Bolechowo-Osiedle, Solaris Trollino IV 24 № P0 919B; Gdynia — Miscellaneous photos — Photo

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Bolechowo-Osiedle,

Solaris Trollino IV 24

№ P0 919B

Gdynia — Miscellaneous photos

Gdynia, Zajezdnia Leszczynki

Новый Солярис Троллино 24 прибыл на испытания.

Правообладатель: ZKM gdynia

Жіберді Siachoquero ·

Tbilisi Date: 31 мамыр 2019 ж., жұма

Statistics

Published 01.06.2019 02:27 UTC
Көріністер — 2284

Detailed info

Voting

Rating: +107

Даня Сумовський	+1
sSnaiperis	+1
Tram Wasp	+1
Сергей Сергеев	+1
an-tonik	+1
Михаил_123	+1
Nikolay Ryzhov	+1
nss991	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Semën Kuznetsov	+1
Navigator	+1
Яковлев Александр	+1
товарищ андрей	+1
Натаныч	+1
Андрей Харьковой	+1
A. V.	+1
Колобок	+1
Dmytro Bondar	+1
mann	+1
Марцуль Павел	+1
kosteg	+1
Адылжан	+1
Nicolas	+1
Владислав Фоменко	+1
Троллейбусник 1968	+1
Кирилл Величко	+1
Bruy Rus	+1
Vladimir Vill	+1
Игорь Петренко	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Александр Рябов	+1
Etix1979	+1
Сергей Валерьевич	+1
Александр GUSb	+1
Чебуран Виссарионович	+1
taras	+1
пассат	+1
mosk	+1
Maksimus	+1
Денис Щербина	+1
Vladlen99	+1
Alex Shcherbina	+1
Hikitka	+1
Seriy	+1
martin607	+1
Егор Ивашкеев	+1
Локхид	+1
Malaheenee	+1
Kosta1466	+1
Christian Maibaum	+1
Яков Козлов	+1
LEKTOR	+1
Илюха_ЛэП	+1
Денис Волотовский	+1
Александр Марьянович	+1
Валентин Чернецкий	+1
Spectroll	+1
Sentinel	+1
AVB	+1
Pantograf2001	+1
tavalex2007	+1
Daniar Safiułlin	+1
Макс Вдовиченко	+1
tatra t4su	+1
Андрей Янковский	+1
Головизин Сергей	+1
Герман Муромцев	+1
Forteroyal	+1
Изускин Александр	+1
Георгий Фишер	+1
Aztec	+1
Сергей Визгалов	+1
Игорь Букатин	+1
Алексей Волков	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Timofeiikarus	+1
Мазай 105	+1
bolani	+1
22Tr	+1
Луис	+1
Иван Шишкин	+1
Аркадий Новожилов	+1
Лев Мощевитин	+1
Иван Тихомиров	+1
Michal Isakov	+1
Сергей Иванов	+1
Jeka22	+1
Tranvia	+1
Subhuman KTB-55-2	+1
Сашко	+1
Серега Ф.	+1
STS	+1
VicS12	+1
Серый.Л.	+1
Артур Челомбиев	+1
Ymtram	+1
Влад96	+1
Дамир Абдуллин	+1
Jan de Vu	+1
Maciej Zysko	+1
ДЕД АНДРЕЙ	+1
Сергей_Мурманск	+1
Александр Vl	+1
Львенок	+1
Семен Семеныч	+1
Артур Мыскин	+1
Мих@N	+1

Permanent link to this photo

Bolechowo-Osiedle, Solaris Trollino IV 24 № P0 919B

Депо / Саябақ:	Solaris Bus & Coach
Мемлекеттік нөмірі:	P0 919B
Бастап..:	2019
Үлгі:	Solaris Trollino IV 24
Салынған:	2019
Зауыттық №:	19124
VIN:	SUU442280JB019124
Ағымдағы күй:	КЖ / жаңарту (модельді өзгерту) (≈ 09.2019) Басқа қалаға берілді
Мақсаты:	Жолаушылар
Ескерту:	≈ 09.2019 to Solaris Trollino IV 24 MetroStyle # [Trollino 24]; 11.2020 to Bratislava, 6000; 01.2021 to Winterthur, AG 9830-U; 11.10.2021 to Tallinn, 451; 06.12.2021 to Vilnius, 2762 / 7697 BG
Test run / Испытания С 01.2022 возвращен на завод.

Comments · 17

01.06.2019 10:42 UTC
Link

Qbuzz

Фото: 1

вах! ну красавчик!

+9 / –1

02.06.2019 14:23 UTC
Link

Vladlen99 ·

Odesa

Фото: 44 · Жалпы редактор

А через лет 10-20 будут делать колбасу из 4 секций?

+1 / –1

02.06.2019 17:10 UTC
Link

Anton-eep ·

Saint-Petersburg

Фото: 22

А движок у него в 1 или 2 секции?

+0 / –0

02.06.2019 18:22 UTC
Link

Siachoquero ·

Tbilisi

Фото: 68

Цитата (Anton-eep, 02.06.2019):
> А движок у него в 1 или 2 секции?

Два движка на вторую и третью ось.

