На неизвестный срок троллейбусы маршрутов:№9.16.21.А.Б следуют до кольца ДИИТа.

Можно узнать по какой причине?

Цитата (HK17, 19.10.2019):
> Можно узнать по какой причине?

https://dp.informator.ua/2019/10/05/v-dn...ormator

Просело здание на пересечении Гагарина/Яворницкого, поэтому теперь все там огорожено и перекрыто.

Цитата (HK17, 19.10.2019):
> Можно узнать по какой причине?

Уже даже в профиле города закрепили эту новость от 5 октября, редакторы более недели не пускали эту новость в профиль города. Правда редакторам нужно подправить изменения. На тот момент ожидалось прекращение движения всего на 1-3 дня поэтому и схемы были описаны кратко.
Уже прошло 2 недели. Специалисты на днях сообщили, что здание каждые сутки проседает на 1 миллиметр

Это надолго. Жаль, что нет возможности разворачивать 1-й трамвай на Соборной площади.

Знакомый с кафедры гидрогеологии и инженерной геологии геолого-разведочного факультета в горке сказал, что это не надолго, а очень надолго...

Цитата (tavalex2007, 19.10.2019):
> Жаль, что нет возможности разворачивать 1-й трамвай на Соборной площади.

Трамвайный разворот там проблематично сделать где-либо. А вот троллейбусный можно было бы вот так сделать
http://piccy.info/view3/13452359/6284fd0...336951/

Вроде же не сложно это? Думаю, так и сделают со временем.

Цитата (Владислав-Днепр, 19.10.2019):
> Вроде же не сложно это?

Но дорого, а наше коммунальное предприятие, как всегда, бедствует)

Цитата (Владислав-Днепр, 19.10.2019):
> Знакомый с кафедры гидрогеологии и инженерной геологии геолого-разведочного факультета в горке сказал, что это не надолго, а очень надолго...

Боятся, что вместе с этим домом потихоньку начнут становиться береговыми объектами другие здания на склоне?

Цитата (Днепропетровец-ц, 19.10.2019):
> Боятся, что вместе с этим домом потихоньку начнут становиться береговыми объектами другие здания на склоне?

Естественно. И многоэтажек на том склоне 100500. Склон ими перегружен.

И проблема эта не только той местности, а вообще всего города — в городе более 100 оползнеопасных участков, ливнёвые канализации много лет забиты и не функционируют, не менялись десятилетиями; крутые склоны застраиваются многоэтажками, деревья на их месте вырубаются, новые насаждения практически не проводятся, а деревья при таких опасных грунтах — это лучшее спасение наряду с ливнёвками, поскольку они корнями задерживают движение пересыщенных водой лёссовидных суглинков (т. н. плывунов) + поглощают лишнюю воду.

Так все таки, всему виной строительство метро не там, где надо или причина этого совсем в другом?

Всему виной 2 года вырытая яма возле этого дома для переноса коммуникации в связи со строительством метро. Ив эту яму 2 года текла вода. Самое интересное что 10 сентября Слава Мишалов публикует блог о проблемах станции на Историческом музее, о том что там уже 2-ой раз переносят коммуникации и меняется схема выходов станции и вносят коррективы в первоночальный проект и проводятся повторный перенос коммуникаций а первоначальный перенос стоимости 150 миллионов гривен хоронится. Там кстати на том видео показаны эти ямы возле злополучного дома и соседних домов

Цитата (POTAPYCH, 20.10.2019):
> Так все таки, всему виной строительство метро не там, где надо или причина этого совсем в другом?

Причина в том, что там разрыли кучу ям. На углу ул. Гончара и проспекта, около 1-го (главного) и 4-го корпусов Горки. Весной и осенью в ямах скапливается много воды. Лёссовидные суглинки становятся пересыщены грунтовыми водами и начинают плыть. Происходит повышение уровня грунтовых вод, изменение водоносного горизонта, создаётся угроза оползня.

А вот для чего эти ямы там — я не в курсе. Может быть и для метро. Если так, то в таком случае строительство метро — косвенная причина.