TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Odessa, Škoda 21Tr КВП ОД Nr 4010
  Odessa,  Škoda 21Tr КВП ОД Nr 4010  —  linia 10
К/ст "Пересипський міст"
На автономном ходу.

Autor: Kaiser_Wilhelm_II · Odessa           Data: 21 listopada 2019 r., czwartek

Statystyka

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 25.11.2019 19:41 UTC
Odsłon — 1664

Dokładna informacja

Odessa, Škoda 21Tr КВП ОД Nr 4010

Zajezdnia:Тrolleybus depot #2
Od...:21.10.2019
Model:Škoda 21Tr КВП ОД
Wyprodukowany:1996
Numer fabryczny:12290
Stan obecny:Abandoned / Dead storage
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:22.10.2019
Notatka:21.10.2019 ex Škoda 21Tr; 12.2012 ex Hradec Králové, 34
Ввод в эксплуатацию в Одессе: 15.02.2013.
Дооборудован для движения автономным ходом, презентован в сентябре 2018 г.
После дооборудования в линейной работе не эксплуатировался с сентября 2018 по октябрь 2019 г.
Работает на маршрутах с 22.10.2019, модель "Skoda 21 Tr КВП ОД"

Parametry zdjęcia

Model:Canon EOS 100D
Artist Name:Velmozhko A
Date and Time:21.11.2019 14:50
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:800
Focal Length:24 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 29

25.11.2019 19:41 UTC
Link
Zdjęć: 7547
Проехал затем на аккумуляторах от Пересыпского моста до железнодорожного вокзала, в том числе подъем вверх по Польскому спуску
+4
+4 / –0
26.11.2019 04:23 UTC
Link
Vladlen99 · Odessa
Zdjęć: 44 · Redaktor ogólny / Redaktor lokalny
И как подъём прошёл?
+2
+2 / –0
26.11.2019 08:16 UTC
Link
Zdjęć: 7547
Хорошо, в общем плотном потоке на скорости около 20 км/час
+3
+3 / –0
26.11.2019 11:05 UTC
Link
dima3406 · Charków
Brak zdjęć
А зачем под проводами ехать на АХ?
+1
+1 / –0
26.11.2019 11:26 UTC
Link
Santermanter · Moskwa
Zdjęć: 644
Цитата (dima3406, 26.11.2019):
> А зачем под проводами ехать на АХ?

Для поддержания спортивной формы))
+4
+4 / –0
26.11.2019 14:44 UTC
Link
Zdjęć: 7547
Объясняю еще раз. Это первый экземпляр ТУАХ в Одессе, причем самодельный. Пока он один - его эксплуатируют на обычном маршруте, но в комбинированно режиме - чтобы за день он накатывал достаточно много на аккумуляторах. При этом понемногу собирают еще четыре таких же в кузовах "Шкода-21тр" и решают, что делать дальше - собирать самим в новых автобусных кузовах первой комплектности или покупать готовые.
+8
+8 / –0
26.11.2019 15:04 UTC
Link
President07 · Odessa
Zdjęć: 12
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 26.11.2019):
> При этом понемногу собирают еще четыре таких же в кузовах "Шкода-21тр"

А известно, когда будет вторая Шкода? Хотя бы приблизительно?)
И кто станет вторым Эбусом? 4013, скорее всего?
+2
+2 / –0
26.11.2019 15:21 UTC
Link
Vladlen99 · Odessa
Zdjęć: 44 · Redaktor ogólny / Redaktor lokalny
Цитата (President07, 26.11.2019):
> И кто станет вторым Эбусом? 4013, скорее всего?

Неужели не читаете группу в ВК? Там же уже с месяц выкладывали скрины с ВРМ где виден полностью расшитый 4013.
0
+2 / –2
26.11.2019 15:28 UTC
Link
Zdjęć: 7547
Судя по тому, что я видел, да, 4013. Сейчас, когда эта модель сертифицирована в новом качестве - по ним можно активизировать работы.
+2
+2 / –0
26.11.2019 18:26 UTC
Link
Brak zdjęć
А сколько км двигается на "батарейках"?
0
+0 / –0
26.11.2019 19:07 UTC
Link
Zdjęć: 290 · Korektor
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 25.11.2019):
> подъем вверх по Польскому спуску

Подъём по спуску. Обожаю русский язык!
+4
+5 / –1
26.11.2019 19:13 UTC
Link
Vladlen99 · Odessa
Zdjęć: 44 · Redaktor ogólny / Redaktor lokalny
Цитата (TheFuturis, 26.11.2019):
> Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 25.11.2019):
> > подъем вверх по Польскому спуску
>
> Подъём по спуску. Обожаю русский язык!

А на иностранных как будет звучать? Наверное так же.
+1
+1 / –0
26.11.2019 19:27 UTC
Link
Brak zdjęć
Quote (Kaiser_Wilhelm_II, 26.11.2019):
> решают, что делать дальше - собирать самим в новых автобусных кузовах первой комплектности или покупать готовые.

Уже есть какие-то переговоры с МАЗом?
+2
+2 / –0
26.11.2019 19:31 UTC
Link
Zdjęć: 5
Почему обязательно МАЗ? В разных АТП есть немало европейских б/у, превращение которых в троллейбус обойдётся не дороже той же Шкоды
+1
+1 / –0
26.11.2019 19:42 UTC
Link
ObolonsSKY · Victor Harbour
Zdjęć: 62
Цитата (одесса, 26.11.2019):
> иностранных как будет звучать? Наверное так же.

Підйом узвозом)
+7
+7 / –0
26.11.2019 19:49 UTC
Link
Zdjęć: 7547
Максимум - до 50, на практике решили ограничить до 30, чтобы не разряжать аккумуляторы "в ноль"
+3
+3 / –0
26.11.2019 19:58 UTC
Link
Vladlen99 · Odessa
Zdjęć: 44 · Redaktor ogólny / Redaktor lokalny
Цитата (ObolonsSKY, 26.11.2019):
> Цитата (одесса, 26.11.2019):
> > иностранных как будет звучать? Наверное так же.
>
> Підйом узвозом)

А на более иностранных? Скажем английский, немецкий и т.п.
0
+1 / –1
26.11.2019 21:05 UTC
Link
President07 · Odessa
Zdjęć: 12
Цитата (одесса, 26.11.2019):
> Неужели не читаете группу в ВК?

Не использую ВК давно) По совокупности факторов: как по причине того, что этот сайт был заблокирован, так и по причине того, что 95% собеседников перестали его использовать.
Было бы неплохо перенести эту группу в более популярные соц. сети или мессенджеры, т.к. это позволит увеличить аудиторию. =)
+5
+5 / –0
26.11.2019 21:51 UTC
Link
Brak zdjęć
Quote (OMF, 26.11.2019):
> Почему обязательно МАЗ? В разных АТП есть немало европейских б/у, превращение которых в троллейбус обойдётся не дороже той же Шкоды

1) бюрократия(мало какое госучреждение будет покупать б/у технику у частника, который её эксплуатировал)
2) зачастую та техника, которая стоит у нас под забором - это хлам
3) не все можно сделать методом "взял и поехал"
4) Кроме МАЗа никто не продает кузова первой комплектности
+2
+2 / –0
27.11.2019 03:17 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 26.11.2019):
> Максимум - до 50, на практике решили ограничить до 30, чтобы не разряжать аккумуляторы "в ноль"

Это Вы ответили на мой вопрос? Тогда необходимо уточнение: 50/30 - в день, в смену, на оборотный рейс?
0
+0 / –0
27.11.2019 04:24 UTC
Link
Vladlen99 · Odessa
Zdjęć: 44 · Redaktor ogólny / Redaktor lokalny
Цитата (Aventador, 26.11.2019):
> Кроме МАЗа никто не продает кузова первой комплектности

А АКСМ же для Кишинёва делает или там больше чем "первая комплектация".

Цитата (ElectricBus, 27.11.2019):
> 50/30 - в день, в смену, на оборотный рейс?

