А салон этой машины кто-нибудь снял?

Кто-нибудь снял. :)

Цитата (Letnab, 22.06.2019):
> Кто-нибудь снял. :)
А на какой-нибудь хостинг можете выложить?

Цитата (DimonS, 22.06.2019):
> А салон этой машины кто-нибудь снял?

Вот фото салона: https://pp.userapi.com/c856136/v85613698...vWESJ0.jpg

Что-то не сады сидячки из-за бронезада.

Когда поедет?

Цитата (DimonS, 22.06.2019):
> Что-то не сады сидячки из-за бронезада.

Как-то совсем топорно этот "бронезад" смотрится.. сочетание массивности, отношение к деталям и применяемым материалам как в советских ЭВМах.

..и интересно, что передняя маска хоть и имеет обновленную форму, без внесения дополнительных изменений и так не будет соответствовать единой стилистике московских электробусов.

Маску 203 на самом деле можно легко под московское ТЗ.

Can recharge off trolleybus COP?

Так и будет стоять без дала?

Цитата (martin607, 23.06.2019):
> Can recharge off trolleybus COP?

If you mean the trolleybus wires, than without the trolley poles, doubtful. That said, all the Moscow charging stations can draw 600V AC which allows for easier integration into the existing power infrastructure.

Планируют ли проводить конкурс мастерства водителей ӭлектробуса? :-)

Почему бы и нет. Скажем в 2020-м )

Цитата (Oletrol, 23.06.2019):
> Планируют ли проводить конкурс мастерства водителей ӭлектробуса? :-)

Пока нет. По факту это проходит как водитель автобуса.

Цитата (Мих@N, 23.06.2019):
> That said, all the Moscow charging stations can draw 600V AC

Зачем ты вводишь людей в заблуждение? В Москве нет ни одной задядки, подключённой не к контактной сети троллейбуса.


Цитата (martin607, 23.06.2019):
> Can recharge off trolleybus COP?

Yes, this bus using trolleybus wires to recarge. But all another electric buses in Moscow uses charge stations. The charge statins convert DC 600 V from trolleybus wires to charge current.

Цитата (Володя, 23.06.2019):
> В Москве нет ни одной задядки, подключённой не к контактной сети троллейбуса.
А на ВДНХ?

9 постов на ВДНХ и 2 около «Пертовско-Разумовской».

Цитата (Oletrol, 23.06.2019):
> Планируют ли проводить конкурс мастерства водителей ӭлектробуса? :-)

Этот конкурс почти таким и был: большинство элементов выполнялись на АХ.

Цитата (Володя, 23.06.2019):
> В Москве нет ни одной задядки, подключённой не к контактной сети троллейбуса.
Кстати у ДКР мелькали тендеры на проектирование человеческого подключения зарядок.

Цитата (Oletrol, 23.06.2019):
> Планируют ли проводить конкурс мастерства водителей ӭлектробуса? :-)
По трассе конкурса кстати вне зачёта и ЛиАЗ-6274 прокатился.
https://vk.com/video54064933_456239104

Цитата (DimonS, 23.06.2019):
> Кстати у ДКР мелькали тендеры на проектирование человеческого подключения зарядок.

Для человеческого подключения нужны другие зарядки. Пока только новые тяговые подстанции на Киевском вокзале строят для подключения зарядок к постоянке 600 В.


Цитата (DimonS, 23.06.2019):
> А на ВДНХ?

Если закопать провода под землю они не перестанут передавать мощность на постоянном токе 600 В от тяговой подстанции.

И чем это плохо? Или нужно трансформаторы посреди площади поставить? И тянуть к ним кабели 110 кВ совсем по другим нормам и за другие деньги?

Цитата (Володя, 23.06.2019):
> Зачем ты вводишь людей в заблуждение? В Москве нет ни одной задядки, подключённой не к контактной сети троллейбуса.

