TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Tehran, 81-571 nr. 005; Tehran — Metro — Rolling Stock
 Publicare condiționată
  Tehran,  81-571 nr. 005 
Metro — Rolling Stock
Karaj

Autor: Omid Vahabzadeh           Dată: about 4 februarie 2019 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 02.11.2019 10:50 UTC
Vizualizări — 3998

Informație detaliată

Tehran, 81-571 nr. 005

Depoul:Metro
Model:81-571
Anul construcției:1995
Numărul de serie:23426
Starea actuală:Retras din circulație (≤ 2019)
Funcție:Vehicul de pasageri
Вторая партия вагонов для тегеранского метрополитена.

С 2019 года вагон-кафе

Setările camerei foto

Model:N70-1
Date and Time:04.02.2019 16:08
Exposure Time:1832/1000000 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:64
Focal Length:4.5 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 11

02.11.2019 14:09 UTC
Link
Fotografii: 1562 · Redactor general
Номерные в Тегеране? Круто!
А бортовой у него вроде бы 015.
0
+0 / –0
02.11.2019 21:32 UTC
Link
Fotografii: 6787 · Redactor general
005 это.
0
+0 / –0
03.11.2019 10:55 UTC
Link
Nicio fotografie
В данный момент это вагон-тренажёр?
0
+0 / –0
04.11.2019 19:23 UTC
Link
Fotografii: 6
Quote (Kaamoos, 03.11.2019):
> В данный момент это вагон-тренажёр?

Этот старый вагон метро теперь перекрашивается в темно-серый цвет и используется как кофейня.
+2
+2 / –0
04.02.2020 09:31 UTC
Link
Fotografii: 168
Цитата (Omid Vahabzadeh, 04.11.2019):
> перекрашивается в темно-серый цвет

Жалко: вагон почти 25 лет сохранял заводскую окраску. Переделка в кофейню не требует обязательной перекраски.

С другой стороны, пусть хоть так - а не в металлолом.
0
+0 / –0
04.02.2020 09:35 UTC
Link
Fotografii: 374
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 02.11.2019):
> Номерные в Тегеране? Круто!
> А бортовой у него вроде бы 015.

Осенью 1993 года для строящего тегеранского метрополитена на ЗАО «Вагонмаш» был изготовлен состав из двух головных и шести промежуточных вагонов типов 81-572/573. Данный состав заказчиком оплачен не был, поэтому в 1995 году он был продан московскому метрополитену. Электровагоны получили бортовые номера 10188-10189, 11317, 11343-11347 и стали работать на Люблинской линии столичного метро. Вагоны состава выделялись среди остальных московских вагонов метро неудобными пластиковыми сидениями, аналогичными установленным на опытные электровагоны типов 81-550/551/552 и 81-561. Вскоре эти сидения в электродепо «Печатники» заменили на стандартные.

В 1995 году для Тегерана на заводе имени Егорова были изготовлены 2 контактно-аккумуляторных электровоза типа 81-580, а также 2 головных и 4 промежуточных вагона метро. В конце 1995 — начале 1996 года эти вагоны были доставлены в Тегеран морем, по пути следования часть метровагонов была повреждена. Для первого рейса в тегеранском метрополитене был собран состав из двух электровозов, двух головных и не менее одного промежуточного вагона. Состав выполнил как минимум 1 рейс со скоростью от 5 до 20 км/ч. Дальнейшая судьба российских вагонов в Тегеране неизвестна. Возможно, вагоны были проданы в один из азиатских метрополитенов бывшего СССР, например, в Баку.

http://vagon.metro.ru/passenger/export.html
0
+0 / –0
04.03.2020 14:58 UTC
Link
Fotografii: 6787 · Redactor general
Вагоны из второй партии были все доставлены в Тегеран, где и находились впоследствии. Никаких передач в Баку не было.
0
+0 / –0
29.11.2020 20:55 UTC
Link
Palal · Tashkent
Fotografii: 2493
Очень интересно
0
+0 / –0
02.01.2021 23:00 UTC
Link
Яуза228 · Moscova
Nicio fotografie
Quote (Omid Vahabzadeh, 04.11.2019):

> Этот старый вагон метро теперь перекрашивается в темно-серый цвет и используется как кофейня.

А есть фото?
0
+0 / –0
03.01.2021 05:59 UTC
Link
Михаил Жуков · St Petersburg
Fotografii: 45
Им бы работать и работать ещё, судя по возрасту.
0
+0 / –0
17.03.2022 14:04 UTC
Link
Fotografii: 77
http://metro.vpeterburge.ru/wagons/eka/
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика