Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
莫吉廖夫, CRRC TEG6125BEV03 # 1176
  莫吉廖夫CRRC TEG6125BEV03 # 1176  —  路线
Прывакзальная плошча

作者: Anet256 · 莫吉廖夫           日期: 11 九月 2019 年, 星期三

展示拍摄地点

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 18.09.2019 06:33 UTC
观看 — 846

详细信息

莫吉廖夫, CRRC TEG6125BEV03 # 1176

运营商/停车场:Trolleybus Park #1 JSC "Mogilevoblavtotrans"
车牌号码:AI 4723-6
从...:26.10.2017
型号:CRRC TEG6125BEV03
制造日期:2017
序列号:813
VIN:LHWCK95D1H1170813
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
С начала эксплуатации работал на 2, 4 и 7 маршрутах по сменным графикам.
С 06.04.2020 года по 02.06.2020 года временно отстранён от эксплуатации из-за отсутствия закрытой кабины на время неблагоприятной эпидемиологической обстановки.
С 22.05.2023 года работает на 2, 4, 16 и 16д маршрутах по сменным графикам.
С 03.07.2024 года по 02.09.2024 года работал на временном 28к маршруте (Ж/д вокзал — Р/к "Завод "Могилёвтрансмаш") по сменному графику.

ДТП:
08.03.2019 года.

EXIF

Model:Canon EOS 760D
Artist Name:Anton Maiseyeu
Date and Time:11.09.2019 18:17
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:100
Focal Length:55 mm
展示完整EXIF

评论 · 3

29.09.2019 19:47 UTC
链接
Jeka from Vitebsk · 維捷布斯克
照片:: 2092
До сих пор не могу понять, почему в Могилеве эти электробусы отдали на троллейбусные, а не на автобусные маршруты?
0
+0 / –0
30.09.2019 09:03 UTC
链接
Anet256 · 莫吉廖夫
照片:: 26
Я слышал, что серьёзная нехватка подвижного состава вынудила троллейбусный парк закрыть бреши двумя электробусами. Первоначально они ходили по маршруту №4, поскольку там наименее убитые дороги в городе, потом экспериментировали на других маршрутах, в т.ч. №2. Теперь оба используются на 4к: удобно совершать разворот без КС на вокзале и добираться до троллейбусного парка.
0
+0 / –0
04.10.2019 18:42 UTC
链接
照片:: 651 · 城市编辑人员
Цитата (Anet256, 30.09.2019):
> Я слышал, что серьёзная нехватка подвижного состава вынудила троллейбусный парк закрыть бреши двумя электробусами.

Да, но проблемы с нехваткой подвижного состава исчезли ещё в начале этого года, а электробусы остались работать на троллейбусных маршрутах.

> потом экспериментировали на других маршрутах, в т.ч. №2.

Это были не эксперименты, просто в те дни только один водитель электробуса работал, а второй был выходной, поэтому его отправляли на маршрут №2, т.к. только маршрут №2 имеет конечный пункт рядом с парком, а значит, можно, например, в первую смену пустить троллейбус, а во вторую электробус.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.