И каким вообще образом это противоречит тому что я сказал? Я сказал что они СПОСОБНЫ работать от 600 В. То что все они работают от 600В - это значит что они неспособны, или что?
Они способны работать помимо этого ещё и от 380 В (три фазы), или по крайней мере так говорилось в буклете к этим зарядкам, то на что они способны в принципе - это никак не затрагивает реальную ситуацию их использования.

Цитата (Letnab, 23.06.2019):
> 9 постов на ВДНХ и 2 около «Пертовско-Разумовской».
>
> Цитата (Oletrol, 23.06.2019):
> > Планируют ли проводить конкурс мастерства водителей ӭлектробуса? :-)
>
> Этот конкурс почти таким и был: большинство элементов выполнялись на АХ.

Конкурс был обычным троллейбусным: только один этап был на автономном ходу. В прошлом году было также. Остальные же этапы были с использованием контактной сети: заезд задним ходом в бокс, остановка и змейка

Начало от КС: парковка задом, переход на АХ, объезд люка, кривой коридор, узкий коридор, остановка перед столбиками, подключение к сети, змейка. Пересмотрел свои фотки: в момент постановки штанг (у многих не попадали) столбики уже отброшены в сторону.

Цитата (Мих@N, 23.06.2019):
> То что все они работают от 600В - это значит что они неспособны, или что?

Ты написал 600 АС. На самом деле, 600 DC и в теории 380АС.

Цитата (Letnab, 23.06.2019):
> И тянуть к ним кабели 110 кВ совсем по другим нормам и за другие деньги?

110 кВ к потребителю не тянут. Хотя, если сделать электробусный парк с ночной зарядкой это уже будет оправдано. Не нормально это только в плане лишнего преобразования энергии и фиктивного увеличения КПД зарядного устройства.

Цитата (Володя, 24.06.2019):
> Ты написал 600 АС.

Опечатался. Можно было тогда уж и просто поправить, а не возражать "по существу" очевидной оговорки.

Цитата (Мих@N, 24.06.2019):
> Опечатался. Можно было тогда уж и просто поправить

Эта опечатка перевернула смысл с ног на голову.

Цитата (Letnab, 23.06.2019):
> 9 постов на ВДНХ и 2 около «Пертовско-Разумовской».

На П-Р, похоже, не подключены вообще. Зато на 2-й Миусской улице одна стоит рабочая.

Интересно, а поедет ли он с пассажирами? Или так и будет пылится на заводе?

Цитата (Егор Долингер, 23.07.2019):
> Интересно, а поедет ли он с пассажирами? Или так и будет пылится на заводе?

он ещё в 2018 году 2 дня ездил на маршруте 17 (сейчас т17) и с тех пор не ездил на маршрутах

А вы со СВАРЗ-6238ЭПМ не путаете?

Приехал на сертификацию в Минск
https://youtu.be/P-nwJGyrji0

Вроде правила одни, но производители почему-то предпочивают сертификацию в РБ. Там подкручены весы?:)

Так он же в основе белорус.

Статья про СВАРЗовский электробус с фотографиями в процессе его сборки
https://zen.yandex.ru/media/id/5ccc9d827...dc1670f

ОТТС на 6262
https://tsouz.belgiss.by/#!/trts18/certifs_otts/3623

Цитата (DimonS, 28.11.2019):
> ТТС на 6262
> https://tsouz.belgiss.by/#!/trts18/certifs_otts/3623

Я правильно понял, заказ на 50 ШТ ?
Если да, то куда поставка ?
Спасибо.

Цитата (Вячеслав73, 29.11.2019):
> Я правильно понял, заказ на 50 ШТ ?

Сертификат разрешает изготовить 50 штук. Никакого заказа на них пока нет. Хотя, мгт сам для себя может изготовить и закупив только запчасти россыпью, наверное. Но и их не покупали.

Из интересного:
— электроусилитель руля;
— электропортальный мост;
— 25 мест.

Зачем было эту поделку сертифицировать?..