14.10.2010 ex Pernik, ЛиАЗ-6236; 01.04.2009 ex Dupnitsa, ЛиАЗ-6236; 10.2008 ex Plovdiv, [ЛиАЗ-6236]; 09.2008 ex Dupnitsa, ЛиАЗ-6236. 18.07.2019 to Lutsk, б/н
Модель — ЛиАЗ-6236.
Построен на базе кузова первого ЛиАЗа-6213.
Частично собран на авторемонтном заводе г. Дупница из двух секций.
Заводской номер секции А — 001, секции В — 002
Мотор ТАД-280 с ТрСУ "Чергос"
С 10.2008 по 01.04.2009 г. и вероятно после 14.04.2010 г. троллейбус находился на авторемонтном заводе г. Дупница.
В цей час як в сусідньому Франківську гармошки складають чи не основу парку http://transphoto.ru/photo/1237000/, Львів навіть не робив спроб викупити практично новий робочий тролейбус з приватного власника
Цитата (Veramest, 17.07.2019): > Ці можаце вы размаўляюць па-руску? Дык я не разумею.
Я разумею У суседнім горадзе Івана-Франкоўск тралейбусы-гармошки купляюць гарсавет, а ў Львове нават не спрабавалі купіць Лізу ў гаспадара, і ён можа нават ездзіць.
Цитата (Romann, 17.07.2019): > Львів навіть не робив спроб викупити практично новий робочий тролейбус з приватного власника
А рабочий ли он? Да даже если рабочий... Штучная машина с нестандартным и как бы не с таким же штучным, экспериментальным электрооборудованием, да ещё и в 10-летнем кузове от иностранного завода, причём не просто иностранного, а страны с которой крайне напряжённые отношения. Иными словами, достать любые запчасти к ней тот ещё квест. Я бы 10 раз подумал прежде чем такое покупать.
Цитата (Юрий А., 17.07.2019): > Штучная машина с нестандартным и как бы не с таким же штучным, экспериментальным электрооборудованием
Комплект э/о стандартный серийный (для 2008 года) "Опытная эксплуатация с Болгарским электрооборудованием" - источник этой информации не вполне понятен.
Все що поки що відомо 1. Тролейбус знаходиться в приватні власності, ніякого відношення до ЛЕТ немає 2. Його вивезли в депо в напрямку вулиці стрийської
Отже або власник змінився, або знайшли куди прилаштувати
Цитата (Tolya, 18.07.2019): > Комплект э/о стандартный серийный (для 2008 года)
Да, есть информация об установленном и налаженном на заводе серийном комплекте тягового электрооборудования. В момент поставки этой машины во Львов также были получены сведения, что тяговое э/о осталось прежним.
Цитата (TFA, 18.07.2019): > Инфа НЕофициальная: он арестован за долги, в нашем депо его осмотрят, кое-что доведут до ума и обкатают. Если подойдет, возможно купят.
Луцк захотел самый большой зоопарк из всех зоопарков собрать?
Цитата (Aventador, 18.07.2019): > Переведите через (яндекс, гугл)переводчик.
И будет облом, выяснится, что можно было не переводить, ибо из Москвы в этом деле не помочь. Перевод: Сфоткай! (А вот Диму Канеки я так и не перевёл, какой-то странный у него японский http://transphoto.ru/photo/1236879/#2500528)
Цитата (Aventador, 18.07.2019): > Цитата (yourich, 18.07.2019): > > А можно по-русски? Ничего не понятно > > Тут же фразы элементарные. Переведите через (яндекс, гугл)переводчик. Ребята на родном языке общаются, русский для них непривычен. Ребятя общаются на международном сайте. Если русский для них непривычен, то пусть общаются на английском. Имейте хоть минималное уважение для тех, кто неумеет по-украински.
Цитата (yourich, 18.07.2019): > А можно по-русски? Цитата (Darek, 19.07.2019): > кто неумеет по-украински.
Господа, вот объясните мне, клятому русскоязычному москалю, что в той самой фразе непонятного для человека, владеющего русским языком? Какое из четырёх слов в ней вам непонятно? 2 вообще не требуют перевода, ибо пишутся ровно также, как и в русском. Ещё одно человеком, обладающим интеллектом чуть выше табуретки, легко угадывается просто по созвучию и аналогии. В четвёртом в принципе тоже абсолютно ничего сложного нет, слово довольно известное, да даже если вдруг не знаете, то просто включив мозг и немного подумав, в контексте других трёх легко угадывается.
Цитата (Darek, 19.07.2019): > Ребятя общаются на международном сайте. Если русский для них непривычен, то пусть общаются на английском. Имейте хоть минималное уважение для тех, кто неумеет по-украински.
Они общаются друг с другом. Другие лишь читают. В том числе прибалты, англичане, немцы и чехи. Им свою речь на тех языках дублировать?
А с национальными валютами? Гривня тоже никому непонятна скоро будет?
