Негативным впечатлением от события осталась организация трамвайного перемещения для посетителей. Всего для развозки людей было выделено пять единиц техники, что явно было недостаточно, так как желающих было очень много и, как трамваи, так и шаттлы-автобусы ходили битком, ощущение давки, нехарактерное для венского ОТ, портило настроение. Однако, почти всё добро осталось стоять неподвижно в музее, экспозицию которого можно осмотреть в любой другой день без толп посетителей. Кроме того, в афише был обещан интервал движения в 10 минут между трамваями, в реальности мы прождали больше 40 минут. Сами ретро-агрегаты не отличаются шустротой перемещения, а вдобавок, на пути упирались в линейные трамваи. Хотя для меня это была первая в жизни поездка на столь старом трамвае, и даже несмотря на давку я получил яркие впечатления от звуков, запахов движущегося раритета и поездкой остался доволен.
Забавным для меня оказалось вот что: по запаху лакированного дерева, по звукам двигателя, по дребезжанию в салоне, по тряске и даже по деревянным сидушкам ощущения 1в1 как от поездок на ЭР2 в детстве. Я и не знал что в начале 2000х в спб испытывал на себе комфорт от передвижения как в 1920х
Transphoto
维也纳 日期: 11 五月 2019 年, 星期六
链接