Со слов работников, троллейбус планируют списать. Машину перегоняют от площадки возле выезда на основную площадку.

Через електроніку?

Так.

Якщо чесно, то дуже шкода!

Польські машини, що на 10 років старші, більш-менш нормально експлуатуються, а тут така біда.

И это при том, что новые троллейбусы будут Бог знает когда... Неужели с электроникой всё настолько плохо?

Вочевидь якась дослідно-пробно-експериментальна польська СК, ладу якій лучани не дадуть.

РS: між іншим, Луцьк чомусь не бере й "Мерседеси", які цьогоріч списала Гдиня.

Цитата (ObolonsSKY, 10.11.2019):
> Луцьк чомусь не бере й "Мерседеси", які цьогоріч списала Гдиня.

Кажуть, ніби дорого, але то все відмазки.

Теж уважаю, що це не аргумент.

Звісно ж по 60 тис за штуку (привіт, 2012!) навіть Київ свої ЮМЗ не продаватиме...але ж у Гдині низькопідлогові Мерси!

РS: принагідно дуже сподіваюся, що Луцьк не візьме оте болгарсько-російське непорозуміння. Бо може вийти як з "електронними" поляками, але у багато разів дорожче...

А РКСУ или что-то от старых машин на него никак не поставить?

РКСУ ставят на 222, пока неизвестно, чем это закончится. 227 вроде тоже переделывают. 228 пока стоит. А 220 уже более 3-х лет не работает, вроде как немного машину растаскали, говорили и о проблемах с проводкой, так что пациент скорее мертв.

Цитата (ObolonsSKY, 10.11.2019):
> принагідно дуже сподіваюся, що Луцьк не візьме оте болгарсько-російське непорозуміння

Вже стоїть біля цехів, схоже затягнуть його робити.

Ох, колеги, хотів би я помилятися, але депо може заробити негарну хворобу на одне місце (а-ля "Славутич" та ЛВС у Києві та КТМи у Харкові).