TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Гатчина, (модель неизвестна) № б/н; Гатчина — Подвесная монорельсовая дорога (Швебебан)
  Гатчина (модель неизвестна) № б/н 
Подвесная монорельсовая дорога (Швебебан)
Источник фото

Качено от R. S. · Варшава           Дата: юни 1900 г.

Статистика

Публикувано 17.08.2019 11:03 UTC
Разглеждан — 1061

Подробна информация

Гатчина, (модель неизвестна) № б/н

Депо/Парк:Подвесная монорельсовая дорога (Швебебан)
От...:06.1900
Модел:(модель неизвестна)
Построен:1900
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически
Представлял собой переделанный трамвайный вагон. Тележка была сконструирована так, что охватывала балку с 3-х сторон. На верхней ее площадке закрепили электромотор (мощность 6 квт, ток питания — постоянный, напряжением 100 в), а также ходовые и бегунковые колеса. На боковых поверхностях тележки горизонтально одно над другим были также установлены по два направляющих колеса. Благодаря такой конструкции тележка надежно удерживалась на балке. Скорость тележки не превышала 15 км/час (это было достигнуто путем выбора малого диаметра ходового колеса -12 см), вес вагона составлял 100 пудов (1638 кг), с грузом (балласт) — 200 пудов, высота от земли до днища вагона — 75 см. Вмещал 20 человек. Питание электромоторов осуществлялось от контактного провода, уложенного на изоляторах на путевой балке; обратным проводом служила сама балка. На испытаниях вагон двигался плавно, без рывков и толчков.

http://history-gatchina.ru/article/electro.htm

Коментари · 1

22.02.2020 14:10 UTC
Връзка
Vasya · Санкт Петербург
Снимка: 44
> Представлял собой переделанный трамвайный вагон.

Интересно, откуда для переделки был взят трамвайный вагон?
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.