TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Сантьяго, Alstom Metropolis AS-2002 № R4411; Сантьяго, Alstom Metropolis AS-2002 № R4432
  СантьягоAlstom Metropolis AS-2002 № R4411  —  маршрут 4
Alstom Metropolis AS-2002 № R4432  —  маршрут 4
Trinidad — San José de la Estrella
The Line 4 is built up to traditional non-rubber-tired metro technology.
• • •
Линия 4 построена по традиционной технологии без шинной основы как части рельсового полотна.

Аўтар: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 21 лістапада 2014 г., пятніца

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 23.10.2019 15:50 UTC
Праглядаў — 196

Падрабязная інфармацыя

Сантьяго, Alstom Metropolis AS-2002 № R4411

Дэпо / Парк:Talleres Puente Alto
Мадэль:Alstom Metropolis AS-2002
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:Построен / es construido en 2004-2010, Поезд / Tren M0821-R4411-M0822
Прицепной вагон без кабины управления для классического рельсового пути в метрополитене Сантьяго. Построен компанией Alstom-Brasil на заводе в Сан-Паулу, Бразилия.
Длина 22.75 м, ширина 2.9 м. Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Работает в составе трёхвагонного поезда M-R-M (68.25 м) со сквозным проходом по всей длине поезда или сцепе двух трёхвагонных поездов в шестивагонный состав M-R-M+M-R-M (136.5 м).

Сантьяго, Alstom Metropolis AS-2002 № R4432

Дэпо / Парк:Talleres Puente Alto
Мадэль:Alstom Metropolis AS-2002
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:Построен / es construido en 2004-2010, Поезд / Tren M0863-R4432-M0864
Прицепной вагон без кабины управления для классического рельсового пути в метрополитене Сантьяго. Построен компанией Alstom-Brasil на заводе в Сан-Паулу, Бразилия.
Длина 22.75 м, ширина 2.9 м. Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём.
Максимальная скорость 70 км/ч.
Работает в составе трёхвагонного поезда M-R-M (68.25 м) со сквозным проходом по всей длине поезда или сцепе двух трёхвагонных поездов в шестивагонный состав M-R-M+M-R-M (136.5 м).

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.