Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
特普利策, Škoda 33Tr SOR # 221; 皮爾森 — Brand new trolleybuses from the Škoda factory
  特普利策 Škoda 33Tr SOR # 221  —  zkušební jízda / test drive
  皮爾森Brand new trolleybuses from the Škoda factory
皮爾森, Borská

作者: Karel Šimána · 皮爾森           日期: 10 九月 2019 年, 星期二

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 11.09.2019 17:30 UTC
观看 — 1985

详细信息

特普利策, Škoda 33Tr SOR # 221

运营商/停车场:Arriva City
从...:27.09.2019
型号:Škoda 33Tr SOR
制造日期:2019
序列号:14409
VIN:TM9HTAJ6CKBSE3409
运营状态:号码更换/同市转换 (01.01.2024)
用处:载客车辆
附加信息:01. 01. 2024 to MD

EXIF

Model:NIKON D5600
Date and Time:10.09.2019 10:13
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:200
Focal Length:23 mm
展示完整EXIF

评论 · 10

11.09.2019 18:01 UTC
链接
Big_Khan · 戈梅利
照片:: 4
Дизайн специфический, конечно, вызывает смешанные эмоции, но что-то в этом есть...
+1
+1 / –0
11.09.2019 18:37 UTC
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17077 · 照片审查员
Прикольный!
+5
+5 / –0
12.09.2019 05:57 UTC
链接
Tätrowitsch · 叶卡捷琳堡
照片:: 254 · 综合编辑人员
Прикольный
+2
+2 / –0
12.09.2019 10:09 UTC
链接
Malaheenee · 蒙特利尔
照片:: 479
На общем фоне троллейбус выглядит как "прифотошопленный"...
+1
+1 / –0
12.09.2019 15:44 UTC
链接
Vladlen99 · 奧德薩
照片:: 44 · 综合编辑人员
Хорошая машина. Мордаха даже имеет добродушные мотивы.
0
+0 / –0
12.09.2019 16:13 UTC
链接
GentelHint · 基辅
没有照片
Имхо, но кажется что дизайн уже крайне не свеж. Актуален для 2005-2013 годов, однако нынче, с учётом различных светодиодных решений в виде линий, полос, более сложных линий экстерьера сдаётся совсем "ниочём". Ну и со стороны дверей дисгармония. Линия стёкол дверей намного ниже чем линия окраски кузова, что тоже выглядит не очень. Лучше б поставили не такие длинные стёкла, но окрасили низ дверей в цвет юбки и кузова. Ощущение, что весь дизайн ушёл исключительно в переднюю часть троллейбуса. Она, кроме фар смотрится хорошо.
+1
+1 / –0
13.09.2019 03:29 UTC
链接
没有照片
Да, дизайн Škoda 33Tr(32Tr) SOR имеет свою "специфику", но действительно, прослеживается вновь вернувшееся направление, где:
Цитата (одесса, 12.09.2019):
> Мордаха даже имеет добродушные мотивы.
Именно "дружелюбие" к пассажирам и прохожим, хотели сделать конструктора. Получилось это или нет? Хм, возможно и есть то, что хотелось "бы исправить":
Цитата (GentelHint, 12.09.2019):
> Ну и со стороны дверей дисгармония. Линия стёкол дверей намного ниже чем линия окраски кузова, что тоже выглядит не очень. Лучше б поставили не такие длинные стёкла, но окрасили низ дверей в цвет юбки и кузова. Ощущение, что весь дизайн ушёл исключительно в переднюю часть троллейбуса.
Тем не менее, это все же шаг хоть какого-то "развития", а не, например, "наши кирпичи, обработанные напильником" (которые как-раз таки "родом из 2005...годов")
0
+0 / –0
13.09.2019 21:33 UTC
链接
Michal Isakov · 布拉格
照片:: 2890 · 管理员
У автора дизайна две проблемы:
1. Он несколько застрял в 90-х. Тогда его работы были, на мой взгляд, отличными - 21Tr, Astra, M1 - но сейчас новые работы выглядят устаревшими.
2. В погоне за красотой страдает функциональность.
0
+0 / –0
19.12.2021 10:37 UTC
链接
kostja2307 · 捷爾諾波爾
照片:: 53
В какую сумму денег такой троллейбус обошелся Теплицам? Есть-ли какая информация по этому поводу?
0
+0 / –0
19.12.2021 16:33 UTC
链接
Michal Isakov · 布拉格
照片:: 2890 · 管理员
Цитата (kostja2307, 19.12.2021):
> В какую сумму денег такой троллейбус обошелся Теплицам?

Один 33Tr + два 32Tr без АХ стоили 35,5 млн крон. При этом 5 штук 32Tr с АХ стоили 66,1 млн. При цене порядка 10-10,5 млн за 32Tr без АХ в других городах выходит порядка 15 млн за 33Tr.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.