Ржавчину хоть бы зафотошопили.

Шонибудь...

А веревка на лестнице чем тогда управляет - шторками, что ли :)))))?

- А чего левитрон не выключили?
- Так выключатель ещё в прошлом веке сломался

Все порезанные ЗиУшки в гробах переварачиваются:))

Цитата (Виктор Селезнев, 09.05.2019):
> А веревка на лестнице чем тогда управляет - шторками, что ли :)))))?

Веревка ни то, что не была вырезана - она была даже немного дорисована :)
Считайте это неким "элементом утопии", на подобии ржавчины и прочих штук.

Отдельно для любителей вязать всякие теории:
Не спешите приписывать сюда различные конфликты и прочее.

Смысл - в фантазии, попытки высмеять что-либо нет.
Работа сделана, как говорится, "с надеждой на светлое будущее" Алчевского троллейбуса.
Таким его вижу я. Вижу с уверенностью в том, что этого никогда не случится :)

Всем добра и мира ;)
(*конец дисклеймера*)

О, в далёком будущем у Алчевскому троллейбусу в пару добавится Петербургский трамвай, с левитирующими низкопольными ЛВС-86 на ядерных батареях. :)

И автономный ход 15 световых лет...

самое смешное, что так оно и будет все через 30 лет. зиу переживет человечество и именно так будет выглядеть

Цитата (Assate, 09.05.2019):
> О, в далёком будущем у Алчевскому троллейбусу в пару добавится Петербургский трамвай, с левитирующими низкопольными ЛВС-86 на ядерных батареях. :)

С заделанными колёсными нишами этот ЗиУ-10 очень похож на ЛВС-86 из ТП-7, так что отдельный фотомонтаж в далёком будущем можно и не делать.

Цитата (TRalex, 09.05.2019):
> Все порезанные ЗиУшки в гробах переварачиваются:))

Страшный сон троллейбусного фаната?)

Фотошоп отцтой.

У Зиу не будут гудеть мосты, если у Зиу не будет мостов
https://memepedia.ru/wp-content/uploads/...00x338.jpg

Цитата (trolley_inkognito, 09.05.2019):
> Фотошоп отцтой.

Вот блин(

Ну, а если без иронии:
По моей оценки, эта работа куда лучше прошлых трех (моих же).

С этой фоткой вам на какой-нибудь сайт дизель-панков или ретро-футуристов надо.

Сразу видно, пришла весна, запах краски: подъезды красят, бордюры :-)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 09.05.2019):
> Сразу видно, пришла весна, запах краски: подъезды красят, бордюры :-)

Как и у (практически) 75% авторов из этой галереи :)

Пепелац из "Кин-дза-дза"?))

Бредятина.

-Дороги? Там куда мы едем, они нам не нужны!
*ВЖУХ*
-Они и не собирались их строить...

Мне вспомнился старенький сериал про параллельный мир, чародеев и их ржавые летательные аппараты)))

Quote (trolley_inkognito, 09.05.2019):
> Фотошоп отцтой.
Ага, точно.
Крита рулит!

Цитата (Burns, 09.05.2019):
> зиу переживет человечество и именно так будет выглядеть

Или быстрее сам троллейбус уберут.

Больше на большую диспетчеискую смахивает ;)

Цитата (Aventador, 09.05.2019):
> У Зиу не будут гудеть мосты, если у Зиу не будет мостов

По такой логике надо и все шкоды переводить на воздушную подушку, глядишь еще более менее сносный транспорт получится.

Цитата (Иван Н, 10.05.2019):
> Цитата (Aventador, 09.05.2019):
> > У Зиу не будут гудеть мосты, если у Зиу не будет мостов
>
> По такой логике надо и все шкоды переводить на воздушную подушку, глядишь еще более менее сносный транспорт получится.

Не все ЗиУшки воят.
А вот моя любовь к Шкодам гаснет на глазах: они стали какие-то дёрганные. При пуске идёт 2-3 рывка с завыванием.

Покрасить бы его. Как-то так: https://vicsig.net/photo/19409

> А вот моя любовь к Шкодам гаснет на глазах: они стали какие-то дёрганные. При пуске идёт 2-3 рывка с завыванием.

