TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Филадельфия, Brill "Master Unit" № 1928
  Филадельфия Brill "Master Unit" № 1928 
Electric Railway Journal, vol. 71, no. 1 (1/7/1928), Brill advertisement

Качено от AlexSan · Одеса           Дата: 1927 г.

Статистика

Публикувано 28.06.2019 18:34 UTC
Разглеждан — 233

Подробна информация

Оценка

Филадельфия, Brill "Master Unit" № 1928

Депо/Парк:J. G. Brill Company
Модел:Brill "Master Unit"
Построен:1927
Текущо състояние:Предаден в друг град (1928) Бракуван
Назначение:Служебен
Забележка:Demonstrator. С 1928 — Область залива Сан-Франциско, 1150
Builder: G. C. Kuhlman Car Co.
Length overall: 40' 8". Trucks: Brill 177EX. Arch roof. Double-end car.

Коментари · 3

07.07.2024 17:25 UTC
Връзка
Z.. · Киев
Снимка: 2
Невероятно прогрессивный вагон был на то время. И дизайн сильно опередил свое время. Жаль, что так невовремя появился. Очень мало их купить успели из-за стагнации трамвайных сетей и депрессии, а там и РСС поспел.
+2
+2 / –0
07.07.2024 17:40 UTC
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 20034 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Не знаю как по техчасти в случае конкретно этого вагона, но по дизайну кузова такие вагоны у местных любителей часто проходят как "пре-PCC". То есть появление PCC вслед за подобными вагонами было закономерным шагом, и таких кузовов по определению не могло быть построено много.
+1
+1 / –0
03.11.2024 14:21 UTC
Връзка
Z.. · Киев
Снимка: 2
Quote (Ymtram, 07.07.2024):
> по дизайну кузова такие вагоны у местных любителей часто проходят как "пре-PCC". То есть появление PCC вслед за подобными вагонами было закономерным шагом, и таких кузовов по определению не могло быть построено много.

Отнюдь. Пре-PCC называли конкретно вагоны компании Brill, которая не строила вагонов PCC, поскольку принципиально не платила лицензионных отчислений кому бы то ни было, но была автором дизайна, который использовал PCC, и строила такие вагоны еще до появления самих PCC. Выглядели они примерно так: http://newdavesrailpix.com/dca/htm/usr_h...037.htm То есть выглядят как ранние пневматические PCC, а тележки другие.

Также "пре-PCC" называли вагоны-прототипы, представленные на выставке 1934 года, на которой выбирали концепт для будущего универсального трамвая, который позде получит название РСС. Вот здесь о них подробно: https://thetrolleydodger.com/2015/05/05/chicagos-pre-pccs/

Мастер Юнит были вагоном той же компании Brill, разработанной ДО этих самых "пре-PCC". То есть пре-пре-PCC, по сути. Но никто их так не называет: Мастер Юнит это Мастер Юнит - отдельная разработка, исторически потерявшаяся между сверхуспешными Питер Витт и РСС.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.