TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Vinnõtsja, SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen" № 231
  Vinnõtsja,  SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen" № 231  —  Marsruut 4
Хмельницьке шосе

Autor: ANDREY 79 · Vinnõtsja           Kuupäev: 1 jaanuar 2009 a., neljapäev

Statistika

Avaldatud 04.01.2009 08:59 UTC
Vaatamisi — 712

Detailne info

Vinnõtsja, SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen" № 231

Asukoht:Municipal Enterprise “Vinnytska Transportna Kompania"
Depoo/park:Tram depot
Alates:03.2007
Mudel:SWS/MFO Be 4/4 "Karpfen"
Valmistatud:12.1959
Hetkeseis:Ei tööta
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:03.2007 ex Zurich, 1419
изменения
ввод в эксплуатацию: Dez. 1959
R 1.2 März 1966
R 2.0 Nov. 1971
R 1.2 April 1978
R 2.0 Febr. 1984
R 1.2 Juli 1989
R 2.0 Okt. 1994
R S.K Juni 2000

Kommentaarid · 14

04.01.2009 11:16 UTC
Link
Kesha · Jevpatorija
Fotosid: 28
Красавец!!!
+1
+2 / –1
04.01.2009 13:36 UTC
Link
Денис(3d) · Moskva
Fotosid: 189
Красивый вагоны. А с этими зеркалами он на муравья похож.
+3
+4 / –1
04.01.2009 15:30 UTC
Link
Fotosid: 394
Ага, как с усами
+3
+3 / –0
04.01.2009 19:45 UTC
Link
LAEN · Lviv
Fotosid: 2408
НЯЗ фото снято одним днем раньше :-)
0
+0 / –0
04.01.2009 20:01 UTC
Link
Fotosid: 12239 · Fotomoderaator
Убёт там их.. интересно, как будет через год... :(
–3
+4 / –7
04.01.2009 20:15 UTC
Link
ANDREY 79 · Vinnõtsja
Fotosid: 581
Ну что же вы нас за извергов держите!? Эти вагоны на линии уже полтора года!!!
+4
+5 / –1
04.01.2009 21:15 UTC
Link
Fotosid: 134
Хм, а мне дизайн этих вагонов откровенно не нравится. И особенно после "татр" - что Т4, что КТ4. "Швейцарцы" выглядят уж слишком архаично, - на уровне начала 50-х, если даже не конца 40-х. Кроме того, наверняка и у них ресурс уже выработан практически полностью.
Все-таки уничтожение почти всех винницких Т4 - большая ошибка...
+3
+8 / –5
04.01.2009 21:34 UTC
Link
LAEN · Lviv
Fotosid: 2408
как раз абсолютно наоборот...
+1
+4 / –3
05.01.2009 06:24 UTC
Link
Денис(3d) · Moskva
Fotosid: 189
Вот по поводу ресурса всё таки не стоит так однозначно заявлять. Они проходили множество КВР-ов. Почему то про крымские ГОТы ни одного плохого слова тут никто не говорит. Так вот эти трамваи абсолютно в том же духе. Думаю, что они уместнее в Виннице, нежели изделия на колесах из стекла и пластика. С Историческим центром они как-то лучше сочетаются.
+1
+2 / –1
05.01.2009 08:12 UTC
Link
maxiWELL · Kiiev
Fotosid: 582
А украинскими ПДД разрешено на транспортных средствах использование одной фары???
0
+1 / –1
05.01.2009 09:39 UTC
Link
Fotosid: 134
Максим Рыбченко, полагаю, Вы неоднократно видели фото киевских трамваев. Чего же не спрашиваете, разрешена ли украинскими ПДД эксплуатация транспортных средств с нерабочими фарами да напрочь отсутствующими стоп-сигналами и указателями поворота? :)
На самом деле - покажите мне хотя бы одно трамвайное или троллейбусное хозяйство в Украине, которое полностью соблюдает требования ПДД и, в особенности, нормативов по эксплуатации техники.

Д-616, а что Вы понимаете под "стеклопластикометаллическим непонятно чем"? :) Сразу стало очень интересно :)
+1
+1 / –0
05.01.2009 09:52 UTC
Link
Денис(3d) · Moskva
Fotosid: 189
Опять же таки - крымские ГОТы с одной фарой.
+1
+1 / –0
05.01.2009 09:53 UTC
Link
Денис(3d) · Moskva
Fotosid: 189
Стеклопластиковое непонятно что - Siemens-Lisboa или БКМ 743, например.
+1
+2 / –1
28.02.2009 15:21 UTC
Link
РТ-3 · Saratov
Fotod puuduvad
Цитата (Денис(3d), 04.01.2009):
> Красивый вагоны.

Где грамотность?!
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика