TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 7534
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 7534  —  маршрут А
Улица Коллонтай

Автор: Бараш Алексей · Санкт-Петербург           Дата: 12 сентября 2017 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 11.07.2019 02:12 UTC
Просмотров — 2807

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 7534

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:11.2015
Модель:ЛМ-68М
Построен:03.1985
Заводской №:1567
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (10.2019)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 11.2015 — 7535. С 10.2019 — ЛМ-68М2 (мод. СПб ГЭТ) № 7657; с 04.11.2024 — СТТП, 0406
История

• КР ПТМЗ 08.1994 г.
• КРМ ЦКР 01.2020 г. (в октябре-ноябре 2019 г. был переоборудован на опытное питание от топливных элементов)
• Работал в челноке 7535+7536

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-W830
Время съёмки:12.09.2017 15:01
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:13.32 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 41

11.07.2019 12:47 UTC
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Так красиво на этом фото ЛМ-68М смотрится, и не скажешь, что это на самом деле кривая развалюха.
+1
+3 / –2
11.07.2019 16:09 UTC
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Последнее фото линейного ЛМ-68М.
+5
+6 / –1
12.07.2019 02:31 UTC
Ссылка
Андрей Захаров · Новосибирск
Фото: 708
Почему здесь нет шкафа за кабиной?
0
+0 / –0
12.07.2019 04:25 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Гатчина
Нет фотографий
Цитата (Андрей Захаров, 12.07.2019):
> Почему здесь нет шкафа за кабиной?

После августа 1986 года электрооборудование стали размещать не под вагоном, а в салоне в металлическом ящике за кабиной водителя — начиная с № 8419, впоследствии это стали делать на всех вагонах при ремонте и при строительстве новых.
Здесь же вагон мартовской поставки 1985 года, и оборудование всё ещё размещается под полом.
+2
+2 / –0
12.07.2019 07:53 UTC
Ссылка
Фото: 180
Цитата (Савва Вечный, 12.07.2019):
> После августа 1986 года электрооборудование стали размещать не под вагоном, а в салоне в металлическом ящике за кабиной водителя

Неужели приходится ТАК ЧАСТО его открывать, что доступ к нему должен быть возможен из салона и в любой момент?
+1
+1 / –0
12.07.2019 08:01 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Основная проблема была в том, что в подвагонных ящиках оборудование отсыревало и замерзало. При утреннем выпуске приходилось вагон буксиром тащить на канаву, и прогревать ящики газовой горелкой.

Не вполне понятно, что мешало в ящиках сделать штатный подогрев.
Вероятно, переместить оборудование в салон, где отопление уже имеется и не так сыро, оказалось проще.
+3
+3 / –0
12.07.2019 08:41 UTC
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 987
Цитата (ЛВС-90, 12.07.2019):
> Неужели приходится ТАК ЧАСТО его открывать, что доступ к нему должен быть возможен из салона и в любой момент?

Учитывая наш климат - высокую влажность, довольно таки часто. В некоторые зимы на некоторых ЛВС приходилось почти каждый день начинать с прокручивания ГРК вручную. Едешь на парковом рейсе рано утром и на светофорах ходишь покручивать :) Пока не отмёрзнет и не разработается.
+2
+2 / –0
12.07.2019 09:02 UTC
Ссылка
Фото: 180
Просто перемещение шкафа в салон - ОБЪЕКТИВНО ухудшило вагоны ВАРЗ/ПТМЗ. Можно как-то спорить, например, на тему преимуществ и недостатков электропривода и пневмопривода. Но от клейма шкафа в салоне никуда не уйти. Фанаты КТМ-5 скажут, что у него ничего подобного нет и вот что им на это ответить?
Вот что обидно.
+1
+2 / –1
12.07.2019 15:51 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Савва Вечный, 12.07.2019):
> После августа 1986 года электрооборудование стали размещать не под вагоном, а в салоне в металлическом ящике за кабиной водителя — начиная с № 8419,

Как связано одно с другим?
0
+0 / –0
13.07.2019 17:30 UTC
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (ЛВС-90, 12.07.2019):
> Просто перемещение шкафа в салон - ОБЪЕКТИВНО ухудшило вагоны ВАРЗ/ПТМЗ.

Зато можно было удобно опираться на этот шкаф. :)
0
+0 / –0
18.07.2019 13:22 UTC
Ссылка
Фото: 15
https://pp.userapi.com/c852224/v85222404...YAGqkw.jpg

Этот урод ещё и на "водородных топливных элементах" будет. Нахрена?
З.Ы. Решили сразу от парка избавиться? Всего-то покурить надо будет.
З.З.Ы. Сразу бы в левитирующие ЛВС-86 делали. Пробки облетать удобнее...

https://moika78.ru/news/2019-07-18/25938...um=desktop
0
+2 / –2
18.07.2019 13:25 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Эксплуатация на водороде не предполагается пока что.
Только тестовая поездка.
+3
+3 / –0
18.07.2019 13:29 UTC
Ссылка
Фото: 15
А чего тогда так пиарят и народ пугают? :(
+2
+2 / –0
18.07.2019 21:23 UTC
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
https://moika78.ru/news2/2019/07/tramvaj...043911.jpg

Каркас на заднем плане — будущая реплика «Американки», судя по формам.
+2
+2 / –0
23.09.2019 07:24 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Сейчас он находится в 5й дистанции
+4
+4 / –0
23.09.2019 07:49 UTC
Ссылка
Фото: 15
На прошлой неделе обещали представить "водородный" вагон народу. Но как-то затихло всё...
Как и акция на Прибрежной.
+2
+2 / –0
23.09.2019 13:48 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Assate, 23.09.2019):
> На прошлой неделе обещали представить "водородный" вагон народу. Но как-то затихло всё...
> Как и акция на Прибрежной.

