TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Новороссийск — Строительство и расширение проезжей части Сухумского шоссе
  НовороссийскСтроительство и расширение проезжей части Сухумского шоссе
Сухумское шоссе
Здесь восстановленная линия переходит в старую, которая без троллейбусного движения была в течении пяти лет

Автор: andre · Новороссийск           Дата: 29 июня 2019 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 30.06.2019 11:42 UTC
Просмотров — 545

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:29.06.2019 11:00
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:26 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

15.07.2019 05:40 UTC
Ссылка
Гарик Дрожжин · Новороссийск
Фото: 13
Вчера, 14 июля, старый участок КС, который пересекался с новым, был демонтирован. Теперь нужно дождаться того момента, когда наши контактники соизволят смонтировать контактный провод от разворотного кольца на Пролетарии до нового участка.

UPD: никто случаем не знает, на какой период (конец июля, начало-середина августа) планируется запуск 10-ки? И вроде как (из серии «один работник сказал...) пока на Шесхарис собираются пустить всего 5 машин? Так ли это или нет?
0
+0 / –0
15.07.2019 06:19 UTC
Ссылка
andre · Новороссийск
Фото: 1203
Цитата (Гарик Дрожжин, 15.07.2019):
> UPD: никто случаем не знает, на какой период (конец июля, начало-середина августа) планируется запуск 10-ки? И вроде как (из серии «один работник сказал...) пока на Шесхарис собираются пустить всего 5 машин? Так ли это или нет?

Ну если на первое время и автобусы не отменят, то будет приемлемый интервал, как и до строительства. А если уберут их, то с тем интервалом на пять машин, ждать 30-40 минут нужный троллейбус никто не будет, при том, что и проезд уравняют по стоимости с маршрутками/автобусами.
0
+0 / –0
15.07.2019 16:53 UTC
Ссылка
andre · Новороссийск
Фото: 1203
Кстати, о новых и не совсем троллейбусах, сегодня в интервью выступил наш мер:
"— В ближайшее время наш парк троллейбусов обновится, — сообщил последние новости Игорь Алексеевич. — К сентябрю поступят три новых низкопольных троллейбуса с кондиционерами, еще четыре таких же — к декабрю. Цена одной такой машины −13,7 миллиона рублей. А еще скоро к нам привезут 24 троллейбуса из Москвы, они не новые, но в отличном состоянии, намного лучше тех, которые есть у нас сейчас, и достанутся они нам бесплатно."
Вопрос к знатокам: что сейчас продают по 13,7 млн. из низкополов?
0
+0 / –0
15.07.2019 18:02 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
Цитата (andre, 15.07.2019):
> они не новые, но в отличном состоянии

Хорошо пошутил. Хотя, судя по тому, что уже будут передавать машины 2013 года, есть надежда, что в этих словах будет доля правды.

Кстати, действительно будет аж 24 машины?

Цитата (andre, 15.07.2019):
> Вопрос к знатокам: что сейчас продают по 13,7 млн. из низкополов?

Всё, что сейчас есть на рынке - "Мегаполис", "Авангард", УТТЗ. БКМ может стоить дороже, так как на него не распространяются субсидии. Но вроде же говорят, что хотя взять именно "белорусов"?
0
+0 / –0
15.07.2019 18:25 UTC
Ссылка
andre · Новороссийск
Фото: 1203
Цитата (Олег Бодня, 15.07.2019):

> Всё, что сейчас есть на рынке - "Мегаполис", "Авангард", УТТЗ. БКМ может стоить дороже, так как на него не распространяются субсидии. Но вроде же говорят, что хотя взять именно "белорусов"?

Так а какие субсидии, если берут по полной стоимости? Так и для субсидирования вроде же в какую то программу вступать надо, или нет? А так да, с белорусами чего то там считали и решили после всех расчётов определить, что будут брать.
Но в госзакупках пока не фигурируют наши новые троллейбусы, а краснодарские за 10 штук 123 млн. уже есть.
0
+0 / –0
15.07.2019 18:29 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
Цитата (andre, 15.07.2019):
> Так а какие субсидии, если берут по полной стоимости? Так и для субсидирования вроде же в какую то программу вступать надо, или нет?

В том-то и прикол, что ни в какие программы вступать не нужно. Заводы просто продают свои троллейбусы по более низкой цене, разницу потом им возмещают.
0
+0 / –0
15.07.2019 18:34 UTC
Ссылка
andre · Новороссийск
Фото: 1203
Так цена в 13,7 млн. это уже со скидкой (субсидией) получается, если наши брать? А ваши по 12,3 за опт выходят дешевле, да?
0
+0 / –0
15.07.2019 19:46 UTC
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 674 · Локальный редактор
Цитата (andre, 15.07.2019):
> Так цена в 13,7 млн. это уже со скидкой (субсидией) получается, если наши брать?

Да.

Цитата (andre, 15.07.2019):
> А ваши по 12,3 за опт выходят дешевле, да?

НЯЗ, это минимально возможная цена "Мегаполиса". А ваши могли заложить определённый процент под снижение цены на торгах. Вообще же, обычно цена рассчитывается по результатам опроса как минимум трёх потенциальных поставщиков техники. Возможно, в вашем случае "брали интервью" у тех фирм, которые предлагали троллейбусы чуть дороже.
0
+0 / –0
15.07.2019 21:49 UTC
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Скинуть мог и БКМ. У них на 2019-2020 гг. появилось много заказов. Соответственно, постоянные издержки растеклись не на 40 машин, а на 300. Это могло сильно повлиять на себестоимость продукции, а значит, и цены реализации.
0
+0 / –0
16.07.2019 21:53 UTC
Ссылка
andre · Новороссийск
Фото: 1203
Цитата (Олег Бодня, 15.07.2019):

> Кстати, действительно будет аж 24 машины?

Трудно сказать: аж, или всего. Сегодня в прессе уже такое попалось: "9. На обеспечение доставки 26 троллейбусов (5642,0 тыс. рублей)"
Кстати в инстаграмме мера речь идёт о 26 троллейбусах. Так что они и сами не знают, сколько им передают.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.