Maskava, SVARZ-6238EPM № 3000

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Maskava,

SVARZ-6238EPM

№ 3000

Филиал "Центральный", площадка на улице Дениса Давыдова

Autors: Никита Лапин ·

Maskava Datums: 2 jūnija 2019 g., svētdiena

Statistika

Publicēts 02.06.2019 19:27 UTC
Skatījumus — 1834

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +57

Герман Муромцев	+1
Сергей Советский	+1
IvanPG	+1
Tvans	+1
Андрей Дубовицкий	+1
nss991	+1
Alexandr Matr	+1
AVB	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Rio	+1
Александр Рябов	+1
Константин Т.	+1
Jeka22	+1
igbt_rccs	+1
Мазай 105	+1
Щукин Д.	+1
Вадим_мэн	+1
Лев Мощевитин	+1
Илюха_ЛэП	+1
медведь	+1
Дмитрий Кояш	+1
Diman	+1
Александр Шанин	+1
Basketdron	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Сергей Лапин	+1
NeoTroll	+1
Абрам	+1
Влад96	+1
Андрей Захаров	+1
Александр Vl	+1
Артур Челомбиев	+1
Vladlen99	+1
Андрей Лазарев	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
sarman	+1
Игорь Букатин	+1
Чебуран Виссарионович	+1
Серега Ф.	+1
Сергей Визгалов	+1
Dmytro Bondar	+1
СтаС	+1
Сергей Валерьевич	+1
Hikitka	+1
Даниил Теплов	+1
Seriy	+1
Натаныч	+1
DANIIL	+1
Romann	+1
PRO100МИХА	+1
Палощ	+1
Троллейбусник 1968	+1
товарищ андрей	+1
Santermanter	+1
Mitay	+1
Кузнечик Кузя	+1
1Rегион	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Central Facility
No...:	03.2015
Modelis:	SVARZ-6238EPM
Ražots:	2012
Rūpnīcas №:	2
VIN:	X89623800D0AF3002
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatācijas pārtraukšana / gaida izņēmumu
Iecelšana:	Pasažieru
История • 10.2012: находился на выставке "ЭкспоСитиТранс — 2012" • 2013 год: испытания в Энгельсе • 2014 год: испытания в Москве • 2023 год: планируется передача в музей Фото заводской таблички

EXIF

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1200D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Artist Name:	Nikita Lapin
Copyright Information:	Nikita Lapin
Date and Time:	02.06.2019 14:09
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	140 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 14

03.06.2019 05:37 UTC
Saite

Ice fan00 ·

Maskava

Foto: 64

Какова его судьба? Ни как не хотят его ремонтировать?

+1 / –0

03.06.2019 06:11 UTC
Saite

Дмитрий Касаткин ·

Maskava

Foto: 4372 · Pilsētas redaktors

Цитата (Ice fan00, 03.06.2019):
> Какова его судьба? Ни как не хотят его ремонтировать?

Его ремонтировали уже столько раз, а он ездить упорно не хочет...

+5 / –0

03.06.2019 09:43 UTC
Saite

Павел Зюзин

Foto: 287

Может быть кто-то владеет информацией: начались уже демонтажи КС на пл. Киевского вокзала?

+0 / –0

03.06.2019 10:09 UTC
Saite

Rockkilled ·

Maskava

Foto: 6

Сегодня проезжал. КС еще висит, но на участках проезда ПС активно ведутся работы в рамках "его улицы"

+1 / –1

03.06.2019 12:11 UTC
Saite

Ice fan00 ·

Maskava

Foto: 64

Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.06.2019):
> Его ремонтировали уже столько раз, а он ездить упорно не хочет...

Жалко его, все таки единственный экземпляр. А не уже ли так сложно движки синхронизировать или там что-то серьезное?

+0 / –0

03.06.2019 12:46 UTC
Saite

Кот-777 ·

Maskava

Foto: 46

Цитата (Ice fan00, 03.06.2019):
> Какова его судьба? Ни как не хотят его ремонтировать?

С него ещё и водитель уволился.

+0 / –0

03.06.2019 13:32 UTC
Saite

Кузнечик Кузя ·

Maskava

Foto: 244

Цитата (Павел Зюзин, 03.06.2019):
> Может быть кто-то владеет информацией: начались уже демонтажи КС на пл. Киевского вокзала?

Разворот у вокзала и подъезды к нему демонтированы вчера. КС на Б.Дорогомиловской и на спуске на набережную была.

+0 / –0

03.06.2019 17:55 UTC
Saite

медведь

Foto: 35

А что отвечает завод изготовитель? В первую очередь они должны консультировать.

+0 / –0

04.06.2019 03:09 UTC
Saite

Флексей Лукьянова

Nav fotoattēlus

Цитата (медведь, 03.06.2019):
> отвечает завод изготовитель

Ничего не отвечает, с 2012 много воды утекло, сварз уже не занимается производством троллейбусов, да и отношение к троллейбусу сейчас такое, что даже массовые модели простаивают из-за банального отсутствия запчастей, а уж об эксплуатации таких сырых конструкций и речи идти не может, а жаль. Два года назад имел возможность прокатиться на нем по маршруту 34к и могу сказать что по комфорту и планировке салона эта машина на голову выше мегаполисов и БКМов и перспективы были, но не срослось. В те времена была сделана ставка на закупку уже существующих моделей, а не на разработку новых, а к 2016му году на подобных идеях и вовсе был поставлен крест.

+2 / –1

04.06.2019 03:24 UTC
Saite

Artyomka7203

Nav fotoattēlus

В регион пойдёт?

+0 / –0

04.06.2019 03:25 UTC
Saite

Михаил Ждунов ·

Maskava

Foto: 71

Линию на 2ул.Машиностроения вся цела (По крайней мере 1.06.2019). Парковые рейсы 74 в обе стороны идут по Люблинской.

–1

+0 / –1

04.06.2019 04:01 UTC
Saite

BorisB ·

Ryazan

Foto: 4

Цитата (Artyomka7203, 04.06.2019):
> В регион пойдёт?

В Тулу отдать, а лучше в Питер на частично автономные маршруты. Не потому, что я против Тулы, скорее наоборот. Но в Питере больше денег (и шансов) на его восстановление.

+3 / –0

08.07.2019 23:43 UTC
Saite

Андрей Дубовицкий ·

Krasnodara

Foto: 439

В Питер? Питер настолько обнищал, что теперь будет брать троллейбусы из Москвы?

+0 / –0

09.07.2019 09:32 UTC
Saite

Володя ·

Maskava

Foto: 1

В Питер поближе к авторам тягового привода:)

+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.