17.07.2019 ex Lviv, б/н; 14.10.2010 ex Pernik, ЛиАЗ-6236; 01.04.2009 ex Dupnitsa, ЛиАЗ-6236; 10.2008 ex Plovdiv, [ЛиАЗ-6236]; 09.2008 ex Dupnitsa, ЛиАЗ-6236
Модель — ЛиАЗ-6236.
Построен на базе кузова первого ЛиАЗа-6213.
Частично собран на авторемонтном заводе г. Дупница из двух секций.
Заводской номер секции А — 001, секции В — 002
Мотор ТАД-280 с ТрСУ "Чергос"
С 10.2008 по 01.04.2009 г. и вероятно после 14.04.2010 г. троллейбус находился на авторемонтном заводе г. Дупница.
Цитата (Andrey_Sheva, 15.03.2020): > существует ли механизм приобретения троллейбуса у частного лица
Частное лицо хочет за него 1,2 млн. грн, что подразумевает проведение тендера. А кто еще должен участвовать, ХЗ. Да и депо не хочет эту машину, экспериментальная, в одном экземпляре.
Аренда, наверное, самый вероятный вариант. Пока машина стоит в депо, ХЗ, что там дальше.
Наивный львовский парень. Такую машину надо предлагать целенаправленно потенциальному клиенту. Муниципалы могут легко не потянуть даже аренду. Т.ч. тут продавцу надо идти по конкретным адресам и разговаривать. Лучше идти в города, где есть сервис-центры группы ГАЗ (всё-таки кузов там ЛИАЗ-5292) - там шансы выше.
Цитата (ЭМ 120, 06.11.2020): > Цитата (Антон - любитель., 02.07.2020): > > Восстановить бы его как первый 6213, и в музей. > > http://fotobus.msk.ru/photo/178799/?vid=150588 > > Это и есть он.
链接