Это, насколько я знаю полный запас ход на одной полной зарядке.
0
+0 / –0
27.11.2019 04:43 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (одесса, 27.11.2019):
> Это, насколько я знаю полный запас ход на одной полной зарядке.

То бишь, 30 км АХ на сутки... Хм, для нормального "контактно-автономного" маршрута, прямо скажем, не густо...
0
+0 / –0
27.11.2019 06:41 UTC
Link
Zdjęć: 7547
Неужели не понятно, что имелся в виду запас автономного хода от одной зарядки?
0
+0 / –0
27.11.2019 07:02 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 27.11.2019):
> Неужели не понятно, что имелся в виду запас автономного хода от одной зарядки

Да Вы знаете, гадать, что имелось в виду из брошенной Вами фразы: "...Максимум - до 50, на практике решили ограничить до 30,..." - в километрах, количестве рейсов, и.т.п ? Поэтому и переспрашивал...
0
+0 / –0
27.11.2019 07:32 UTC
Link
Brak zdjęć
Quote (одесса, 27.11.2019):
> А АКСМ же для Кишинёва делает или там больше чем "первая комплектация".

Quote (Kaiser_Wilhelm_II, 26.11.2019):
> в новых автобусных кузовах

Кстати интересно, а почему только автобусные?

И у МАЗа, и у Богдана с Электроном есть настоящие троллейбусные кузова.

Автобусный кузов на троллейбусе был только в ЛАЗах
0
+0 / –0
27.11.2019 11:29 UTC
Link
Zdjęć: 7547
Цитата (Aventador, 27.11.2019):
> Кстати интересно, а почему только автобусные?

Написал исходя исключительно из доступности и унификации
0
+0 / –0
27.11.2019 11:33 UTC
Link
Brak zdjęć
Quote (Kaiser_Wilhelm_II, 27.11.2019):
> Написал исходя исключительно из доступности

https://transphoto.ru/model/6524/
https://transphoto.ru/model/5699/
https://transphoto.ru/model/4163/

Такие кузова уже недоступны?

Quote (Kaiser_Wilhelm_II, 27.11.2019):
> и унификации

В ОГЭТ не с чем ведь унифицировать кузова автобусов

Единственное как можно унифицировать ныненшний парк ОГЭТ и новые(автобусные) кузова - это банально купить кузова А701. Но зачем, если есть полноценный троллейбусный кузов?
0
+0 / –0
27.11.2019 17:35 UTC
Link
Moises08 · Moskwa
Brak zdjęć
Московский Богдан, который в Видном, не забудьте. Не помню, правда, название, Информ что-то.

АП, TMG-7207 Comfort, вот он
https://transphoto.ru/photo/1280836/
0
+0 / –0
29.11.2019 20:54 UTC
Link
Alfred Bom · Odessa
Brak zdjęć
Цитата (OMF, 26.11.2019):
> В разных АТП есть немало европейских б/у, превращение которых в троллейбус обойдётся не дороже той же Шкоды


Зачем нам закупать б/у кузова, если будет возможность закупать новые? Тем более, если вспомнить, какой обычно это может быть хлам
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 26.11.2019):
> в новых автобусных кузовах


Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 27.11.2019):
> Написал исходя исключительно из доступности и унификации


Цитата (Aventador, 27.11.2019):
> Кстати интересно, а почему только автобусные?
>
> И у МАЗа, и у Богдана с Электроном есть настоящие троллейбусные кузова.
>
> Автобусный кузов на троллейбусе был только в ЛАЗах


Может,Kaiser вёл речь о том, что кузова тех же МАЗов, например, ведут родословную из автобуса?
Цитата (Aventador, 27.11.2019):
> В ОГЭТ не с чем ведь унифицировать кузова автобусов
>
> Единственное как можно унифицировать ныненшний парк ОГЭТ и новые(автобусные) кузова - это банально купить кузова А701. Но зачем, если есть полноценный троллейбусный кузов?



Цитата (Aventador, 27.11.2019):
> https://transphoto.ru/model/5699/
> https://transphoto.ru/model/4163/

Я всё-же надеюсь, что будет что-то из этого(на крайняк БКМ)
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика