Классное фото! Первый раз смотрю на абсолютно новенькую "девятку"!

Да жалко, что все списали...

А почему вообще в ЗИУ-шном городе были Шкоды?

А почему в Шкодовских городах ЗИУ?

Цитата (Виктор Бергман, 15.01.2009):
> А почему вообще в ЗИУ-шном городе были Шкоды?

Многие из нынешние ЗиУшных городов были Шкодовскими - Луцк, Днепропетровск, Харьков, Севастополь - везде там НЯЗ были 9Тр до ЗиУ-682.

Все верно!

Да и в то время в Севастополе был шикарный зоопарк - ездило на маршрутах практически все, что выпускалось. Может быть за исключением гармошки СВАРЗа ТС1 и Шкоды 8Tr

Цитата (HAnS, 15.01.2009):
> Цитата (Виктор Бергман, 15.01.2009):
> > А почему вообще в ЗИУ-шном городе были Шкоды?
>
> Многие из нынешние ЗиУшных городов были Шкодовскими - Луцк, Днепропетровск, Харьков, Севастополь - везде там НЯЗ были 9Тр до ЗиУ-682.

Вот здесь нельзя с уверенностью утверждать, и за Севастополь, и за Харьков, так как до чешских троллейбусов в этих троллейбусных хозяйствах уже была хорошо известна продукция Энгельского троллейбусного завода им. Урицкого.
Например в Харьков 9-Тр пришли в 1970 (в начале 60-х, долгое время продолжал довольствоваться отечественными ЗИУ-5 и К-4. Но в 1970 году по каким-то причинам решено было поставить в наш город крупную партию троллейбусов Skoda-9Tr), аналогично с Севастополем, первые троллейбусы 9-Тр появились в 1968 (для новой линии по ул. Острякова в феврале 1968 года из Чехословакии прибыли первые машины "Шкода" 9-Тр №№ 401-410), ЗиУ-5 пришли в 1965г.

Цитата (Seva100pol, 15.01.2009):
> Да и в то время в Севастополе был шикарный зоопарк - ездило на маршрутах практически все, что выпускалось. Может быть за исключением гармошки СВАРЗа ТС1 и Шкоды 8Tr
Такой, какой сейчас в Крымтроллейбусе

какие они всё-таки красивые!!!

Красавцы!)

Цитата (Вололя, 15.01.2009):
> Цитата (HAnS, 15.01.2009):
> > Цитата (Виктор Бергман, 15.01.2009):
> > > А почему вообще в ЗИУ-шном городе были Шкоды?
> > Многие из нынешние ЗиУшных городов были Шкодовскими - Луцк, Днепропетровск, Харьков, Севастополь - везде там НЯЗ были 9Тр до ЗиУ-682.
> Вот здесь нельзя с уверенностью утверждать, и за Севастополь, и за Харьков, так как до чешских троллейбусов в этих троллейбусных хозяйствах уже была хорошо известна продукция Энгельсского троллейбусного завода им. Урицкого.
> Например в Харьков 9Тр пришли в 1970 (в начале 60-х, долгое время продолжал довольствоваться отечественными ЗИУ-5 и К-4. Но в 1970 году по каким-то причинам решено было поставить в наш город крупную партию троллейбусов Skoda-9Tr), аналогично с Севастополем, первые троллейбусы 9Тр появились в 1968 (для новой линии по ул. Острякова в феврале 1968 года из Чехословакии прибыли первые машины "Шкода" 9Тр №№ 401-410), ЗиУ-5 пришли в 1965г.
Если на то пошло, практически все троллейбусные предприятия СССР, созданные до конца 60-х годов, опробовали продукцию упомянутого завода из Энгельса раньше, чем продукцию фирмы "Шкода". Троллейбусы завод стал выпускать в 1951 году, а первые троллейбусы 8Тр поступили в СССР только в 1959 году, причём из-за строительства крымской трассы. Далее вопросы появления в городах СССР того или иного типа ПС решались как минимум на уровне руководителей транспортных предприятий, и эти решения диктовались как объективными, так и субъективными факторами.