Масква, 71-135 (ЛМ-2000) № 3001 — Фота — Гарадскі электратранспарт

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

<

>

Масква, 71-135 (ЛМ-2000) № 3001

Масква,

71-135 (ЛМ-2000)

№ 3001

Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)

Вагон в ожидании заужения кабины

Аўтар: Артём Светлов ·

Масква Дата: верасень 2006 г.

Статыстыка

Апублікавана 26.12.2006 21:00 UTC
Праглядаў — 1989

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +41

Екатранс Tram	+1
Темерник	+1
Ilya Rudakov	+1
Dan_moscow	+1
TP_89	+1
товарищ андрей	+1
Matvey71-619	+1
Ivorn Frost	+1
Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Novert Байкальский	+1
kosteg	+1
RT61	+1
Artegz	+1
Дмитрий Комаров	+1
Антифактор	+1
УКВЗ	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Andrey_Sheva	+1
makcim19997	+1
татр-т6б5	+1
Роман Антипов	+1
Сергей Иванов	+1
Petko21	+1
Лев Мощевитин	+1
Львёнок_2302	+1
makfan	+1
Сергей Валерьевич	+1
IvanPG	+1
WEST	+1
Илюха_ЛэП	+1
Serega MGT	+1
Григоров Станислав	+1
Yotjeg	+1
Ищенко Никита	+1
Дмитрий Кояш	+1
Андрей Захаров	+1
Леха.	+1
RGB	+1
Пианист	+1
CreepingLine	+1
Ramirez	+1

Сталая спасылка на фота

Масква, 71-135 (ЛМ-2000) № 3001

Дэпо / Парк:	Трамвайное управление, Краснопресненское депо
З...:	26.04.2002
Мадэль:	71-135 (ЛМ-2000)
Пабудаваны:	08.2001
Заводскі №:	1
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (23.10.2014)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 26.04.2002 — 0001. С 23.10.2014 — Музей
История • Лето – осень 2001: испытания в Санкт-Петербурге • 10.01.2002: прибыл в Москву • 01.2012 – 12.2012: длительный простой • 04.02.2013: возгорание крышевого оборудования на Новощукинской улице • 25.04.2013: вышел на линию после возгорания

Каментары · 14

06.07.2008 14:54 UTC
Спасылка

RGB ·

Ульяновск

Фота: 444

во чудовисче то))

0

+0 / –0

06.07.2008 15:08 UTC
Спасылка

татра 3323 ·

Масква

Няма фота

В единственном экземпляре

0

+0 / –0

06.07.2008 15:19 UTC
Спасылка

Стас Давыдов ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

Собран по заказу Москвы кстати...

0

+0 / –0

06.07.2008 15:53 UTC
Спасылка

Dimon303 ·

Масква

Фота: 1813

да...
тяжелый случай. Ну и корыто. Вагоны 30-х годов и то красивше смотряться.

0

+0 / –0

06.07.2008 15:57 UTC
Спасылка

Фотограф НОТа [ушел с сайта] ·

Масква

Няма фота

Конечно, трамвай страшен, но внутри в нём ехать приятно

0

+0 / –0

06.07.2008 16:46 UTC
Спасылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2386

Москва захотела, чтобы Петербург ей сделал Татру. А что, непохоже получилось? :-)

0

+0 / –0

06.07.2008 16:46 UTC
Спасылка

Фотограф НОТа [ушел с сайта] ·

Масква

Няма фота

Москва захотела, чтобы Петербург ей сделал Татру. А что, непохоже получилось? :-)

Если только силуэтом...

0

+0 / –0

06.07.2008 16:50 UTC
Спасылка

HAV ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 380

Дык, силуэт и нужен был...

0

+0 / –0

06.07.2008 18:39 UTC
Спасылка

Матяс Владимир ·

Харкаў

Фота: 244

Знаете, что-то на Татру совсем непохоже..

0

+0 / –0

06.07.2008 19:22 UTC
Спасылка

Стас Давыдов ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

У него габариты Татровские

0

+0 / –0

06.07.2008 21:31 UTC
Спасылка

Матяс Владимир ·

Харкаў

Фота: 244

В каком месте, простите? (-:

0

+0 / –0

07.07.2008 06:08 UTC
Спасылка

cyclofillydea ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 226

Ширина, длина, расстояние между осями тележек....

0

+0 / –0

07.07.2008 09:56 UTC
Спасылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2386

По техзаданию нужен был трамвай с татровскими габаритами, чтобы не застревал, как нормальные вагоны, в узких местах московской трамсети. Кстати, "дверь - три окна - дверь - два окна - дверь" - ничего не напоминает :-)?

0

+0 / –0

11.09.2008 16:39 UTC
Спасылка

татра 3323

если б были ширмовые двери...

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.