TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 7038
Условная публикация
  Санкт-Петербург ЛВС-86К № 7038 
Салон, вид вперёд

Автор: ЛВС-86К (8181)           Дата: 22 мая 2019 г., среда

Статистика

Опубликовано 26.07.2019 17:45 UTC
Просмотров — 860

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 7038

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:01.2003
Модель:ЛВС-86К
Построен:02.1992
Заводской №:1241
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (07.2020)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 01.2003 — ТП-4, 4020. С 07.2020 — ЛВС-86М2; с 16.11.2024 — ТП-5, 5312
История

• КР ПТМЗ 1999
• КРМ ЦКР 07.2020 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Комментарии · 4

26.07.2019 18:16 UTC
Ссылка
Фото: 15
Да ладно! ТП7 стал включать 100% освещения? Глазам не верю! :)
З.Ы. Думал что ПТОшными вагонами ограничится.
+3
+3 / –0
23.12.2019 15:46 UTC
Ссылка
Фото: 15
ТП7 у нас богатый и гордый, сидения не снимает с отправляемых на ремонт вагонов. А могли бы какого-нибудь уродца облагородить, убрав сидушки с кривыми и продавленными поджопниками.
+2
+3 / –1
23.12.2019 17:06 UTC
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 987
Странная политика. У нас нормальные большие сиденья со списываемого или отправлемого на КВР вагона сразу же всплывают на каком-нибудь проходящем в этот момент ТР вместо штатных тумбочек.
+4
+4 / –0
23.12.2019 17:10 UTC
Ссылка
Фото: 15
В ТП7 такого не было ни разу. Последние два вагона (ещё был 7012 с большими мягкими) так и поехали в ЦКР. Зато потом парк с какой-то помойки достаёт стандартные кривые заводские с жалобами на то, что у них денег нет на новые. :(
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.