А 10-ка разве не с 01.07 открыта?

Когда и зачем убрали троллейбусную конечную на ГПЗ?

В начале 1998

Примерно с 25.05 на маршруты 8,12 выходят по 1 троллейбусу.
Линия по Белорусской использоваться никак не может. От Мезенского до Сельского местами вообще нет контактного провода. Также в районе Болгарстроя скручены провода маршрута17.

Цитата (Сидорович, 04.07.2019):
> Когда и зачем убрали троллейбусную конечную на ГПЗ?

Скорее всего троллейбус автобусам "мешал", вот и убрали

Ростов-на-Дону - довольно неплохой и интересный город, чистый и более-менее благоустроенный (как мне показалось). ЗЖМ и СЖМ - довольно большие жилые районы. Они вывозятся преимущественно автобусами? Если в таком большом городе-миллионнике нет метро, трамвайная сеть невелика, а автобусных парков меньше 5-ти, почему нельзя развивать троллейбус? Опять же, естественно, с отведением под них выделенных полос по основным магистралям. Кстати, в Ростове есть где-нибудь выделенные полосы для общественного транспорта?

Цитата (Колобок, 05.07.2019):
> ЗЖМ и СЖМ - довольно большие жилые районы. Они вывозятся преимущественно автобусами? Если в таком большом городе-миллионнике нет метро, трамвайная сеть невелика, а автобусных парков меньше 5-ти, почему нельзя развивать троллейбус?

Вы хотите сказать почему нельзя "восстанавливать" троллейбус. В Р-н-Д всё раньше было: полное покрытие ключевых районов и троллейбусом, и трамваем.

Если восстанавливать и строить - это огромные затраты на инфраструктуру и парк. Дешевле использовать автобусы, в т.ч. коммерческих перевозчиков.

Цитата (oleg1960, 05.07.2019):
> Примерно с 25.05 на маршруты 8,12 выходят по 1 троллейбусу.
> Линия по Белорусской использоваться никак не может. От Мезенского до Сельского местами вообще нет контактного провода. Также в районе Болгарстроя скручены провода маршрута17.

Замечания устранены. Заявка на замену отправлена. Скрученные провода решил оставить (как никак КС присутствует). Исправил названия некоторых остановок и добавил служебные повороты, которые появились год назад.

А чего 14 и 17 не работают? Я же помню, как восстанавливали и запускали.

Получается, в городе западная часть троллейбусной сети обособлена от основной центральной части?

Только маршрутно. Да и само существование работающей западной части чисто номинальное, по 1-3 машины на маршрут.


Цитата (СтаС, 05.07.2019):
> чего 14 и 17 не работают?
17 не восстанавливали. 14 при таком выпуске, как и весь запад, никому не нужен. И западные постоянно то отменяются, то вновь запускаются.

Цитата (Колобок, 05.07.2019):
> а автобусных парков меньше 5-ти

Два муниципальных, "Транс-экспорт", "Автоколонна-1559", "ИПОПАТ-Юг", АТП-5, "Автолайн", "Янтарь-1" - это только имеющие более-менее стабильный выпуск автобусов БВ, есть ещё электробус (всего один, правда), а также перевозчики, работающие на ПАЗиках и Каунти. Альтернатива-то есть, конечно, но она сама по себе не очень

Цитата (Андрей Дубовицкий, 05.07.2019):
> Цитата (Сидорович, 04.07.2019):
> > Когда и зачем убрали троллейбусную конечную на ГПЗ?
>
> Скорее всего троллейбус автобусам "мешал", вот и убрали

Когда там разворачивались троллейбусы - дорога пустая была, А сейчас одни пробки, вот разворот и убрали.

Цитата (Oleg660, 05.07.2019):
> Если восстанавливать и строить - это огромные затраты на инфраструктуру и парк. Дешевле использовать автобусы, в т.ч. коммерческих перевозчиков.

Насчёт дороговизны троллейбуса я бы поспорил, топливо дорогое, срок службы автобуса меньше, капиталку для автобусов никто почти не делает, КС вешать не надо - в Ростове её полно. А трамвай развивать надо только скоростной с максимальным обособлением.

По хорошему отремонтировать бы кс на Ленина от площади до РИЖТа и можно 4ку восстановить

Цитата (Колобок, 05.07.2019):
> Кстати, в Ростове есть где-нибудь выделенные полосы для общественного транспорта?

Есть и довольно много на основных проспектах

Цитата (Колобок, 05.07.2019):
> в Ростове есть где-нибудь выделенные полосы для общественного транспорта?

1. На проспекте Стачки от площади Тружеников до площади Стачки 1902 года;
2. На Шолохова от 26-й линии до Октябрьской площади;
3. На проспекте 40-летия Победы от улицы Вити Черевичкина до проспекта 40-летия Победы, (дом 314);
4. На Советской от пощади Карла Маркса до Верхненольной;
5. На Шеболдаева от площади 2-й Пятилетки до Стадионной;
6. На Стадионной от Шеболдаева до Комсомольской площади;
7. На Буденновском от Комсомольской площади до Красноармейской;
8. На Буденновском от Пушкинской до Тургеневской;
9. На Ворошиловском от Московской до площади Гагарина;
10. На Ларина от Погодина до Ашхабадского переулка;
11. На М. Нагибина от площади Гагарина до проспекта М. Нагибина, 7б;
12. На М. Нагибина от Турмалиновской до Нариманова;
13. На проспекте Космонавтов от Капустина до Королева;
14. В Туапсинском переулке от Панфиловцев до улицы Малое зеленое кольцо.
15. на улице Депутатской от улицы Собино в направлении улицы Республиканской

Странно, что по 17 маршруту планируют запустить с автономным ходом. Сеть почти везде есть...

Там оба провода местами вместе скручены.