раньше так запросто пускали трамвай через речку :)

Ну так реки то замерзали получше нынешнего.

Да и вагоны легче были

Кстати в Архангельске не только через Кузнечиху трамваи по льду ходили, но даже и через Двину!

через Двину осуществлялось грузовые перевозки, и то только во время войны

Да, когда-то трамвайные мосты по рекам прокладывали, а сейчас ничего не нужно...(

Просто у власти д.лбоёбы, у них у всех спецмашины и они считают что трамвай- это примитив и древность. ПС в Архангельске действительно был древним, но они решили вместе с вагонами и всю систему и коммуникации разрушить. Д.ОЛБОЁБЫ!! Пусть съездят в Иерусалим и посмотрят- что они в перспективе потеряли.

Троллейбус разрушили.. Ну просто нет слов.. Интересно, нет ли каких либо предписаний по поводу сохранности ГЭТ на государственном уровне. А то идиотов всё больше и больше, Шахты вообще всё закрыли и шахты все свои нафиг и трам и тролль, чё уж там, гулять так гулять,.. пешком...!

А такие опоры были надёжные?
Уж хлипко они выглядят...

Опоры относительно глубоко вмораживали в лед.

Цитата (yR29ik, 05.01.2009):
> через Двину осуществлялось грузовые перевозки, и то только во время войны

В нескольких источниках упоминается ледовая трамвайная переправа через Двину. В частности в ОМНИБУСЕ 3-4 2005 г.:
"...Долгие годы здесь действовали ледовые трамвайные переправы через реку Кузнечиху и даже через мощную и широкую Северную Двину, к старому вокзалу, находившемуся раньше на противоположном от центра города берегу...",
и в статье ИА "Двина-Информ":
"...В зимнее же время вагоны по речному льду бегали как через Кузнечиху, так и на левый берег Северной Двины - к железнодорожному вокзалу. Этим работам была дана высокая оценка на проходившей в Москве в декабре 1922 года Первой всероссийской трамвайной конференции...".

В документах за 1931-1939 годы упоминаний о переправе к вокзалу уже нет (в отличие от Кузнечёвской),более ранние буду изучать на следующей неделе.

Цитата (Алексей Чернов, 06.01.2009):
> более ранние буду изучать на следующей неделе

буду ждать с интересом. одно дело материалы СМИ, другое - документы. в книге "50 лет Архангельского трамвая" также нет упоминания про пассажирскую переправу через Двину.

О_о
Потрясающе!!

Павел Зюзин, эмоций поменьше, ок? Никто насильно не заставлял людей на выборах голосовать за тех, кого вы обозвали словом на букву "д" ;)

Сегодня нашёл в архиве информацию про переправу к вокзалу-выясняется,что впервые она была построена в 1924 году (и соответственно,не могла фигурировать на конференции 1922 года,там речь шла только о Кузнечёвской переправе)-просуществовала в ту зиму очень недолго из-за неудачной конструкции и не пользовалась популярностью у пассажиров.Соружалась ли эта переправа в последующие годы-ещё предстоит выяснить.

Подробная информация-на архангельском форуме:
http://arhpass.ucoz.ru/forum/4-52-1

По мере появления новой информации тема будет пополняться,в т.ч. и по Кузнечёвской переправе,запечатлённой на этом снимке.

Цитата (Павел Зюзин, 06.01.2009):
> Шахты вообще всё закрыли и шахты все свои нафиг и трам и тролль, чё уж там, гулять так гулять,.. пешком...! —

Шахты,как показали в передаче по ТВ-превратились в город наркоманов...
Интересно:за сколько доз ганджёбАса был уничтожен ГЭТ?...

Спасибо ребята.Как ножом порезало душу.Сам живу на Комсомольской.Не знал что здесь трамвай ходил по льду.Странно только то, что высота правого берега видимо была ниже или срыли.

Вышел набор открыток по архангельскому трамваю, там есть и не такие виды:)

Уж простите если была ссылка, но там есть просто обалденные фотки! http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=91465462