TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Херсон, Киев-5ЛА № 54
  Херсон Киев-5ЛА № 54 
Проспект Ушакова
На фото запечатлено практически самое сердце Херсона: еще нет здания Главпочтамта, гостиницы "Киев", нет современных ЮМЗ и ЛАЗов, но даже без этих атрибутов современности эта фотография просто потрясающая! На фото также видна машина "ЗИУ-5" с бортовым №30

Качено от kherson · Киев           Дата: 1965 г.

Статистика

Публикувано 16.01.2009 00:59 UTC
Разглеждан — 1532

Подробна информация

Херсон, Киев-5ЛА № 54

Депо/Парк:Троллейбус
Модел:Киев-5ЛА
Текущо състояние:Бракуван (1967)
Назначение:Пътнически
Забележка:получен в 1964 г.

Коментари · 6

16.01.2009 08:39 UTC
Връзка
Справедливый · Москва
Снимка: 18
Очень интересное фото. В кадр вошли троллейбус ЛАЗ-695Т (Киев-5ЛА) и автобус ЛАЗ-695Б (видно по угловатым колёсным аркам). А также троллейбус ЗИУ-5 и автобус ПАЗ-652.
0
+1 / –1
28.08.2010 19:38 UTC
Връзка
Снимка: 7
А жалко, что их так быстро списывали.
–1
+0 / –1
11.08.2013 16:12 UTC
Връзка
Denat · Житомир
Снимка: 114
Цитата (kherson, 16.01.2009):
> На фото также видна машина "ЗИУ-5" с бортовым №30

Почему бы не привязать фото и к нему?
0
+0 / –0
11.08.2013 17:58 UTC
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк
Снимка: 138
Цитата (Mr Big Bear, 28.08.2010):
> А жалко, что их так быстро списывали.

Списали их из-за того,что технически кузов автобуса и ходовая не были рассчитана на такие нагрузки троллейбусного исполнения.
–1
+0 / –1
11.08.2013 19:50 UTC
Връзка
taras · Кременчуг
Снимка: 100
А на утрамбованный, дачниками, сельскими жителями был?
Он не был особо пригоден для городского транспорта.
0
+0 / –0
11.08.2013 20:13 UTC
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк
Снимка: 138
«Киев-5» эксплуатировался в период с 1963 года, однако в виду его ненадежности, малой вместимости и неудобности для пассажиров (узкие двери, отсутствие накопителей, узкие проходы, низкие потолки), от производства данного троллейбуса отказались.

В Одессе данные троллейбусы были списаны уже к 1969 году, в остальных городах-эксплуатантах «Киев-5» был списан к 1972 году.

В дальнейшем, многие троллейбусы «Киев-5», оставшиеся на ходу, были переоборудованы обратно в автобусы.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.