Есть у них такая типичная неисправность, особенно если силовой образца 90-х.

Цитата (одесса, 10.05.2019):
> моя любовь к Шкодам гаснет на глазах: они стали какие-то дёрганные. При пуске идёт 2-3 рывка с завыванием.

Видимо, подтвержаются мои домыслы, что при работе на износ Шкоды и ЮМЗ приходят в корчеобразное и плохое для пассажира состояние быстрее ЗиУ

Это именно домыслы. Так, как порой на износ гоняли Шкоды, ЗиУ не гоняли почти не в одном хозяйстве ;). А так ясно, что после миллиона км и без КР Шкода будет корч. Про конкретно одесские не в материале, но описанное (повторюсь) похоже на глюк силового. Он чинится вообще-то, хоть и весьма с трудом.

Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2019):
> Так, как порой на износ гоняли Шкоды, ЗиУ не гоняли почти не в одном хозяйстве ;)

Интересно, а в каких хозяйствах так гоняли Шкоды?

Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2019):
> А так ясно, что после миллиона км и без КР Шкода будет корч.

Как по мне, Шкода и ЮМЗ в корчеобразном состоянии гораздо хуже для пассажиров, чем ЗиУ в таком же состоянии

> в каких хозяйствах так гоняли Шкоды?

Начнем с того, что в СССР нередко поставляли ЗиУ-9 в промышленные города, а Шкоды в витринные. В витринных городах преобладал двухсменный график, в промышленных разрывной.

А так пример на поверхности - Крымтроллейбус, где трассовые машины в день накатывали по 600 км.

> Шкода и ЮМЗ в корчеобразном состоянии гораздо хуже для пассажиров, чем ЗиУ в таком же состоянии

Статистика говорит об обратном. Мне неизвестны случаи, когда, например, на старой древней Шкоде из-за резкой разгерметизации чего-то пневматического убивало или калечило людей. На ЗиУ подобные случаи известны.

Впрочем, отчасти (процентов на 10) Вы правы, но лишь по одной причине. К тем моделям Шкоды, которые есть/были в Украине, России, на Кавказе, по определению нет уже оригинальных запчастей, приходится колхозить примерные аналоги либо использовать донорство. На ЗиУ-9 оригинальные запчасти в природе существуют и даже новые, так как модель снята с производства относительно недавно и последние экземпляры еще не выработали нормальный срок службы.

Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2019):
> Начнем с того, что в СССР нередко поставляли ЗиУ-9 в промышленные города, а Шкоды в витринные. В витринных городах преобладал двухсменный график, в промышленных разрывной.
>
> А так пример на поверхности - Крымтроллейбус, где трассовые машины в день накатывали по 600 км.
>

Спасибо за интересную информацию!

Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2019):
> Статистика говорит об обратном. Мне неизвестны случаи, когда, например, на старой древней Шкоде из-за резкой разгерметизации чего-то пневматического убивало или калечило людей. На ЗиУ подобные случаи известны.
>
> Впрочем, отчасти (процентов на 10) Вы правы, но лишь по одной причине. К тем моделям Шкоды, которые есть/были в Украине, России, на Кавказе, по определению нет уже оригинальных запчастей, приходится колхозить примерные аналоги либо использовать донорство. На ЗиУ-9 оригинальные запчасти в природе существуют и даже новые, так как модель снята с производства относительно недавно и последние экземпляры еще не выработали нормальный срок службы.

То,что я писал выше про корчеобразность моделей-всего лишь моё субъективное мнение как постоянного пассажира.А все, что Вы сказали про оригинальные запчасти для ЗиУ-актуально скорее для России или ближнего зарубежья,нежели для Украины.Что-то мне подсказывает, что в Украине к ЗиУ тоже "приходится колхозить примерные аналоги запчастей либо использовать донорство". Да так явно все обходится и в любом ближнезарубежном бедном хозяйстве, и даже в России

Суть в том, что таковые хотя бы в принципе существуют. Да, наверное, в Алчевске и других подобного рода хозяйствах о них приходится лишь мечтать, но всё же одно дело, когда хоть как-то окольными путями, возможно из левой кассы или водителями вскладчину, но можно купить, и совсем другое дело, когда это просто давно не производится.

Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2019):
> Суть в том, что таковые хотя бы в принципе существуют. Да, наверное, в Алчевске и других подобного рода хозяйствах о них приходится лишь мечтать, но всё же одно дело, когда хоть как-то окольными путями, возможно из левой кассы или водителями вскладчину, но можно купить, и совсем другое дело, когда это просто давно не производится.

Согласен.Беда только в том,что Ваши слова про "купить хоть как-то окольными путями", "из левой кассы", "водителями вскладчину", опять-таки справедливы для тех хозяйств, где их смогут купить, а для "Алчевска и других подобного рода хозяйств" их как-будто, "когда это просто давно не производится". И еще вот о чем.Пример из Одессы:существуют в Одессе б/у 14-е Шкоды, купленные из Чехии, и существуют ЗиУ,поставлявшиеся в наш город при СССР и совсем немного-в 90-е. И причем это уже Шкоды модели 14TrM,которые еще есть в Чехии и на них, наверняка, еще выпускают запчасти.Причем наверняка запчасти покупались для наших Шкод и не раз, но:Шкода с наверняка купленными запчастями, которые наверняка износились от перегруза, шумит как обыкновенный корч,А ЗиУ, даже скорее всего всего с донорскими либо кустарными самопальными запчастями шумит нормально и приятнее слуху

И Шкоды и ЗиУ шумят и ревут, как правило, из-за нарушенной или банально снятой шумоизоляции. Прямой связи с ходовыми характеристиками здесь может и не быть. Да что там говорить - в моем городе (Саранск) семилетним машинам сделали кузовной ремонт (замену обшивки и т. п.) и на некоторых экземплярах в процессе убили шумоизоляцию компрессора, на в целом бесшумных машинах он молотит так, что маленькие дети плачут. При этом машины не корчи, работают ежедневно. И есть более старые абсолютно тихие машины, но явно докатывающие на разрывных графиках в пики, взять такую машину в межпик или выходной день никому и в голову не придет.

Конкретно Шкоды 14тр даже новые с завода при открытых технологических люках очень громкие. Просто 80-90% этого шума должно там под полом и оставаться.

Из одесских Шкод-14тр несколько штук изначально были чуть шумнее, чем обычно.
Те машины, в которых я периодчески езжу - 4002, 4004, 4005, 4006, которые работают на 2, 7, 9 маршрутах - они по уровню шумности нормальные, не напрягает.

Но учтите. большинство одесских Шкод-14тр, откатав свое в Пардубице и Пльзени, в нашем городе работают уже семь лет. Во многих городах за такое время троллейбусы вообще в хлам ушатывают (я имею в виду многие города России, где семилетний троллейбус - уже жуткий корч), а тут машинам по 22 года примерно (кроме 4004 - там 26 лет). Это, извините, но таки старше некоторых местных комментаторов, которые не помнят, как можно было в 90-е ждать троллейбуса или трамвая по 30 минут и более - но зато бесплатно.

Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2019):
> и на некоторых экземплярах в процессе убили шумоизоляцию компрессора

Спасибо! Теперь до меня дошло, почему, скорее всего, наши ЮМЗы 2000-х годов выпуска стали такими невыносимо шумными и на весь город лишь 1 приятный по шуму троллейбус этой модели

Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2019):
> Конкретно Шкоды 14тр даже новые с завода при открытых технологических люках очень громкие. Просто 80-90% этого шума должно там под полом и оставаться.

Это все верно, только наверняка же с завода это шум был приятным.А когда убитому
30-летнему корчу снимают шумоизоляцию, то ощущения наверняка аховые

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.06.2019):
> 4002,

Как был изначально шумным, так и остался и даже хуже чуток стало, как по мне

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.06.2019):
> 4004,

Приятная машинка,самая тихая из всех наших 14-х Шкод, видимо недаром говорят, что в Пльзене были очень крутые Шкоды

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.06.2019):
> 4005,

Тоже приятная машинка по всем параметрам

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.06.2019):
> 4006,

Шумная, но шум у нее приятный)

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.06.2019):
> они по уровню шумности нормальные, не напрягает.

