Moszkva, SVARZ-6238EPM — 3000 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Moszkva,

SVARZ-6238EPM

— 3000

Филиал "Центральный", площадка на улице Дениса Давыдова

Készítette: Никита Лапин ·

Moszkva Dátum: 2 június 2019 ., vasárnap

Statisztikák

Publikálva 02.06.2019 19:27 UTC
Megtekintések — 1834

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +57

Герман Муромцев	+1
Сергей Советский	+1
IvanPG	+1
Tvans	+1
Андрей Дубовицкий	+1
nss991	+1
Alexandr Matr	+1
AVB	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Rio	+1
Александр Рябов	+1
Константин Т.	+1
Jeka22	+1
igbt_rccs	+1
Мазай 105	+1
Щукин Д.	+1
Вадим_мэн	+1
Лев Мощевитин	+1
Илюха_ЛэП	+1
медведь	+1
Дмитрий Кояш	+1
Diman	+1
Александр Шанин	+1
Basketdron	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Сергей Лапин	+1
NeoTroll	+1
Абрам	+1
Влад96	+1
Андрей Захаров	+1
Александр Vl	+1
Артур Челомбиев	+1
Vladlen99	+1
Андрей Лазарев	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
sarman	+1
Игорь Букатин	+1
Чебуран Виссарионович	+1
Серега Ф.	+1
Сергей Визгалов	+1
Dmytro Bondar	+1
СтаС	+1
Сергей Валерьевич	+1
Hikitka	+1
Даниил Теплов	+1
Seriy	+1
Натаныч	+1
DANIIL	+1
Romann	+1
PRO100МИХА	+1
Палощ	+1
Троллейбусник 1968	+1
товарищ андрей	+1
Santermanter	+1
Mitay	+1
Кузнечик Кузя	+1
1Rегион	+1

Kép elérhetősége

Moszkva, SVARZ-6238EPM — 3000

Kocsiszín/üzem:	Central Facility
kezdete:	03.2015
típus:	SVARZ-6238EPM
Gyártási év:	2012
Gyári szám:	2
VIN:	X89623800D0AF3002
Aktuális állapot:	Leállítva
Üzemmód:	Forgalmi
История • 10.2012: находился на выставке "ЭкспоСитиТранс — 2012" • 2013 год: испытания в Энгельсе • 2014 год: испытания в Москве • 2023 год: планируется передача в музей Фото заводской таблички

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1200D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Artist Name:	Nikita Lapin
Copyright Information:	Nikita Lapin
Date and Time:	02.06.2019 14:09
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	140 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 14

03.06.2019 05:37 UTC
Link

Ice fan00 ·

Moszkva

Képek: 64

Какова его судьба? Ни как не хотят его ремонтировать?

+1 / –0

03.06.2019 06:11 UTC
Link

Дмитрий Касаткин ·

Moszkva

Képek: 4372 · Városi adatszerkesztő

Цитата (Ice fan00, 03.06.2019):
> Какова его судьба? Ни как не хотят его ремонтировать?

Его ремонтировали уже столько раз, а он ездить упорно не хочет...

+5 / –0

03.06.2019 09:43 UTC
Link

Павел Зюзин

Képek: 287

Может быть кто-то владеет информацией: начались уже демонтажи КС на пл. Киевского вокзала?

+0 / –0

03.06.2019 10:09 UTC
Link

Rockkilled ·

Moszkva

Képek: 6

Сегодня проезжал. КС еще висит, но на участках проезда ПС активно ведутся работы в рамках "его улицы"

+1 / –1

03.06.2019 12:11 UTC
Link

Ice fan00 ·

Moszkva

Képek: 64

Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.06.2019):
> Его ремонтировали уже столько раз, а он ездить упорно не хочет...

Жалко его, все таки единственный экземпляр. А не уже ли так сложно движки синхронизировать или там что-то серьезное?

+0 / –0

03.06.2019 12:46 UTC
Link

Кот-777 ·

Moszkva

Képek: 46

Цитата (Ice fan00, 03.06.2019):
> Какова его судьба? Ни как не хотят его ремонтировать?

С него ещё и водитель уволился.

+0 / –0

03.06.2019 13:32 UTC
Link

Кузнечик Кузя ·

Moszkva

Képek: 244

Цитата (Павел Зюзин, 03.06.2019):
> Может быть кто-то владеет информацией: начались уже демонтажи КС на пл. Киевского вокзала?

Разворот у вокзала и подъезды к нему демонтированы вчера. КС на Б.Дорогомиловской и на спуске на набережную была.

+0 / –0

03.06.2019 17:55 UTC
Link

медведь

Képek: 35

А что отвечает завод изготовитель? В первую очередь они должны консультировать.

+0 / –0

04.06.2019 03:09 UTC
Link

Флексей Лукьянова

Nincsenek képek

Цитата (медведь, 03.06.2019):
> отвечает завод изготовитель

Ничего не отвечает, с 2012 много воды утекло, сварз уже не занимается производством троллейбусов, да и отношение к троллейбусу сейчас такое, что даже массовые модели простаивают из-за банального отсутствия запчастей, а уж об эксплуатации таких сырых конструкций и речи идти не может, а жаль. Два года назад имел возможность прокатиться на нем по маршруту 34к и могу сказать что по комфорту и планировке салона эта машина на голову выше мегаполисов и БКМов и перспективы были, но не срослось. В те времена была сделана ставка на закупку уже существующих моделей, а не на разработку новых, а к 2016му году на подобных идеях и вовсе был поставлен крест.

+2 / –1

04.06.2019 03:24 UTC
Link

Artyomka7203

Nincsenek képek

В регион пойдёт?

+0 / –0

04.06.2019 03:25 UTC
Link

Михаил Ждунов ·

Moszkva

Képek: 71

Линию на 2ул.Машиностроения вся цела (По крайней мере 1.06.2019). Парковые рейсы 74 в обе стороны идут по Люблинской.

–1

+0 / –1

04.06.2019 04:01 UTC
Link

BorisB ·

Rjazany

Képek: 4

Цитата (Artyomka7203, 04.06.2019):
> В регион пойдёт?

В Тулу отдать, а лучше в Питер на частично автономные маршруты. Не потому, что я против Тулы, скорее наоборот. Но в Питере больше денег (и шансов) на его восстановление.

+3 / –0

08.07.2019 23:43 UTC
Link

Андрей Дубовицкий ·

Krasznodar

Képek: 439

В Питер? Питер настолько обнищал, что теперь будет брать троллейбусы из Москвы?

+0 / –0

09.07.2019 09:32 UTC
Link

Володя ·

Moszkva

Képek: 1

В Питер поближе к авторам тягового привода:)

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.