Опередили. Кстати, почему у Вас получилось загрузить полностью, а мне приходилось обрезать, чтобы поместилось?

Потому что эта фотография взята с Твиттера Мосгортранса, а там уже есть ограничение)

11 троллейбусный маршрут тоже вроде заменили на электробусы. Мне житель тех района сказал что там 3 электробуса работает

Житель того района, очевидно, перепутал Это Электробус и Это НеЭлектробус )))
На 11 он мог вот что видеть:
http://fotobus.msk.ru/photo/2193737/
http://fotobus.msk.ru/photo/2193644/

Да, они очень похожи, что не удивительно, ибо базовая модель одна, но это таки дизельный автобус.

А под другой фотографией сказали, что там автобусы. Это всё оттого, что КАМАЗ использует одинаковый дизайн автобусов и электробусов. Было ожидаемо, что рано или поздно их начнут путать.

Вот, кстати. Ладно, на троллейбусные маршруты заменяют, но почему действующие? Можно же электробусами заменять закрывшиеся ранее, как 36, например.

Цитата (Иван Логинов, 04.06.2019):
> как 36, например

36 - это как раз пример того, как заменили действующий маршрут.

Ну, продление всё-таки без автономного хода было невозможно.

Троллейбус №42 продолжает работать или нет?

Я байки про электробусы слышал в автобусе т15, когда его буквально неделю назад перевели из троллейбусных.
Бабка рассказывала, что это прекрасный электрический автобус, "вы же слышите, солярой не пахнет", хотя сейчас 2-3-летние ЛиАЗы прекрасно пахнут в салоне выхлопами.
Всё же СМИ неплохо работают.

Цитата (Павел Зюзин, 04.06.2019):
> Троллейбус №42 продолжает работать или нет?

Транснави сейчас показывает на маршруте 4 троллейбуса.

Цитата (Letnab, 04.06.2019):
> продление всё-таки без автономного хода было невозможно.

Было бы возможно, если бы линию у Селигерской восстановили после завершения строительства метро. Это же даже не новое строительство.

Цитата (Валерий Борода, 04.06.2019):
> Всё же СМИ неплохо работают.

А при чём СМИ и рассказы какой-то бабки? У бабок без всяких СМИ прекрасно виды транспорта путать получается. В Орле про электробусы вообще не говорят, но разве это препятствие? Новые МАЗ-206 в 2016 году бабки троллейбусами считали.

Цитата (Алексей 57, 04.06.2019):

> 36 - это как раз пример того, как заменили действующий маршрут.

Да, перепутал, я имел ввиду в целом возвращение электротранспорта на Вагоноремонтную улицу.

Цитата (Fića, 03.06.2019):
> Потому что эта фотография взята с Твиттера Мосгортранса, а там уже есть ограничение)

Понятно. Спасибо. Я на сайте МГТ беру фото.

Вот бы на схеме указать ещё зарядные станции, как неотъемлемую часть инфраструктуры.

Они указаны на общей схеме безрельсового электротранспорта Павла Зюзина.

Цитата (Letnab, 04.06.2019):
> Они указаны на общей схеме безрельсового электротранспорта Павла Зюзина.

Да, и Павел Зюзин всегда рад дополнениям по этому вопросу :)

Спасибо. Предложение такое: обозначить для зарядок:
1. Состояние (используется, резервная, не действует).
2. Количество постов.
3. Способ подключения (временный, к КС/постоянный, кабелем).

Первое можно цветом значка (зелёный, жёлтый, красный), второе — цифрой в знаке, третье — например, полузаливкой цветом кружка, если временная схема.

42 троллейбусный маршрут часом не передали случайно в 6 парк?

Цитата (Павел Зюзин, 05.06.2019):
> 42 троллейбусный маршрут часом не передали случайно в 6 парк?
Нет, остался в пятом.

Если пошла такая петрушка, что электробусы несмотря на отсутствие привязки как троллейбуса к проводам или трамвая к рельсам (частично) осуществляют нулевые рейсы по строго определённой трассе с пассажирами, то может тогда стоит и нулевые схемы тоже обозначить?

Цитата (Sfx394402, 05.06.2019):
> электробусы несмотря на отсутствие привязки как троллейбуса к проводам или трамвая к рельсам (частично) осуществляют нулевые рейсы по строго определённой трассе с пассажирами

А как это связано с проводами, рельсами и электроприводом?