканал". История появления пока неизвестна

Автор: Andrey_Sheva · Харьков           Дата: 28 декабря 2019 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 29.12.2019 10:03 UTC
Просмотров — 3241

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:COOLPIX L320
Время съёмки:28.12.2019 14:10
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:3.1
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:4 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 23

29.12.2019 12:00 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
О_О

Даже покрашен до сих пор "по стандарту".
+4
+4 / –0
29.12.2019 12:22 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
И стёкла на месте частично
+1
+1 / –0
29.12.2019 12:53 UTC
Ссылка
Aleksandr Ras 90 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Даже не гнилой , сильно . Для музея самое то ! .
+4
+4 / –0
29.12.2019 13:01 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Подсказывают что это вагон Г, номер к сожалению утерян.
0
+0 / –0
29.12.2019 14:24 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
С другой стороны не снимал?
+2
+2 / –0
29.12.2019 14:28 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
С другой стороны вплотную забор
+2
+2 / –0
29.12.2019 20:02 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Я про второй край вагона.
0
+0 / –0
29.12.2019 20:10 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Andrey_Sheva, 29.12.2019):
> номер к сожалению утерян.

Номер не может утеряться. На его месте должны быть отверстия от винтов. Сфоткай и пришли в ЛС.
+1
+1 / –0
29.12.2019 20:21 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Вагон на территории и сфотографирован через забор. С другого торца вагона стоит вплотную будка
+1
+1 / –0
29.12.2019 21:20 UTC
Ссылка
Aleksandr Ras 90 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Будет жаль , если его на лом сдадут ! .
+1
+1 / –0
29.12.2019 22:15 UTC
Ссылка
Фото: 6787 · Общий редактор
Цитата (Матяс Владимир, 29.12.2019):
> О_О
>
> Даже покрашен до сих пор "по стандарту".

Учитывая то, что окрас чисто Харьковский.
0
+0 / –0
29.12.2019 22:17 UTC
Ссылка
Фото: 6787 · Общий редактор
К слову, это вагон Г.
+4
+4 / –0
30.12.2019 08:08 UTC
Ссылка
Poloniy210 · Санкт-Петербург
Фото: 17
Цитата (Andrey_Sheva, 29.12.2019):
> Вагон на территории и сфотографирован через забор. С другого торца вагона стоит вплотную будка

Номер (а, точнее, следы от него) находится между дверью в кабину и первой парой дверей в салон, если что.
0
+0 / –0
16.05.2020 16:22 UTC
Ссылка
HunterUT · Киев
Нет фотографий
Ах вот куда девались те самые вагоны типа Д из Киева в 80х. Их кузова по Харькову теперь стоят)
+1
+1 / –0
17.05.2020 10:20 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Не факт, что это киевский. У нас есть вагоны А и Б из Москвы, например :)
0
+0 / –0
03.11.2020 07:33 UTC
Ссылка
Фото: 90 · Общий редактор
Цитата (Andrey_Sheva, 17.05.2020):
> Не факт, что это киевский. У нас есть вагоны А и Б из Москвы, например :)

1 февраля 1982 года 12 вагонов типа Г Московского метрополитена передали на ответственное хранение в Харьковский метрополитен. Номера: 318, 416, 432, 433, 561, 573, 600, 636, 662, 675, 686, 702. Через месяц хранение признали нецелесообразным и списали.
В нашей галерее (сходу не нашел) имеется фото обрубка вагона Г в Днепропетровской области. Он тоже из этой партии.

Не исключено, что где-нибудь в Харькове и окрестностях остались в живых и другие кузова Г.
+2
+2 / –0
03.11.2020 09:11 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Олег Черников, 03.11.2020):
> 1 февраля 1982 года 12 вагонов типа Г Московского метрополитена передали на ответственное хранение в Харьковский метрополитен. Вагон 686. Через месяц хранение признали нецелесообразным и списали.

Так вот где закончил самый наименьший по номеру Ленинградский вагон...Вот чего по настоящему жаль. Впрочем, первый поезд, который открывал Ленинградское метро был 690-691-692-693. А 686 - самый наименьший по номеру.

PS Номер на фото так и не удалось вычислить? Пришлите хотя бы фото отверстий от номера. Можно в ЛС.
+1
+1 / –0
03.11.2020 10:08 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
К ним нет доступа, увы
+2
+2 / –0
03.11.2020 19:19 UTC
Ссылка
Aleksandr Ras 90 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Какое будущее ждëт вагон?
0
+1 / –1
03.11.2020 23:12 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Стоять в роли сарая, пока какой-то долбанутый завхоз не порежет его в металлолом
+2
+2 / –0
07.04.2021 00:00 UTC
Ссылка
Лайонел · Москва
Фото: 1511
Автобусы выкупают. Может, и вагон можно выкупить?
+1
+1 / –0
08.04.2021 18:39 UTC
Ссылка
Aleksandr Ras 90 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Знают ли про него, местные музейщики или любители старой техники?
0
+0 / –0
11.04.2021 14:51 UTC
Ссылка
ExpressAuto · Харьков
Фото: 13
Цитата (Лайонел, 07.04.2021):
> Автобусы выкупают. Может, и вагон можно выкупить?
Скорее всего можно только ценник там будет не подъемный для большинства метровагонфанов. И не забывайте, что сабж около 20 метров длиной, шириной 2,7м и весит даже без тележек и подвагонки тонн20.
Соответственно перевозка такого не габарита к месту экспонирования тоже влетит в копеечку.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.