TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Bolechowo-Osiedle, Solaris Trollino IV 24 № P0 919B; Gdynia — Miscellaneous photos
  Bolechowo-Osiedle,  Solaris Trollino IV 24 № P0 919B 
  Gdynia — Miscellaneous photos
Gdynia, Zajezdnia Leszczynki
Новый Солярис Троллино 24 прибыл на испытания.

Правообладатель: ZKM gdynia

Saatis Siachoquero · Thbilisi           Kuupäev: 31 mai 2019 a., reede

Statistika

Avaldatud 01.06.2019 02:27 UTC
Vaatamisi — 2284

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +107
Даня Сумовський+1
sSnaiperis+1
Tram Wasp+1
Сергей Сергеев+1
an-tonik+1
Михаил_123+1
Nikolay Ryzhov+1
nss991+1
Ivan Voiteshonok+1
Semën Kuznetsov+1
Navigator+1
Яковлев Александр+1
товарищ андрей+1
Натаныч+1
Андрей Харьковой+1
A. V.+1
Колобок+1
Dmytro Bondar+1
mann+1
Марцуль Павел+1
kosteg+1
Адылжан+1
Nicolas+1
Владислав Фоменко+1
Троллейбусник 1968+1
Кирилл Величко+1
Bruy Rus+1
Vladimir Vill+1
Игорь Петренко+1
Aleksandr Yakubenko+1
Александр Рябов+1
Etix1979+1
Сергей Валерьевич+1
Александр GUSb+1
Чебуран Виссарионович+1
taras+1
пассат+1
mosk+1
Maksimus+1
Денис Щербина+1
Vladlen99+1
Alex Shcherbina+1
Hikitka+1
Seriy+1
martin607+1
Егор Ивашкеев+1
Локхид+1
Malaheenee+1
Kosta1466+1
Christian Maibaum+1
Яков Козлов+1
LEKTOR+1
Илюха_ЛэП+1
Денис Волотовский+1
Александр Марьянович+1
Валентин Чернецкий+1
Spectroll+1
Sentinel+1
AVB+1
Pantograf2001+1
tavalex2007+1
Daniar Safiułlin+1
Макс Вдовиченко+1
tatra t4su+1
Андрей Янковский+1
Головизин Сергей+1
Герман Муромцев+1
Forteroyal+1
Изускин Александр+1
Георгий Фишер+1
Aztec+1
Сергей Визгалов+1
Игорь Букатин+1
Алексей Волков+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Timofeiikarus+1
Мазай 105+1
bolani+1
22Tr+1
Луис+1
Иван Шишкин+1
Аркадий Новожилов+1
Лев Мощевитин+1
Иван Тихомиров+1
Michal Isakov+1
Сергей Иванов+1
Jeka22+1
Tranvia+1
Subhuman KTB-55-2+1
Сашко+1
Серега Ф.+1
STS+1
VicS12+1
Серый.Л.+1
Артур Челомбиев+1
Ymtram+1
Влад96+1
Дамир Абдуллин+1
Jan de Vu+1
Maciej Zysko+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Сергей_Мурманск+1
Александр Vl+1
Львенок+1
Семен Семеныч+1
Артур Мыскин+1
Мих@N+1

Bolechowo-Osiedle, Solaris Trollino IV 24 № P0 919B

Depoo/park:Solaris Bus & Coach
Riiklik number:P0 919B
Alates:2019
Mudel:Solaris Trollino IV 24
Valmistatud:2019
Tehase number:19124
VIN:SUU442280JB019124
Hetkeseis:Moderniseeritud (mudeli vahetus) (≈ 09.2019) Edasi antud/müüdud teise linna
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:≈ 09.2019 to Solaris Trollino IV 24 MetroStyle # [Trollino 24]; 11.2020 to Bratislava, 6000; 01.2021 to Winterthur, AG 9830-U; 11.10.2021 to Tallinn, 451; 06.12.2021 to Vilnius, 2762 / 7697 BG
Test run / Испытания
С 01.2022 возвращен на завод.

Kommentaarid · 17

01.06.2019 10:42 UTC
Link
Fotosid: 1
вах! ну красавчик!
+8
+9 / –1
02.06.2019 14:23 UTC
Link
Vladlen99 · Odessa
Fotosid: 44 · Üldtoimetaja
А через лет 10-20 будут делать колбасу из 4 секций?
0
+1 / –1
02.06.2019 17:10 UTC
Link
Anton-eep · Sankt-Peterburg
Fotosid: 22
А движок у него в 1 или 2 секции?
0
+0 / –0
02.06.2019 18:22 UTC
Link
Siachoquero · Thbilisi
Fotosid: 68
Цитата (Anton-eep, 02.06.2019):
> А движок у него в 1 или 2 секции?