+3 / –0

02.06.2019 19:53 UTC
Link

Володя ·

Moscow

Фото: 1

Плохо конечно, что там - не два AVE130. Тяговые двигатели занимают уж очень много места.

+1 / –0

02.06.2019 19:59 UTC
Link

Tolya ·

Saint-Petersburg

Фото: 7

ZF AVE130 хорош для электробуса, но крайне неудобен для троллейбуса, поскольку не обеспечивает второй ступени изоляции ТЭД от кузова троллейбуса.
Т.е. или пытаться изолировать от кузова мост целиком (не факт, что это возможно, а кроме того, придется полностью изолировать и систему жидкостного охлаждения, поскольку обычные тосолы электропроводны), или возить с собой, фактически, зарядную станцию, которая будет осуществлять гальваническую развязку.

+2 / –0

02.06.2019 21:24 UTC
Link

Трагхайм ·

Kaliningrad

Фото: 1

Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...
Ведь по сути вечно пустые проспекты и курс на тролейбузацию 60-70х должен был привести к такому..

–1

+0 / –1

02.06.2019 21:33 UTC
Link

Володя ·

Moscow

Фото: 1

Цитата (Трагхайм, 03.06.2019):
> Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...

Советское машиностроение с огромным скрипом родило обычную то гармошку. А этому требуется куча сложных систем, которые не применимы в более массовых моделях. Это сейчас можно и ЭУР поставить на четвёртую ось чтобы подруливало. Раньше требовалась хитрая гидравлика. А в гидравлике СССР никогда лидером не был.

Цитата (Tolya, 02.06.2019):
> поскольку не обеспечивает второй ступени изоляции ТЭД от кузова троллейбуса

А это обязательно? Есть же вариант с "усиленной изоляцией". Да и как тяговый двигатель обеспечивает "двойную изоляцию? Какая-то жиэлектрическая проставка на кардане?

+6 / –0

02.06.2019 21:53 UTC
Link

Сергей Мурашов ·

Saint-Petersburg

Фото: 2386

Цитата (Трагхайм, 03.06.2019):
> Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...

Советское машиностроение не родило сочленение, а здесь их целых два.

+6 / –0

02.06.2019 23:13 UTC
Link

Ymtram ·

East Haven - Branford

Фото: 20000 · Авторлық емес материалдардың модераторы / Фотомодератор / Жалпы редактор / Жаңалықтар редакторы / Сайтты аудару (EN)

Цитата (Трагхайм, 02.06.2019):
> Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...

Как это не родило?

http://transphoto.ru/photo/892004/
http://transphoto.ru/photo/1178693/

–6

+0 / –6

03.06.2019 03:42 UTC
Link

Oletrol ·

Saint-Petersburg

Фотосуреттер жоқ

С чего бы румыны стали советскими?

+9 / –0

03.06.2019 04:44 UTC
Link

Tolya ·

Saint-Petersburg

Фото: 7

Цитата (Володя, 03.06.2019):
> Цитата (Tolya, 02.06.2019):
> > поскольку не обеспечивает второй ступени изоляции ТЭД от кузова троллейбуса
>
> А это обязательно? Есть же вариант с "усиленной изоляцией". Да и как тяговый двигатель обеспечивает "двойную изоляцию? Какая-то жиэлектрическая проставка на кардане?

Более чем обязательно. С электробезопасностью шутить не стоит, может и убить.
Да, диэлектрический фланец на кардане и диэлектрическая проставка на опорах, на которых подвешен ТЭД.

Мотор-компрессор - аналогично, но там изолируют агрегат в сборе - диэлектрические опоры и диэлектрический выводной шланг.

+1 / –0

03.06.2019 06:04 UTC
Link

Володя ·

Moscow

Фото: 1

Цитата (Сергей Мурашов, 03.06.2019):
> машиностроение не родило сочленение, а здесь их целых два.

Советское машиностроение не родило нормальный дизель. Из-за чего не было возможности производить даже 12 метровый автобус и тем более, 16-18 м. Из-за чего смысла рождать сочленение - не было.

+5 / –0

03.06.2019 08:18 UTC
Link

Володя ·

Moscow

Фото: 1

Цитата (Tolya, 03.06.2019):
> Более чем обязательно. С электробезопасностью шутить не стоит, может и убить

Да, 107 правила говорят о двойной изоляции .

А как было на 6238эпм? Какой то подрамник дополнительный на изоляторах?

+0 / –0

03.06.2019 09:31 UTC
Link

Раф ·

Engels

Фото: 13

Цитата (Володя, 03.06.2019):
> А как было на 6238эпм? Какой то подрамник дополнительный на изоляторах?

Конвертер гальванической развязки

+2 / –0

03.06.2019 10:48 UTC
Link

Ymtram ·

East Haven - Branford

Цитата (Oletrol, 02.06.2019):
> С чего бы румыны стали советскими?

Ну если номинально и не стали, то на практике местами догнали и перегнали... "совок" был ещё тот.

–1

+1 / –2

04.06.2019 04:52 UTC
Link

ElectricBus

Фотосуреттер жоқ

Никак не могу заставить себя "без валидола" взглянуть на эту, простите, "дизайнерскую отрыжку"...
Все таки "гармошка", "встроенная" в фальшборта, воспринимается органичнее, чем эти "верблюжьи горбы"

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.