Процесс строительства кольца - http://kremen.today/2019/08/14/na-petriv...vorotu/

Можно ссылку на слежку за троллейбуса на карте. Спасибо.

Когда запуск?

будут ли тротуары и деревья посреди поворота и вокруг поворота?

Что за номер такой интересный "1+"?

А что, забавный маркетинговый ход. Типа маршрут 1 и ещё немного вдобавок ;)

Цитата (СПЕКТР-1, 05.11.2019):
> Что за номер такой интересный "1+"?

Тоже не понимаю этого и нахожу бредом (моё никому ненужное мнение).

В Ульяновске одумались и трамвай 2Ю теперь история, а тут нумерация просто бомба: 1, 2, 3А/Б/Д, 5, 8, (внезапно) 13. Там наверняка виднее, просто 1+ это уже, повторюсь, бред.

Цитата (Czech, 05.11.2019):
> Там наверняка виднее, просто 1+ это уже, повторюсь, бред.

А вот даже интересно - почему? Потому, что непривычно?

Цитата (Czech, 05.11.2019):
> (внезапно) 13

13 - это соединение 1 и 3 маршрута. В Нижнем Новгороде так вообще есть 417 маршрут трамвая

Цитата (Yury LRTA, 05.11.2019):
> Цитата (Czech, 05.11.2019):
> > Там наверняка виднее, просто 1+ это уже, повторюсь, бред.
>
> А вот даже интересно - почему? Потому, что непривычно?

Возможно. Если бы были использованы все возможные числовые или буквенные комбинации и уже не знали бы как выкручиваться, окей, но тут выбор большой.

Хозяин — барин, как говорится.

Цитата (Czech, 05.11.2019):
> внезапно) 13

Зато нема панічного страху перед цим числом)

Цитата (Андрій Макарець, 06.11.2019):
> Зато нема панічного страху перед цим числом)

Передаю привет Мариуполю)

Немного поясню. Сначала маршруты создавались по порядку их открытия - #1 Речвокзал - Колесный, #2 - Речвокзал - НПЗ, #3 - Днепровский мост - Пивзавод, #4 - Мост - Крюковский ВСЗ. Но дальнейшему развитию помешал мост, на котором так и не дали добро строить троллейбусную к/сеть. В итоге в течении полугода маршрут #4 законсервировали и больше уже так и не восстанавливался.
Т.к. машин не хватало, плюс для уменьшения потерь был сделан разворотные круг на Молодежном и создан маршрут #5 - укороченный вариант маршрута #2. Все последующие "новые" маршруты были банально укороченными вариациями маршрута #2 (кроме #8 - это "коротыш" от #1). При этом также запускается маршрут #13 - комбинация цифр из маршрута #1 и #3 (как исключение). Просто из всех маршрутов только #3 ходил по улицах Троицкой/Небесной сотни (бывшие Красина/Пролетарская), поэтому для населения слова "по маршруту тройки" означает следование по этим улицам. Сейчас даже на маршрутках ставят табличку "по 3-ке" (по тройке).
И только в 1987 году запускается маршрут по новой трассе с присвоением следующего на тот момент по порядку номера - #10.
После распада Союза маршрут #3 решено разделить, как когда-то 2-ку, только не укорачиванием, а удлинением. Создаются маршруты #3а и #3б. Цифра 3 остается для тех же целей - обозначение того, что он идёт по Троицкой/Н.Сотни. При этом все остальные маршруты-"коротыши" от двойки закрываются кроме #5.
После этого запускают постоянный маршрут по улице В.Пугачева (бывшая Московская) с присвоением на тот момент уже "следующего" номера 6.
В 2012 создают ещё более удлиненный маршрут #3д - причины те же. Только вот почему Д, а не В - возможно "длинный" и "дополнительный".
В итоге после отмены и создания новых маршрутов и вышла такая "вроде каша" - ## 1, 2, 3а, 3б, 3д, 5, 6, 8, 13

Цитата (Полтавский, 05.11.2019):
> Можно ссылку на слежку за троллейбуса на карте. Спасибо.

https://transphoto.ru/photo/1256527/?vid=466125#2528184

Кроме этого есть еще - http://kremen.today/2019/07/15/vysoki-te...zhyram/

Ну не знаю, лучше бы поубирали эти буквенные индексы. Сделали б 1,2,3,4,5 и т.д, а новую единицу так и оставить, зачем вся эта каша в виде 3,5,6,8,13, если можно сделать по нормальному, как делали в Полтаве в 2008 году с маршрутами 3а, 6а и К.

Кременчугскому троллейбусному управлению 53! Новая мойка, достижения и планы на будущее...
https://www.youtube.com/watch?v=pq0CVyaFqbM

Вот новость по поводу новых автономниках!
БКМ рулит!
https://kremen.today/2019/11/14/novi-tro...oyidut/

Известно ли, когда поставки?

Цитата (200Х, 05.11.2019):
> будут ли тротуары и деревья посреди поворота и вокруг поворота?

Сомневаюсь. Они даже поребрики не установили тут. Тупо насыпали на землю щебень, и укатали тонкий слой асфальта. Более того, рассыпали вручную, а не с помощью асфальтоукладчика.

Интересно, как будут организованы троллейбусные маршруты на Крюков и Раковку - аналогично МТ 2 и 9, то есть от центра, или что-то вроде продлённой тройки?

Разве не маршрут #4 будет?

А вообще, подождите, когда еще уахи приедут, а потом уже гадайте (:

https://kremen.today/2019/12/12/vidbuvsy...trivku/
Состоялся тестовый проезд троллейбуса с уже установленными дополнительными аккумуляторам, от Колесного завода до м/н Петровка.