Buenos Aires, La Brugeoise serie II № 53; Buenos Aires, La Brugeoise serie I № 30 — Photo — საქალაქო ელექტრო ტრანსპორტი

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

გამოაგზავნა tatra t4su ·

Kaliningrad Date: ოქტომბერი 1995 წელი (მიახლოებით)

License: Public domain

Published 26.09.2019 21:50 UTC
ნახვები — 162

Detailed info

Rating: +4

დეპო:	Talleres Polvorín
მოდელი:	La Brugeoise serie II
დამზადებულია:	1913
ამდროინდელი მდგომარეობა:	არ მუშაობს
დანიშნულება:	სამგაზვრო
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ. В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

დეპო:	Talleres Polvorín
მოდელი:	La Brugeoise serie I
დამზადებულია:	1913
ამდროინდელი მდგომარეობა:	არ მუშაობს
დანიშნულება:	სამგაზვრო
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ. В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.

მთავარი ფორუმი წესები სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა

© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.