Говорят то что обкатка будет ночью
+3
+3 / –0
23.09.2019 13:54 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Assate, 23.09.2019):
> На прошлой неделе обещали представить "водородный" вагон народу. Но как-то затихло всё...
> Как и акция на Прибрежной.

https://vk.com/photo122750703_457245841 стоял на улице какое то время.
+3
+3 / –0
23.09.2019 13:59 UTC
Ссылка
Фото: 15
А отсутствующее остекление в хвосте потом вернут на место? Или так и останется с бронезадом?
+3
+3 / –0
23.09.2019 15:05 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Assate, 23.09.2019):
> А отсутствующее остекление в хвосте потом вернут на место? Или так и останется с бронезадом?

Конечно вернут после испытаний, все таки вагон принадлежит 7му парку как никак
+3
+4 / –1
23.09.2019 20:49 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Skygroz, 23.09.2019):
> Говорят то что обкатка будет ночью

Интересно было бы посмотреть...
+1
+1 / –0
26.09.2019 20:58 UTC
Ссылка
Дима Иванов · Санкт-Петербург
Фото: 403
Интересно, почему его поставили в 5-ую дистанцию? Неужели сами путейцы будут его обкатывать)
0
+1 / –1
30.09.2019 08:59 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Дима Иванов, 26.09.2019):
> Интересно, почему его поставили в 5-ую дистанцию? Неужели сами путейцы будут его обкатывать)

Ну как мне 1 путеец сказал, пригнали на хранение вагона
+1
+1 / –0
13.10.2019 21:50 UTC
Ссылка
Фото: 15
+2
+2 / –0
14.10.2019 09:37 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Assate, 14.10.2019):
> Немного начинки: https://sun9-53.userapi.com/c855024/v855...fhY.jpg

ммм сарайчик на водороде )
+1
+3 / –2
14.10.2019 11:44 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Assate, 14.10.2019):
> Немного начинки: https://sun9-53.userapi.com/c855024/v855...fhY.jpg

Он выезжал в город?
+2
+3 / –1
14.10.2019 13:21 UTC
Ссылка
Дима Иванов · Санкт-Петербург
Фото: 403
Цитата (Михаил Жуков, 14.10.2019):
> Цитата (Assate, 14.10.2019):
> > Немного начинки: https://sun9-53.userapi.com/c855024/v855...fhY.jpg
>
> Он выезжал в город?

Судя по тому же инстаграму, откуда брали фото, ездил он по парку, да и в комментариях тоже самое пишут.

https://www.instagram.com/p/B3kM9lfoCeT/
0
+1 / –1
14.10.2019 20:24 UTC
Ссылка
RoKot · Санкт-Петербург
Фото: 119
Цитата (Assate, 14.10.2019):
> Немного начинки

Вот это да!Они родили ЭТО!Честно,не думал,что дойдёт до практической реализации сего решения ...
0
+1 / –1
20.10.2019 07:40 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Сегодня в 9:39-9:57 состоялся первый выезд в город до Московских ворот. Концентрация фотографов на один перегон превышала все рамки :-)
+4
+4 / –0
20.10.2019 09:02 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Михаил Жуков, 20.10.2019):
> Сегодня в 9:39-9:57 состоялся первый выезд в город до Московских ворот. Концентрация фотографов на один перегон превышала все рамки :-)

Видел, но покатушки какая то бесполезная, проездил совсем ничего
+2
+2 / –0
20.10.2019 12:08 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39688
Какой брееееееееед, а вы на батарейки от Транс-Альфы ругаетесь
+1
+2 / –1
20.10.2019 12:21 UTC
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Батарейки от Транс-Альфы - решение серийное. А это просто проверка технологии на роботоспособность.
+5
+5 / –0
20.10.2019 12:32 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39688
Серийная будет не сильно компактнее, уверяю
+1
+1 / –0
20.10.2019 13:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (ista011, 20.10.2019):
> Батарейки от Транс-Альфы - решение серийное. А это просто проверка технологии на роботоспособность.

Ну и на что способны роботы? :-)
+5
+5 / –0
20.10.2019 19:23 UTC
Ссылка
Дима Иванов · Санкт-Петербург
Фото: 403
+1
+1 / –0
01.11.2019 10:03 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Сегодня он выезжал на обкатку.
+2
+2 / –0
01.11.2019 17:49 UTC
Ссылка
Фото: 15
Даже статью написали (с фотографиями): https://www.fontanka.ru/2019/11/01/075
+1
+1 / –0
01.11.2019 20:42 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Skygroz, 01.11.2019):
> Сегодня он выезжал на обкатку.

Вторую уже. Сколько ещё будет?
–1
+0 / –1
02.11.2019 02:37 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Михаил Жуков, 01.11.2019):
> Цитата (Skygroz, 01.11.2019):
> > Сегодня он выезжал на обкатку.
>
> Вторую уже. Сколько ещё будет?

Не знаю, надеюсь не целый год обкатки
+3
+3 / –0
02.11.2019 06:32 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Был разговор, что после обкатки все демонтируют и отдадут вагон в 7 парк.
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.