Цитата (velik, 19.07.2019): > Нужно сказать спасибо что не на польском =)
Польский вполне интуитивно понятен, как и украинский, а вот венгерский или финский поставил бы всех в тупик. Хотя конечно арабская вязь ещё круче, если забыть про китайские иероглифы:)
Цитата (Santehnik, 19.07.2019): > Он понятен только тем кто умеет читать не английскую латиницу. Я на нем ничего прочитать не могу :)
В том то и дело, что он понятнее, если абстрагироваться от всех этих чёрточек, хвостиков и т.п. Прочитано будет абсолютно неправильно, не так, как это должно звучать, но аналогии с русским проявятся сильнее, чем если воспринимать на слух. Это мой личный опыт теперь уже 40-летней давности.
какой-то нездоровый срач. Вроде бы уже 100 лет назад решили, что общаться под фото можно на любом языке? Вон есть целый болгарский сектор сайта: почитайте обновления о Софии, комментарии - там всё по-болгарски, но никого это не смущает. Тем более, что украинский - действительно не самый сложный для русскоязычного язык.
Цитата (Люси Сорью, 19.07.2019): > Цитата (Santehnik, 19.07.2019): > > Я на нем ничего прочитать не могу :) > > Ta czego pan mówi, wszysztko zrozumiało :) > > Jen tak s češtinou.
Цитата (боярышник, 19.07.2019): > Вон есть целый болгарский сектор сайта: почитайте обновления о Софии, комментарии - там всё по-болгарски, но никого это не смущает.
Без обид, происходящее на Украине интересно много большему числу пользователей, чем происходящее в Болгарии, которая всегда была заграницей. Поэтому существование болгарского языкового гетто никому не мешает.
Основными языками для написания сообщений являются английский и русский. Для написания Сообщений следует использовать один из основных языков или официальный язык данного государства (территории). При этом, если Сообщение требует внимания не только участников из страны (территории), где ведется обсуждение, то рекомендуется дублировать местный язык одним из основных.
Фото из Украины, люди общаются на украинском языке, это НОРМАЛЬНО.
Цитата (Santehnik, 19.07.2019): > Он понятен только тем кто умеет читать не английскую латиницу. Я на нем ничего прочитать не могу :)
Мне он не особо понятен из-за буквосочетаний, которых я не знаю. На слух - более-менее понятно.
Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2019): > Без обид, происходящее на Украине интересно много большему числу пользователей, чем происходящее в Болгарии, которая всегда была заграницей. Поэтому существование болгарского языкового гетто никому не мешает.
Почему люди которые обсуждают внутренние события, должны заботиться про удобство пользователя не владеющего языком на котором ведется обсуждение? Что они получат взамен?
Цитата (Santehnik, 19.07.2019): > Я на нем ничего прочитать не могу :)
Та що там розуміти, просто латинка, з якої спробували зробити кирилицю. Всі засічки-риски і решта незрозумілого - аналогії наших шиплячих і проривних звуків, яких бракує західноєвропейським мовам. Особисто мій спосіб - читати якомога швидше, чим більше вчитуєшся, тим більше шансів заплутатися.
Да что там понимать, просто латинница, из которой попытались сделать кириллицу. Все засечки-чёрточки и прочее непонятное - аналогии наших шипящих и прорывных звуков, которых нет в западноевропейских языках. Лично мой способ - читать как можно быстрее, чем больше вчитываешься, тем больше шансов запутаться.
Цитата (TFA, 18.07.2019): > Если подойдет, возможно купят.
Известна ли его стоимость? Цитата (TFA, 18.07.2019): > Луцку не на чем ездить.
Поможет ли 1 машинка с каким-то там экспериментальным болгарским электроприводом в плане пополнения ПС? Тем более, идёт тендер ЕИБ на 30 новых тралликов. Как-бы с этим чудо-ЛИАЗом не было той же мороки, что и с электронными Ельчами...
Цитата (Tolya, 20.07.2019): > Под соседним фото кабины вполне надёжно установлено, что никакого болгарского привода там не наблюдается, а стоит Чергос.
Да, мой косяк. Но, даже если Чергос там, всё-равно мороки с ним может быть много, ибо машина единственная в своём роде
Цитата (Владимир Комирной, 20.07.2019): > Та що там розуміти, просто латинка, з якої спробували зробити кирилицю. > Всі засічки-риски і решта незрозумілого - аналогії наших шиплячих і проривних звуків, яких бракує західноєвропейським мовам.
Мені періодично дають посилання на всякі транспорт-публічний.пл, то я там щоб хоч щось спробувати прочитати загоняю текст сюди: https://www.artlebedev.ru/transcriptor/polish/ але і так не дуже ок. От Словацьку читати значно простіше.
Цитата (Egor.Protiv, 20.07.2019): > Известна ли его стоимость?
