Только это поворот с проезда Скобликова на Революции 1905 года. Исправьте ;-)

Да, косяк, пардон.
Насчёт изоляторов - в городе таких много, практически все битые. Аналогичные применяются на ЖД. Вероятно, депо контактирует с железнодорожниками и получает битые изоляторы, которые на 27 кВ уже не подходят, а на 800 В вполне. Насколько это соответствует действительности?

Неожиданно как-то...

Такие изоляторы были на всей линии на Малую землю и на пр.Ленина. С годами постепенно их меняли. Битыми они изначально не были, а были все целые. Эти изоляторы ставили по причине ураганных ветров, несущих соль с морскими брызгами на линию. Что бы не пробивали по соли деревянные, ставили керамику. Хотя бы тут видно эти изоляторы, и пока целые http://transphoto.ru/photo/597655/?gid=2190 http://transphoto.ru/photo/595802/?gid=2190 http://transphoto.ru/photo/663748/?gid=2190

В дополнение к посту выше, но посовременнее: http://transphoto.ru/photo/991963/?vid=430336
Плиты криводержателя, кстати, не менялись с момента постройки линии по Скобликова )))

Цитата (Игорь Букатин, 27.08.2019):
> Да, косяк, пардон.
> Насчёт изоляторов - в городе таких много, практически все битые. Аналогичные применяются на ЖД. Вероятно, депо контактирует с железнодорожниками и получает битые изоляторы, которые на 27 кВ уже не подходят, а на 800 В вполне. Насколько это соответствует действительности?

Допустим если два блинчика коленчатых изоляторов рассчитаны на напряжение 3,3 кВ, то одного блинчика наверняка будет достаточно

На этом КД средний изолятор уже заменен