Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, KM Nr. 2170; Moskau — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991); Moskau — Moscow tram in the movies
  Moskau,  KM Nr. 2170 
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)  ·  Moscow tram in the movies
1-й Сельскохозяйственный проезд
Кадр из х/ф "Место встречи изменить нельзя", Одесская киностудия, 1979 г.
В кадре: Владимир Высоцкий и Станислав Садальский.

Hochgeladen von Romann · Lemberg           Datum: um . 1979

Statistik

Veröffentlicht: 25.05.2019 03:22 UTC
Aufrufe — 1497

Detailinformation

Moskau, KM Nr. 2170

Betrieb/Depot:Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
von...:≈ 1972
Typ:KM
Baujahr:1930
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (1987)
Nutzung:Arbeitswagen
Bemerkung:≈ 1972 ex revenue service. 1987 to museum; 09.1994 to Museum
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Первоначально поступил в Москву без тяговых двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.

1930 — 12.1963: депо имени П.Л. Апакова
12.1963 — 01.04.1968: депо имени И.В. Русакова
01.04.1968 — 30.01.1969: Краснопресненское депо
30.01.1969 — 1976: депо имени Кирова
1976 — 16.04.1982: депо имени Н.Э. Баумана
16.04.1982 — 1987: депо имени И.В. Русакова
1987 — 1999: депо имени П.Л. Апакова

До 1963 года работал на 3 и 47 маршруте депо имени П.Л. Апакова.
В 1968 году передан в депо имени И.В. Русакова, где работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1972 году в депо имени Кирова стал буксиром вагона-путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен в качестве исторического для проведения экскурсий.

Kommentare · 8

25.05.2019 03:38 UTC
Link
Oletrol · Sankt Petersburg
Keine Fotos
МС: 1-й Сельскохозяйственный проезд.
Но выйдя там из трамвая, герои оказались перед домом № 5 по Садовой-Сухаревской улице :-)
✔ Danke! Kommentar berücksichtigt
+4
+4 / –0
25.05.2019 15:42 UTC
Link
Fotos: 71
Почему не указали Станислава Садальского?
✔ Danke! Kommentar berücksichtigt
+2
+2 / –0
26.05.2019 14:14 UTC
Link
Mitay · Moskau
Fotos: 123
С поворотниками очень оригинально, особенно для послевоенного времени :=)
0
+0 / –0
26.05.2019 14:22 UTC
Link
Fotos: 53
Цитата (Mitay, 26.05.2019):
> С поворотниками очень оригинально

Это по всей видимости габаритные огни
–1
+0 / –1
28.05.2019 19:29 UTC
Link
TatraVod · Moskau
Fotos: 9
Это поворотники, причём высоковольтные.
0
+0 / –0
29.05.2019 10:19 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (TatraVod, 28.05.2019):
> Это поворотники, причём высоковольтные.

И включались они тоже поворотным выключателем, расположенным на отдельном блочке. У меня в связи с этим вопрос: была ли возможность включить оба поворотника одновременно, чтобы получились аварийные огни?
0
+0 / –0
29.05.2019 11:02 UTC
Link
Fotos: 4375 · Stadtredakteur
Цитата (Евгений_Ш, 29.05.2019):
> У меня в связи с этим вопрос: была ли возможность включить оба поворотника одновременно, чтобы получились аварийные огни?

Там пакетник был, который только в одну из сторон мог поворачиваться.
0
+0 / –0
31.05.2019 12:17 UTC
Link
TatraVod · Moskau
Fotos: 9
Цитата (Евгений_Ш, 29.05.2019):
> была ли возможность включить оба поворотника одновременно

Нет, конечно. Да и смысла в этом нет, так как прерывателя никакого не было и указатели горели не мигая. В таком случае, горящие все четыре поворотника выглядят как габариты.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика