Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Cherson, Kiev-5LA Nr. 54
  Cherson Kiev-5LA Nr. 54 
Проспект Ушакова
На фото запечатлено практически самое сердце Херсона: еще нет здания Главпочтамта, гостиницы "Киев", нет современных ЮМЗ и ЛАЗов, но даже без этих атрибутов современности эта фотография просто потрясающая! На фото также видна машина "ЗИУ-5" с бортовым №30

Hochgeladen von kherson · Kyjiw           Datum: . 1965

Statistik

Veröffentlicht: 16.01.2009 00:59 UTC
Aufrufe — 1532

Detailinformation

Cherson, Kiev-5LA Nr. 54

Betrieb/Depot:Trolleybus
Typ:Kiev-5LA
Status:Ausgemustert (1967)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:получен в 1964 г.

Kommentare · 6

16.01.2009 08:39 UTC
Link
Fotos: 18
Очень интересное фото. В кадр вошли троллейбус ЛАЗ-695Т (Киев-5ЛА) и автобус ЛАЗ-695Б (видно по угловатым колёсным аркам). А также троллейбус ЗИУ-5 и автобус ПАЗ-652.
0
+1 / –1
28.08.2010 19:38 UTC
Link
Fotos: 7
А жалко, что их так быстро списывали.
–1
+0 / –1
11.08.2013 16:12 UTC
Link
Denat · Schytomyr
Fotos: 114
Цитата (kherson, 16.01.2009):
> На фото также видна машина "ЗИУ-5" с бортовым №30

Почему бы не привязать фото и к нему?
0
+0 / –0
11.08.2013 17:58 UTC
Link
Aleksandr Yakubenko · Sjewjerodonezk
Fotos: 138
Цитата (Mr Big Bear, 28.08.2010):
> А жалко, что их так быстро списывали.

Списали их из-за того,что технически кузов автобуса и ходовая не были рассчитана на такие нагрузки троллейбусного исполнения.
–1
+0 / –1
11.08.2013 19:50 UTC
Link
taras · Kremenchuk
Fotos: 100
А на утрамбованный, дачниками, сельскими жителями был?
Он не был особо пригоден для городского транспорта.
0
+0 / –0
11.08.2013 20:13 UTC
Link
Aleksandr Yakubenko · Sjewjerodonezk
Fotos: 138
«Киев-5» эксплуатировался в период с 1963 года, однако в виду его ненадежности, малой вместимости и неудобности для пассажиров (узкие двери, отсутствие накопителей, узкие проходы, низкие потолки), от производства данного троллейбуса отказались.

В Одессе данные троллейбусы были списаны уже к 1969 году, в остальных городах-эксплуатантах «Киев-5» был списан к 1972 году.

В дальнейшем, многие троллейбусы «Киев-5», оставшиеся на ходу, были переоборудованы обратно в автобусы.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..