Два движка на вторую и третью ось.
+3
+3 / –0
02.06.2019 19:53 UTC
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Плохо конечно, что там - не два AVE130. Тяговые двигатели занимают уж очень много места.
+1
+1 / –0
02.06.2019 19:59 UTC
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
ZF AVE130 хорош для электробуса, но крайне неудобен для троллейбуса, поскольку не обеспечивает второй ступени изоляции ТЭД от кузова троллейбуса.
Т.е. или пытаться изолировать от кузова мост целиком (не факт, что это возможно, а кроме того, придется полностью изолировать и систему жидкостного охлаждения, поскольку обычные тосолы электропроводны), или возить с собой, фактически, зарядную станцию, которая будет осуществлять гальваническую развязку.
+2
+2 / –0
02.06.2019 21:24 UTC
Link
Трагхайм · Kaliningrad
Fotosid: 1
Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...
Ведь по сути вечно пустые проспекты и курс на тролейбузацию 60-70х должен был привести к такому..
–1
+0 / –1
02.06.2019 21:33 UTC
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Цитата (Трагхайм, 03.06.2019):
> Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...

Советское машиностроение с огромным скрипом родило обычную то гармошку. А этому требуется куча сложных систем, которые не применимы в более массовых моделях. Это сейчас можно и ЭУР поставить на четвёртую ось чтобы подруливало. Раньше требовалась хитрая гидравлика. А в гидравлике СССР никогда лидером не был.


Цитата (Tolya, 02.06.2019):
> поскольку не обеспечивает второй ступени изоляции ТЭД от кузова троллейбуса

А это обязательно? Есть же вариант с "усиленной изоляцией". Да и как тяговый двигатель обеспечивает "двойную изоляцию? Какая-то жиэлектрическая проставка на кардане?
+6
+6 / –0
02.06.2019 21:53 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt-Peterburg
Fotosid: 2386
Цитата (Трагхайм, 03.06.2019):
> Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...

Советское машиностроение не родило сочленение, а здесь их целых два.
+6
+6 / –0
02.06.2019 23:13 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 20000 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Saidi tõlkimine (EN)
Цитата (Трагхайм, 02.06.2019):
> Кстати странно что таких машин не родило советское машиностроение...

Как это не родило?

http://transphoto.ru/photo/892004/
http://transphoto.ru/photo/1178693/
–6
+0 / –6
03.06.2019 03:42 UTC
Link
Oletrol · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
С чего бы румыны стали советскими?
+9
+9 / –0
03.06.2019 04:44 UTC
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Цитата (Володя, 03.06.2019):
> Цитата (Tolya, 02.06.2019):
> > поскольку не обеспечивает второй ступени изоляции ТЭД от кузова троллейбуса
>
> А это обязательно? Есть же вариант с "усиленной изоляцией". Да и как тяговый двигатель обеспечивает "двойную изоляцию? Какая-то жиэлектрическая проставка на кардане?

Более чем обязательно. С электробезопасностью шутить не стоит, может и убить.
Да, диэлектрический фланец на кардане и диэлектрическая проставка на опорах, на которых подвешен ТЭД.

Мотор-компрессор - аналогично, но там изолируют агрегат в сборе - диэлектрические опоры и диэлектрический выводной шланг.
+1
+1 / –0
03.06.2019 06:04 UTC
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Цитата (Сергей Мурашов, 03.06.2019):
> машиностроение не родило сочленение, а здесь их целых два.

Советское машиностроение не родило нормальный дизель. Из-за чего не было возможности производить даже 12 метровый автобус и тем более, 16-18 м. Из-за чего смысла рождать сочленение - не было.
+5
+5 / –0
03.06.2019 08:18 UTC
Link
Володя · Moskva
Fotosid: 1
Цитата (Tolya, 03.06.2019):
> Более чем обязательно. С электробезопасностью шутить не стоит, может и убить

Да, 107 правила говорят о двойной изоляции .

А как было на 6238эпм? Какой то подрамник дополнительный на изоляторах?
0
+0 / –0
03.06.2019 09:31 UTC
Link
Раф · Engels
Fotosid: 13
Цитата (Володя, 03.06.2019):
> А как было на 6238эпм? Какой то подрамник дополнительный на изоляторах?

Конвертер гальванической развязки
+2
+2 / –0
03.06.2019 10:48 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 20000 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Saidi tõlkimine (EN)
Цитата (Oletrol, 02.06.2019):
> С чего бы румыны стали советскими?

Ну если номинально и не стали, то на практике местами догнали и перегнали... "совок" был ещё тот.
–1
+1 / –2
04.06.2019 04:52 UTC
Link
Fotod puuduvad
Никак не могу заставить себя "без валидола" взглянуть на эту, простите, "дизайнерскую отрыжку"...
Все таки "гармошка", "встроенная" в фальшборта, воспринимается органичнее, чем эти "верблюжьи горбы"
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика