Moskva, SVARZ-6238EPM č. 3000

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Moskva,

SVARZ-6238EPM

č. 3000

Филиал "Центральный", площадка на улице Дениса Давыдова

Autor: Никита Лапин ·

Moskva Dátum: Nedeľa 2. júna 2019

Štatistika

Zverejnené 02.06.2019 19:27 UTC
Návštev — 1834

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +57

Герман Муромцев	+1
Сергей Советский	+1
IvanPG	+1
Tvans	+1
Андрей Дубовицкий	+1
nss991	+1
Alexandr Matr	+1
AVB	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Rio	+1
Александр Рябов	+1
Константин Т.	+1
Jeka22	+1
igbt_rccs	+1
Мазай 105	+1
Щукин Д.	+1
Вадим_мэн	+1
Лев Мощевитин	+1
Илюха_ЛэП	+1
медведь	+1
Дмитрий Кояш	+1
Diman	+1
Александр Шанин	+1
Basketdron	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Сергей Лапин	+1
NeoTroll	+1
Абрам	+1
Влад96	+1
Андрей Захаров	+1
Александр Vl	+1
Артур Челомбиев	+1
Vladlen99	+1
Андрей Лазарев	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
sarman	+1
Игорь Букатин	+1
Чебуран Виссарионович	+1
Серега Ф.	+1
Сергей Визгалов	+1
Dmytro Bondar	+1
СтаС	+1
Сергей Валерьевич	+1
Hikitka	+1
Даниил Теплов	+1
Seriy	+1
Натаныч	+1
DANIIL	+1
Romann	+1
PRO100МИХА	+1
Палощ	+1
Троллейбусник 1968	+1
товарищ андрей	+1
Santermanter	+1
Mitay	+1
Кузнечик Кузя	+1
1Rегион	+1

Trvalý odkaz na fotografiu

Vozovňa/Remíza:	Central Facility
Since...:	3/2015
Typ:	SVARZ-6238EPM
Výroba:	2012
Výrobné číslo:	2
VIN:	X89623800D0AF3002
Súčasný stav:	Trvale odstavený / čaká na vyradenie
Účel:	Osobné
История • 10.2012: находился на выставке "ЭкспоСитиТранс — 2012" • 2013 год: испытания в Энгельсе • 2014 год: испытания в Москве • 2023 год: планируется передача в музей Фото заводской таблички

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1200D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Artist Name:	Nikita Lapin
Copyright Information:	Nikita Lapin
Date and Time:	02.06.2019 14:09
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	140 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF tags

Komentáre · 14

03.06.2019 05:37 UTC
Odkaz

Ice fan00 ·

Moskva

Fotografií: 64

Какова его судьба? Ни как не хотят его ремонтировать?

+1 / –0

03.06.2019 06:11 UTC
Odkaz

Дмитрий Касаткин ·

Moskva

Fotografií: 4372 · Miestny editor

Цитата (Ice fan00, 03.06.2019):
> Какова его судьба? Ни как не хотят его ремонтировать?

Его ремонтировали уже столько раз, а он ездить упорно не хочет...

+5 / –0

03.06.2019 09:43 UTC
Odkaz

Павел Зюзин

Fotografií: 287

Может быть кто-то владеет информацией: начались уже демонтажи КС на пл. Киевского вокзала?

+0 / –0

03.06.2019 10:09 UTC
Odkaz

Rockkilled ·

Moskva

Fotografií: 6

Сегодня проезжал. КС еще висит, но на участках проезда ПС активно ведутся работы в рамках "его улицы"

+1 / –1

03.06.2019 12:11 UTC
Odkaz

Ice fan00 ·

Moskva

Fotografií: 64

Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.06.2019):
> Его ремонтировали уже столько раз, а он ездить упорно не хочет...

Жалко его, все таки единственный экземпляр. А не уже ли так сложно движки синхронизировать или там что-то серьезное?

+0 / –0

03.06.2019 12:46 UTC
Odkaz

Кот-777 ·

Moskva

Fotografií: 46

Цитата (Ice fan00, 03.06.2019):
> Какова его судьба? Ни как не хотят его ремонтировать?

С него ещё и водитель уволился.

+0 / –0

03.06.2019 13:32 UTC
Odkaz

Кузнечик Кузя ·

Moskva

Fotografií: 244

Цитата (Павел Зюзин, 03.06.2019):
> Может быть кто-то владеет информацией: начались уже демонтажи КС на пл. Киевского вокзала?

Разворот у вокзала и подъезды к нему демонтированы вчера. КС на Б.Дорогомиловской и на спуске на набережную была.

+0 / –0

03.06.2019 17:55 UTC
Odkaz

медведь

Fotografií: 35

А что отвечает завод изготовитель? В первую очередь они должны консультировать.

+0 / –0

04.06.2019 03:09 UTC
Odkaz

Флексей Лукьянова

Bez fotografií

Цитата (медведь, 03.06.2019):
> отвечает завод изготовитель

Ничего не отвечает, с 2012 много воды утекло, сварз уже не занимается производством троллейбусов, да и отношение к троллейбусу сейчас такое, что даже массовые модели простаивают из-за банального отсутствия запчастей, а уж об эксплуатации таких сырых конструкций и речи идти не может, а жаль. Два года назад имел возможность прокатиться на нем по маршруту 34к и могу сказать что по комфорту и планировке салона эта машина на голову выше мегаполисов и БКМов и перспективы были, но не срослось. В те времена была сделана ставка на закупку уже существующих моделей, а не на разработку новых, а к 2016му году на подобных идеях и вовсе был поставлен крест.

+2 / –1

04.06.2019 03:24 UTC
Odkaz

Artyomka7203

Bez fotografií

В регион пойдёт?

+0 / –0

04.06.2019 03:25 UTC
Odkaz

Михаил Ждунов ·

Moskva

Fotografií: 71

Линию на 2ул.Машиностроения вся цела (По крайней мере 1.06.2019). Парковые рейсы 74 в обе стороны идут по Люблинской.

–1

+0 / –1

04.06.2019 04:01 UTC
Odkaz

BorisB ·

Ryazan

Fotografií: 4

Цитата (Artyomka7203, 04.06.2019):
> В регион пойдёт?

В Тулу отдать, а лучше в Питер на частично автономные маршруты. Не потому, что я против Тулы, скорее наоборот. Но в Питере больше денег (и шансов) на его восстановление.

+3 / –0

08.07.2019 23:43 UTC
Odkaz

Андрей Дубовицкий ·

Krasnodar

Fotografií: 439

В Питер? Питер настолько обнищал, что теперь будет брать троллейбусы из Москвы?

+0 / –0

09.07.2019 09:32 UTC
Odkaz

Володя ·

Moskva

Fotografií: 1

В Питер поближе к авторам тягового привода:)

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.