Буэнос-Айрес, MIVB/STIB Series 9000 № 9069; Буэнос-Айрес, United Electric Car Company № 3 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Буэнос-Айрес, MIVB/STIB Series 9000 № 9069; Буэнос-Айрес, United Electric Car Company № 3

Буэнос-Айрес,	MIVB/STIB Series 9000	№ 9069
United Electric Car Company		№ 3

Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Suedamerika/Arg...ex.html

Прислал tatra t4su ·

Калининград Дата: Октябрь 1995 г. (примерно)

Статистика

Лицензия: Общественное достояние

Опубликовано 26.09.2019 21:46 UTC
Просмотров — 294

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

Алексей Краснов	+1
Александр Vl	+1
И.К.	+1

Постоянная ссылка на фото

Буэнос-Айрес, MIVB/STIB Series 9000 № 9069

Депо/Парк:	ААТ (музейные трамваи)
С...:	1987
Модель:	MIVB/STIB Series 9000
Построен:	1960
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Начало работы:	28.05.1983
Примечание:	До ≈ 1980 — Брюссель, 9069

Буэнос-Айрес, United Electric Car Company № 3

Депо/Парк:	AAT (museum trams)
С...:	12.01.1983
Модель:	United Electric Car Company
Построен:	1912
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	До ≈ 1976 — Polvorín
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен в Великобритании компанией United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ. Car for Line A of the Buenos Aires Metro with the possibility of operating on the city's tram lines. Built in Great Britain by the United Electric Car Company (UEC). It has a wooden box body. Length 15.8 m, width 2.6 m, height 2.38 m, two U-109 engines 85 kW each, maximum speed 50 km/h, voltage 550/1100 volt DC. Originally had two pairs of doors for high platforms and two pairs of doors at the ends for low platforms. In the late 1920s it underwent a refurbishment with the body replaced by a new one with three pairs of doors for high platforms.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.