На этом отрезке с 2017 года три лета подряд идет замена теплотрасс, лежащих под обоими проезжими частями улицы и во многих местах и поперек. На разной глубине. Даже если бы трамвай в городе остался, то работать бы он не мог начиная с 2017 года
Цитата (Сантьяго, 07.11.2019): > Цитата (valentin, 06.11.2019): > > Даже если бы трамвай в городе остался, то работать бы он не мог начиная с 2017 года > > Понятно. А почему не демонтировали рельсы, если трамвайное движение закрыто?
Этот участок планировался после закрытия трамвая, как один из участков для будущего ЛРТ.
Цитата (Сантьяго, 15.11.2019): > Цитата (Daniar Safiułlin, 07.11.2019): > > Этот участок планировался после закрытия трамвая, как один из участков для будущего ЛРТ. > > А сейчас ещё планируется строительство ЛРТ?
Планы есть и примерная схема также имеется. Но реализовывать все планы в ближайшее время, власти не будут.
Цитата (Сантьяго, 21.11.2019): > Цитата (Daniar Safiułlin, 15.11.2019): > > Но реализовывать все планы в ближайшее время, власти не будут. > > Из-за того что проект ЛРТ дорогостоящий?
Цитата (Сантьяго, 07.12.2019): > Понятно, но зачем тогда было закрывать трамвайную систему.
Кажется, Вам на этот вопрос ответила экспертиза, проведённая КТЖ и Метростроем, которая выявила примерную стоимость восстановления очень высокая, что проще закрыть его было, увы. Тем более, что с 2017 года, даже если бы трамвай тогда не закрыли (в 2015), он не смог бы функционировать должным образом из-за ремонта теплосетей по Толе Би. Это подметили выше, почитайте.
Цитата (Daniar Safiułlin, 07.12.2019): > Тем более, что с 2017 года, даже если бы трамвай тогда не закрыли (в 2015), он не смог бы функционировать должным образом из-за ремонта теплосетей по Толе Би. Это подметили выше, почитайте.
А понял. Daniar Safiułlin, спасибо за подробный и понятный ответ.
链接