Исполнительная служба в последний раз за него 786 тыс грн. хотела. Но там похоже машину вручили Швораку из-за долгов перед которым собственно говоря её и изъяли у прошлого собственника, так что он обратно ценник может накрутить)
Цитата (Egor.Protiv, 20.07.2019): > Поможет ли 1 машинка с каким-то там экспериментальным болгарским электроприводом в плане пополнения ПС?
Если машина действительно будет ездить, то да, нам дорога каждая единица ПС, тем более гармошка будет привозить больше выручки, чем старые ЗиУ и Ельчи.
Цитата (Egor.Protiv, 20.07.2019): > Тем более, идёт тендер ЕИБ на 30 новых тралликов. Как-бы с этим чудо-ЛИАЗом не было той же мороки, что и с электронными Ельчами...
Тендер на ЕИБ: пока не озвучено количество машин, по той сумме, которую раньше озвучивали, 30 не получится. Пока все случится, надо на чем-то ездить. Ситуация у нас плачевная: только кольцевые маршруты работают с интервалом 6-7 мин в пик, остальные: по 15-30 мин. Про маршруты с одним выпуском я молчу. По поводу электроники: машина все-таки не была в эксплуатации, поэтому возможно на первых порах много проблем не будет. Электронные Ельчи: так они б/у и электроника проработала 10-15 лет, свой ресурс она исчерпала.
Цитата (TFA, 20.07.2019): > Если машина действительно будет ездить, то да, нам дорога каждая единица ПС, тем более гармошка будет привозить больше выручки, чем старые ЗиУ и Ельчи. > >
Главное чтобы исправно ездила, а не часто простаивала, как некоторые электронные Ельчи Цитата (TFA, 20.07.2019): > Тендер на ЕИБ: пока не озвучено количество машин, по той сумме, которую раньше озвучивали, 30 не получится. Пока все случится, надо на чем-то ездить.
Очень жаль, что не получается 30 тралликов. Остаётся только ждать, когда хоть что-то в каком-то кол-ве появится Цитата (TFA, 20.07.2019): > Ситуация у нас плачевная: только кольцевые маршруты работают с интервалом 6-7 мин в пик, остальные:
А 1 и 2 с какими интервалами работают? Цитата (TFA, 20.07.2019): > По поводу электроники: машина все-таки не была в эксплуатации, поэтому возможно на первых порах много проблем не будет.
Но она и не в заводском цеху простаивала, а сначала непонятно где, а потом во Львове под забором. Так что остаётся верить в чудеса, ведь известно, что долгий простой пользы технике не несёт
Лет 10 назад на Тр1 и Тр2 интервал был 10-12 мин., на Тр4 - 12 мин., на Тр5 и Тр12 - 15 мин., Тр7 в летний период - 40 мин., а Тр3 был более, чем наполовину короче - 40 мин.
Цитата (Львенок, 20.07.2019): > Для Кривого Рога 15-20 минут это уже хорошо!
Ну так, Луцк - это не Кривой Рог, площадь Луцка - 42 км2.
Цитата (Львенок, 20.07.2019): > С ценой проезда в 3 гривны гармошка больше убытков принесет (-: >
Планировали сделать проезд 4 грн, но речь зашла о возможном снижении проезда в маршрутках с 6 до 5 грн, поэтому пока этот вопрос отложили.
Цитата (TFA, 20.07.2019): > Тр1 и Тр2 - 15-17 мин. Тр4 - 22 мин., Тр5 - 20-25 мин, Тр12 - 22-30 мин., Тр7 - 90 мин, Тр3 - 120 мин. > > Лет 10 назад на Тр1 и Тр2 интервал был 10-12 мин., на Тр4 - 12 мин., на Тр5 и Тр12 - 15 мин., Тр7 в летний период - 45 мин., а Тр3 был более, чем наполовину короче - 40 мин. > >
Спасибо за информацию! Цитата (TFA, 20.07.2019): > Планировали сделать проезд 4 грн, но речь зашла о возможном снижении проезда в маршрутках с 6 до 5 грн, поэтому пока этот вопрос отложили.
А с чего это маршрутки решили снизить цену проезда? Троллейбусы переманивают людей с этих корытец?
Цитата (Egor.Protiv, 20.07.2019): > Не приведёт ли снижение цен на проезд в бобиках на падение пассажиропотоков троллейбусов?
6 грн. установили где-то в мае, а цена на на проезд в троллейбусе не менялась. Они хотели до 4 грн. повысить вслед за маршрутками, но поскольку заговорили о возможном возвращении старой цены, решили оставить.
Цитата (TFA, 21.07.2019): > 6 грн. установили где-то в мае, а цена на на проезд в троллейбусе не менялась. Они хотели до 4 грн. повысить вслед за маршрутками, но поскольку заговорили о возможном возвращении старой цены, решили оставить.
Transphoto
利沃夫 日期: 17 七月 2019 年, 星期三
东黑文-布兰福德
埃里温
链接