Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
奧德薩, GS-4 (GVRZ) # 10
  奧德薩,  KTM-1 # 355 
 MTV-82 # ПМ-1 
GS-4 (GVRZ) # 10 
ВРМ, Музей КП "ОМЕТ"

作者: Kaiser_Wilhelm_II · 奧德薩           日期: 28 五月 2019 年, 星期二

照片数据

发布 14.08.2019 18:01 UTC
观看 — 423

详细信息

奧德薩, GS-4 (GVRZ) # 10

运营商/停车场:Tramway depot #1
从...:09.2018
型号:GS-4 (GVRZ)
制造日期:1963
序列号:151
运营状态:正常运营
用处:博物馆车辆
附加信息:09.2018 ex work service
Музейный с 09.2018
Технически исправен, при необходимости может привлекаться к расчистке путей от снега

EXIF

Model:Canon EOS 100D
Artist Name:Velmozhko A
Date and Time:28.05.2019 15:01
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:800
Focal Length:18 mm
展示完整EXIF

评论 · 3

15.08.2019 10:20 UTC
链接
AlexSan · 奧德薩
照片：: 536
Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Снегач был аутентичнее до «реставрации», которая как раз-таки отдалила его от оригинального внешнего вида.
+1
+1 / –0
15.08.2019 12:03 UTC
链接
Kaiser_Wilhelm_II · 奧德薩
照片：: 7547
Все понимаю, поэтому категорически согласен со всеми комментаторами, которые пишут, как все плохо с одесским электротранспортом, и становится все хуже и хуже с каждым днем.
0
+1 / –1
15.08.2019 14:25 UTC
链接
AlexSan · 奧德薩
照片：: 536
А можно научный комментарий от транспортного эксперта и профессионального историка? Почему http://transphoto.ru/photo/983968/ после реставрации оказался ещё меньше похож на http://transphoto.ru/photo/624390/, чем был? Реставрация ли это, а? Или лучше и дальше повторять, что

Quote (Kaiser_Wilhelm_II, 15.08.2019):
> все плохо с одесским электротранспортом, и становится все хуже и хуже с каждым днем.

с однообразным сарказмом в ответ на любое аргументированное недовольство работой городской власти и коммунальных предприятий?
+3
+3 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика