TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Владивосток, ЗиУ-682Г-016.02 № 250
  Владивосток ЗиУ-682Г-016.02 № 250 
 ЗиУ-682Г-016.02 № 241 
 ЗиУ-682Г-016.02 № 243 
Троллейбусное депо
"Доширак продолжает шествие по троллейбусам".

Автор: Александр Vl · Владивосток           Дата: 28 мая 2019 г., вторник

Статистика

Опубликовано 29.05.2019 11:23 UTC
Просмотров — 1158

Подробная информация

Владивосток, ЗиУ-682Г-016.02 № 250

Депо/Парк:Троллейбусное депо
Модель:ЗиУ-682Г-016.02
Построен:2006
Заводской №:8631
VIN:XTU682Г0M60008631
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:(Остановлен)
С 26.07.2021 по 28.02.2022 — СР.

Комментарии · 5

29.05.2019 11:44 UTC
Ссылка
Олег Сывороткин · Владивосток
Фото: 729
Ужас!:-(
+2
+2 / –0
29.05.2019 18:52 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5427 · Локальный редактор
Доширак - наше всё).
Не дай Б-г конечно.
0
+0 / –0
08.05.2020 19:39 UTC
Ссылка
Гладышев Вадим · Владивосток
Фото: 9
Цитата (Александр Vl, 30.05.2019):
> Доширак - наше всё).
> Не дай Б-г конечно.
Накаркали. Конечно не только доширак, но все машины кроме 258 обклеены (256 не в счёт)
0
+0 / –0
08.05.2020 23:26 UTC
Ссылка
Олег Сывороткин · Владивосток
Фото: 729
Да здесь уже не в "карканье" дело, а возврат в 90-е. Предприятие вновь нищает из-за снижения дохода, вот и цепляются, как могут. Хоть что-то за рекламу получить.
0
+0 / –0
09.05.2020 16:35 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5427 · Локальный редактор
Ну, во-первых, "каркают вороны на ветках", а во-вторых, совершенно так: реклама всегда была источником дохода. Тут никто не думает о окрасках и прочем, а действует только одно правило: "Вагон/машина должен(-а) нести доход". Всё остальное вторично. Что велико в глазах многих ценителей (в плане окрасок заводских и прочего), становится крайне несущественным, когда вопрос встаёт о деньгах. Помимо того, это ещё и способ прикрыть, скажем так, недостатки по кузову (выцвевшие участки; сгнившие места и т.д.). После реклам два пути: проводить кузовные работы; продолжать оклеивать рекламой дальше.
После реклам кузова всегда приходят в негодность, вернее лакокрасочные покрытия. Примеров тому масса.
С уважением.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.