Примыкание желобчатого рельса к обычному (по правой стороне), по-моему, не очень плавное.

Сам по себе переход желобчатого рельса в обычный по середине перекрестка еще и с таким радиусом и таким мощным углом на стыке будет провоцировать сходы, плюс грязь от дождей, машин, плюс зимой каша, такое себе слепили, лучше бы рельс с желобом нашли куски и довели хотя бы до конца пересечения с дорогой.

Для меня такие рельсы в городе вообще за гранью)))
У нас никогда такого не было, везде все рельсы были с желобом, что до войны что в советское время.

Но "излом" виден из-за фокалки, я так думаю, потому что тупик совсем уж маленьким кажется.

"И так сойдет!"

Вот именно, так тут быстро что-то сойдёт.