Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Bolechowo-Osiedle, Solaris Trollino IV 24 N°. P0 919B; Gdynia — Miscellaneous photos
  Bolechowo-Osiedle,  Solaris Trollino IV 24 N°. P0 919B 
  Gdynia — Miscellaneous photos
Gdynia, Zajezdnia Leszczynki
Новый Солярис Троллино 24 прибыл на испытания.

Правообладатель: ZKM gdynia

Posté par Siachoquero · Tbilissi           Date: Vendredi 31 mai 2019

Statistiques

Publiée 01.06.2019 02:27 UTC
Vues — 2284

Infos détaillées

Voter

Bilan: +107
Даня Сумовський+1
sSnaiperis+1
Tram Wasp+1
Сергей Сергеев+1
an-tonik+1
Михаил_123+1
Nikolay Ryzhov+1
nss991+1
Ivan Voiteshonok+1
Semën Kuznetsov+1
Navigator+1
Яковлев Александр+1
товарищ андрей+1
Натаныч+1
Андрей Харьковой+1
A. V.+1
Колобок+1
Dmytro Bondar+1
mann+1
Марцуль Павел+1
kosteg+1
Адылжан+1
Nicolas+1
Владислав Фоменко+1
Троллейбусник 1968+1
Кирилл Величко+1
Bruy Rus+1
Vladimir Vill+1
Игорь Петренко+1
Aleksandr Yakubenko+1
Александр Рябов+1
Etix1979+1
Сергей Валерьевич+1
Александр GUSb+1
Чебуран Виссарионович+1
taras+1
пассат+1
mosk+1
Maksimus+1
Денис Щербина+1
Vladlen99+1
Alex Shcherbina+1
Hikitka+1
Seriy+1
martin607+1
Егор Ивашкеев+1
Локхид+1
Malaheenee+1
Kosta1466+1
Christian Maibaum+1
Яков Козлов+1
LEKTOR+1
Илюха_ЛэП+1
Денис Волотовский+1
Александр Марьянович+1
Валентин Чернецкий+1
Spectroll+1
Sentinel+1
AVB+1
Pantograf2001+1
tavalex2007+1
Daniar Safiułlin+1
Макс Вдовиченко+1
tatra t4su+1
Андрей Янковский+1
Головизин Сергей+1
Герман Муромцев+1
Forteroyal+1
Изускин Александр+1
Георгий Фишер+1
Aztec+1
Сергей Визгалов+1
Игорь Букатин+1
Алексей Волков+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Timofeiikarus+1
Мазай 105+1
bolani+1
22Tr+1
Луис+1
Иван Шишкин+1
Аркадий Новожилов+1
Лев Мощевитин+1
Иван Тихомиров+1
Michal Isakov+1
Сергей Иванов+1
Jeka22+1
Tranvia+1
Subhuman KTB-55-2+1
Сашко+1
Серега Ф.+1
STS+1
VicS12+1
Серый.Л.+1
Артур Челомбиев+1
Ymtram+1
Влад96+1
Дамир Абдуллин+1
Jan de Vu+1
Maciej Zysko+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Сергей_Мурманск+1
Александр Vl+1
Львенок+1
Семен Семеныч+1
Артур Мыскин+1
Мих@N+1

Bolechowo-Osiedle, Solaris Trollino IV 24 N°. P0 919B

Opérateur/Dépôt:Solaris Bus & Coach
N° de plaque d'immatriculation:P0 919B
Depuis...:2019
Modèle:Solaris Trollino IV 24
Construit:2019
N°. de série:19124
VIN:SUU442280JB019124
État actuel:Modernisé (modèle changé) (≈ 09.2019) Transféré à une autre ville
Service:Régulier
Remarques:≈ 09.2019 to Solaris Trollino IV 24 MetroStyle # [Trollino 24]; 11.2020 to Bratislava, 6000; 01.2021 to Winterthur, AG 9830-U; 11.10.2021 to Tallinn, 451; 06.12.2021 to Vilnius, 2762 / 7697 BG
Test run / Испытания
С 01.2022 возвращен на завод.

Commentaires · 17

01.06.2019 10:42 UTC
Lien
Photos: 1
вах! ну красавчик!
+8
+9 / –1
02.06.2019 14:23 UTC
Lien
Vladlen99 · Odessa
Photos: 44 · Rédacteur général
А через лет 10-20 будут делать колбасу из 4 секций?
0
+1 / –1
02.06.2019 17:10 UTC
Lien
Anton-eep · Saint-Pétersbourg
Photos: 22
А движок у него в 1 или 2 секции?
0
+0 / –0
02.06.2019 18:22 UTC
Lien
Siachoquero · Tbilissi
Photos: 68
Цитата (Anton-eep, 02.06.2019):
> А движок у него в 1 или 2 секции?

Два движка на вторую и третью ось.
+3
+3 / –0
02.06.2019 19:53 UTC
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
Плохо конечно, что там - не два AVE130. Тяговые двигатели занимают уж очень много места.
+1
+1 / –0
02.06.2019 19:59 UTC
Lien
Tolya · Saint-Pétersbourg
Photos: 7
ZF AVE130 хорош для электробуса, но крайне неудобен для троллейбуса, поскольку не обеспечивает второй ступени изоляции ТЭД от кузова троллейбуса.
Т.е. или пытаться изолировать от кузова мост целиком (не факт, что это возможно, а кроме того, придется полностью изолировать и систему жидкостного охлаждения, поскольку обычные тосолы электропроводны), или возить с собой, фактически, зарядную станцию, которая будет осуществлять гальваническую развязку.
+2
+2 / –0
02.06.2019 21:24 UTC
Lien
Трагхайм · Kaliningrad
Photos: 1
Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...
Ведь по сути вечно пустые проспекты и курс на тролейбузацию 60-70х должен был привести к такому..
–1
+0 / –1
02.06.2019 21:33 UTC
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
Цитата (Трагхайм, 03.06.2019):
> Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...

Советское машиностроение с огромным скрипом родило обычную то гармошку. А этому требуется куча сложных систем, которые не применимы в более массовых моделях. Это сейчас можно и ЭУР поставить на четвёртую ось чтобы подруливало. Раньше требовалась хитрая гидравлика. А в гидравлике СССР никогда лидером не был.


Цитата (Tolya, 02.06.2019):
> поскольку не обеспечивает второй ступени изоляции ТЭД от кузова троллейбуса

А это обязательно? Есть же вариант с "усиленной изоляцией". Да и как тяговый двигатель обеспечивает "двойную изоляцию? Какая-то жиэлектрическая проставка на кардане?
+6
+6 / –0
02.06.2019 21:53 UTC
Lien
Сергей Мурашов · Saint-Pétersbourg
Photos: 2386
Цитата (Трагхайм, 03.06.2019):
> Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...

Советское машиностроение не родило сочленение, а здесь их целых два.
+6
+6 / –0
02.06.2019 23:13 UTC
Lien
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20000 · Modérateur de photos de sources tiers / Vérificateur de photo / Rédacteur général / Rédacteur de nouvelles / Traduction d'interface (EN)
Цитата (Трагхайм, 02.06.2019):
> Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...

Как это не родило?

http://transphoto.ru/photo/892004/
http://transphoto.ru/photo/1178693/
–6
+0 / –6
03.06.2019 03:42 UTC
Lien
Oletrol · Saint-Pétersbourg
Aucune photo
С чего бы румыны стали советскими?
+9
+9 / –0
03.06.2019 04:44 UTC
Lien
Tolya · Saint-Pétersbourg
Photos: 7
Цитата (Володя, 03.06.2019):
> Цитата (Tolya, 02.06.2019):
> > поскольку не обеспечивает второй ступени изоляции ТЭД от кузова троллейбуса
>
> А это обязательно? Есть же вариант с "усиленной изоляцией". Да и как тяговый двигатель обеспечивает "двойную изоляцию? Какая-то жиэлектрическая проставка на кардане?

Более чем обязательно. С электробезопасностью шутить не стоит, может и убить.
Да, диэлектрический фланец на кардане и диэлектрическая проставка на опорах, на которых подвешен ТЭД.

Мотор-компрессор - аналогично, но там изолируют агрегат в сборе - диэлектрические опоры и диэлектрический выводной шланг.
+1
+1 / –0
03.06.2019 06:04 UTC
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
Цитата (Сергей Мурашов, 03.06.2019):
> машиностроение не родило сочленение, а здесь их целых два.

Советское машиностроение не родило нормальный дизель. Из-за чего не было возможности производить даже 12 метровый автобус и тем более, 16-18 м. Из-за чего смысла рождать сочленение - не было.
+5
+5 / –0
03.06.2019 08:18 UTC
Lien
Володя · Moscou
Photos: 1
Цитата (Tolya, 03.06.2019):
> Более чем обязательно. С электробезопасностью шутить не стоит, может и убить

Да, 107 правила говорят о двойной изоляции .

А как было на 6238эпм? Какой то подрамник дополнительный на изоляторах?
0
+0 / –0
03.06.2019 09:31 UTC
Lien
Раф · Engels
Photos: 13
Цитата (Володя, 03.06.2019):
> А как было на 6238эпм? Какой то подрамник дополнительный на изоляторах?

Конвертер гальванической развязки
+2
+2 / –0
03.06.2019 10:48 UTC
Lien
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20000 · Modérateur de photos de sources tiers / Vérificateur de photo / Rédacteur général / Rédacteur de nouvelles / Traduction d'interface (EN)
Цитата (Oletrol, 02.06.2019):
> С чего бы румыны стали советскими?

Ну если номинально и не стали, то на практике местами догнали и перегнали... "совок" был ещё тот.
–1
+1 / –2
04.06.2019 04:52 UTC
Lien
Aucune photo
Никак не могу заставить себя "без валидола" взглянуть на эту, простите, "дизайнерскую отрыжку"...
Все таки "гармошка", "встроенная" в фальшборта, воспринимается органичнее, чем эти "верблюжьи горбы"
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика