TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Волгоград, Tatra T3SU № 5744; Волгоград, ТК-28 № 68; Волгоград — Депо: [5] Трамвайное депо № 5
  Волгоград Tatra T3SU № 5744 
ТК-28 № 68 
Депо: [5] Трамвайное депо № 5
Трамвайное депо № 5

Автор: Максим Валерьевич           Дата: 3 януари 2009 г., събота

Статистика

Публикувано 08.01.2009 23:13 UTC
Разглеждан — 839

Подробна информация

Волгоград, Tatra T3SU № 5744

Депо/Парк:Трамвайное депо № 5
Модел:Tatra T3SU
Построен:1982
Заводски №:171767
Текущо състояние:Бракуван (08.2024)
Назначение:Пътнически
Забележка:СМЕ 5743+5744
Проходил ремонт на заводе ВЭТа в январе 2018.

Волгоград, ТК-28 № 68

Депо/Парк:Трамвайное депо № 5
Модел:ТК-28
Построен:1985
Заводски №:28
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Служебен
Забележка:Рельсотранспортер; РТ-68

Коментари · 3

19.08.2009 15:53 UTC
Връзка
Taksist · Волжски
Няма снимки
а вот если одному из трамов который стоит по серидине нужно выехать, как тогда будет
0
+0 / –0
19.08.2009 16:17 UTC
Връзка
Снимка: 4
Втак не бывает. Вагоны становятся в депо не абы как, а по известной схеме. С учетом этой схемы осуществляется и выход из депо. Так-то ©
0
+0 / –0
19.08.2009 18:34 UTC
Връзка
AS · Волгоград
Снимка: 946
Дополню
Точнее когда вагон заезжает в депо, водитель идет к диспетчеру, а та говорит куда ей его поставить.

В троллейбусных депо водитель ставит троллейбус сразу за воротами. далее на место его ставит перегонщик. Вот только тут есть одна проблема. Перегонщик нормально ставит только машины с ранними выходами. остальные абы как. Поэтому зачастую водители не первых выходов приезжают в депо за час до своего выхода, чтобы "достать" свою машину.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.