TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Gatchina, (unknown) nr. б/н; Gatchina — Schwebebahn
  Gatchina (unknown) nr. б/н 
Schwebebahn
Источник фото

Trimis de R. S. · Varșovia           Dată: Iunie 1900 an

Statistică

Publicat 17.08.2019 11:03 UTC
Vizualizări — 1061

Informație detaliată

Gatchina, (unknown) nr. б/н

Depoul:Schwebebahn
Since...:06.1900
Model:(unknown)
Anul construcției:1900
Starea actuală:Withdrawn
Funcție:Passenger vehicle
Представлял собой переделанный трамвайный вагон. Тележка была сконструирована так, что охватывала балку с 3-х сторон. На верхней ее площадке закрепили электромотор (мощность 6 квт, ток питания — постоянный, напряжением 100 в), а также ходовые и бегунковые колеса. На боковых поверхностях тележки горизонтально одно над другим были также установлены по два направляющих колеса. Благодаря такой конструкции тележка надежно удерживалась на балке. Скорость тележки не превышала 15 км/час (это было достигнуто путем выбора малого диаметра ходового колеса -12 см), вес вагона составлял 100 пудов (1638 кг), с грузом (балласт) — 200 пудов, высота от земли до днища вагона — 75 см. Вмещал 20 человек. Питание электромоторов осуществлялось от контактного провода, уложенного на изоляторах на путевой балке; обратным проводом служила сама балка. На испытаниях вагон двигался плавно, без рывков и толчков.

http://history-gatchina.ru/article/electro.htm

Comentarii · 1

22.02.2020 14:10 UTC
Link
Vasya · St Petersburg
Foto: 44
> Представлял собой переделанный трамвайный вагон.

Интересно, откуда для переделки был взят трамвайный вагон?
0
+0 / –0

Comentar

Pentru discusii politice se vor impune interdicție timp de 1 lună
Nu sunteți autentificat(a).
Comentariile pot fi postate numai de către utilizatorii înregistrați.