Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Santiago, Alstom Metropolis AS-2002 # R4411; Santiago, Alstom Metropolis AS-2002 # R4432
  SantiagoAlstom Metropolis AS-2002 # R4411  —  Linjalla 4
Alstom Metropolis AS-2002 # R4432  —  Linjalla 4
Trinidad — San José de la Estrella
The Line 4 is built up to traditional non-rubber-tired metro technology.
• • •
Линия 4 построена по традиционной технологии без шинной основы как части рельсового полотна.

Kuvaaja: Ymtram · East Haven - Branford           Kuvauspäivä: 21 marraskuuta 2014 v., perjantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 23.10.2019 15:50 UTC
Näyttökerrat — 196

Tarkemmat tiedot

Santiago, Alstom Metropolis AS-2002 # R4411

Liikennöitsijä/varikko:Talleres Puente Alto
Malli:Alstom Metropolis AS-2002
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Построен / es construido en 2004-2010, Поезд / Tren M0821-R4411-M0822
Прицепной вагон без кабины управления для классического рельсового пути в метрополитене Сантьяго. Построен компанией Alstom-Brasil на заводе в Сан-Паулу, Бразилия.
Длина 22.75 м, ширина 2.9 м. Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Работает в составе трёхвагонного поезда M-R-M (68.25 м) со сквозным проходом по всей длине поезда или сцепе двух трёхвагонных поездов в шестивагонный состав M-R-M+M-R-M (136.5 м).

Santiago, Alstom Metropolis AS-2002 # R4432

Liikennöitsijä/varikko:Talleres Puente Alto
Malli:Alstom Metropolis AS-2002
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Построен / es construido en 2004-2010, Поезд / Tren M0863-R4432-M0864
Прицепной вагон без кабины управления для классического рельсового пути в метрополитене Сантьяго. Построен компанией Alstom-Brasil на заводе в Сан-Паулу, Бразилия.
Длина 22.75 м, ширина 2.9 м. Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Работает в составе трёхвагонного поезда M-R-M (68.25 м) со сквозным проходом по всей длине поезда или сцепе двух трёхвагонных поездов в шестивагонный состав M-R-M+M-R-M (136.5 м).

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.