Самая худшая Шкода в Одессе в плане корчеобразности и шумности-4007, который осчасливливает регулярно 7-ку

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.06.2019):
> а тут машинам по 22 года примерно (кроме 4004 - там 26 лет).

А при поступлении в Одессу 4004 выглядел значительно моложе своих Пардубицких собратьев

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.06.2019):
> Это, извините, но таки старше некоторых местных комментаторов, которые не помнят, как можно было в 90-е ждать троллейбуса или трамвая по 30 минут и более - но зато бесплатно.

Не помню, но наслышан.Именно из-за этого бесплатного проезда у нас пышным цветом расцвели маршрутки,мы потеряли ОРЗЕТ, просто так списали около 200 Татр и 100 ЗиУ, причем техника была сравнительно молодая.Причем последние слова-из различных ваших информационных источников.Ах да, именно с этого момента наш ГЭТ приобрел статус "льготовозки" и "неудачников"

Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2019):
> Начнем с того, что в СССР нередко поставляли ЗиУ-9 в промышленные города, а Шкоды в витринные. В витринных городах преобладал двухсменный график, в промышленных разрывной.

Конкретно по Алчевську: до кінця 90х 2/3 випусків були двозміннии (з часом роботи з 5 до 24 годин), потім таки почався занепад, але й тоді половина випусків залишался двозмінними. Майже всі ЗіУ-9 мають пробіг понад 1 млн. км. Рекордсменом була 342 і ще якась (не пам'таю) майже півтора млн на момент списання. Зараз може хтось і обігнав. Гармошки, звичайно, менше, бо вони працювали на розривах та іноді у вихідні на першій зміні, до мільйона не дотягнула жодна.
(Дані станом на 2012 рік з невеличкою екстраполяцією)

Цитата (Виктор Селезнев, 09.05.2019):
> веревка на лестнице

тогда тот же вопрос относится и к самой лестнице и к штангоуловителям

Лестница для антиутопии как раз пригодится - например, для вот такого https://pp.userapi.com/c850532/v85053240...-Hs.jpg явления.

По превью подумал, что это трамвай с бугельным токоприёмником

Хах

Супер! При таком транспорте и содержать дороги не нужно

О, снова в топе. Ждем-с 3-е пришествие)

Цитата (Сергей Мурашов, 09.05.2019):
> С заделанными колёсными нишами этот ЗиУ-10 очень похож на ЛВС-86 из ТП-7, так что отдельный фотомонтаж в далёком будущем можно и не делать.

Хотел написать про ЛВС-66. А у какого 86го тележки прикрыты?

Цитата (McFly, 25.03.2020):
> Хотел написать про ЛВС-66

Не трогайте святое:)

Цитата (McFly, 25.03.2020):
> А у какого 86го тележки прикрыты?

Это мелочи, надо было писать про ЛВС-97

Вот это я понимаю Киберпанк

Нене, вы ничо не понимаете, транспорт будущего будет таким: https://vk.com/photo-2160772_264808785
=)

Тут и КС не нужна в таком случае :D

А есть расписание движения этой гипертелеги на Марс?

Цитата (Иван Маринин, 25.03.2020):
> О, снова в топе. Ждем-с 3-е пришествие)

Наверное, лучше не стоит :)
Не всем понравилась задумка/реализация, к сожалению.

Но если серьезно, это вовсе не плохо, даже наоборот)
У каждого есть свое мнение и я очень благодарен за то, что люди здраво оценивают. Да и качество самой работы явно хромает - нужно будет еще учиться и учиться, хех)

P.S. В любом случае, спасибо большое всем за поддержку/критику и в целом за активность!

и в голове заиграла музыка из киберпанка

Веселая работа =)

Очень интересно получилось! Я задумался, почему это снова находится в топе при чем уже несколько дней, а всё просто, от неё веет какой-то апокалиптичностью, пустотой и в тоже время прогрессом) А это сейчас попадает в цвет настроения на фоне пандемии.

Для полноты картины можно ещё так: https://sun1-20.userapi.com/LhQxanhYJNvO...du8.jpg

Который уже по счету раз фото в топе?

Это электробус видимо , электробус с пониженным уровнем пола зиу 6205)))

На фоне плачевной ситуации с троллейбусом в Алчевске, это уже не смешно. Поэтому дизлайк, то есть мне не нравиться.

Цитата (Сантьяго, 24.04.2020):
> На фоне плачевной ситуации с троллейбусом в Алчевске, это уже не смешно. Поэтому дизлайк, то есть мне не нравиться.

В таком случае ставьте дизлайк мне, я вытащил это фото снова в топ, а не автору этого фото.

Цитата (Сантьяго, 24.04.2020):
> это уже не смешно.

Очень даже смешно. Смех сквозь слёзы - слышали такое выражение?

Цитата (Сантьяго, 24.04.2020):
> На фоне плачевной ситуации с троллейбусом в Алчевске, это уже не смешно. Поэтому дизлайк, то есть мне не нравиться.


Сантьяго, в первую очередь, спасибо вам за оценку.
Но.. Ребят, я же чуть выше в комментариях попросил вас ни в коем случае не считать это стебом над Алчевским троллейбусом.

Смысл исключительно в фантазии и в такой не совсем стандартной форме ее проявления. Поймите, сам Киберпанк по себе - это жанр научной фантастики, а не какая-то комедия.
Просто я таким вот необычным образом вижу далекое будущее. Вижу, но искренне надеюсь, что такого никогда не произойдет и я окажусь дураком.

Касаемо присутствия фотографии в категории "Юмор".
К сожалению, это оказалась довольно глупая идея. Но просто... я надеялся, что эта "метка" поможет не воспринимать это фото как истину. И в то же время, я надеялся, что многие посчитают забавным, в первую очередь, лишь мое искренне странное и глупое мировоззрение.

С другой стороны, нет ничего плохого в том, что люди нашли в этой работе другие забавные для себя вещи. Это даже круто. Поймите, люди сами в праве выбирать как и над чем им смеяться, и как и над чем грустить/скорбить/страдать. Каждый человек смотрит по разному, и это опять-таки, несомненно круто)
Но, к сожалению, люди часто конфликтуют по этому поводу.

Еще раз, Сантьяго, спасибо вам за оценку. Серьезно, спасибо большое.
И спасибо большое другим ребятам, которые меня поддержали!

Цитата (Сантьяго, 24.04.2020):
> На фоне плачевной ситуации с троллейбусом в Алчевске, это уже не смешно. Поэтому дизлайк, то есть мне не нравиться.

Вы так реагируете, будто эта картинка повлекла проблемы в Алчевске

Цитата (Meniver, 24.04.2020):
> Сантьяго, в первую очередь, спасибо вам за оценку.

Пожалуйста. А написал я свой комментарий, конечно не из личной не приязни к автору, в данном случае к Вам, как подумал Сергей Мурашов и совсем не с целью кого-то обидеть. Совсем не поэтому, а для обоснование своего мнение почему я дал такую оценку.


Цитата (Meniver, 24.04.2020):
> Смысл исключительно в фантазии и в такой не совсем стандартной форме ее проявления. Поймите, сам Киберпанк по себе - это жанр научной фантастики, а не какая-то комедия.

Согласен с Вами.

Цитата (Meniver, 24.04.2020):
> Касаемо присутствия фотографии в категории "Юмор".
> К сожалению, это оказалась довольно глупая идея. Но просто... я надеялся, что эта "метка" поможет не воспринимать это фото как истину. И в то же время, я надеялся, что многие посчитают забавным, в первую очередь, лишь мое искренне странное и глупое мировоззрение.

Задумка хорошая. Но можно было сделать всё тоже самое только взять за основу вот эту картинку фотомонтажа:

https://transphoto.org/photo/1315566/

и плюс при помощи программ редакторов фото выравнять дорогу, то есть сделать дорого без ям.

Цитата (Meniver, 24.04.2020):
> Но, к сожалению, люди часто конфликтуют по этому поводу.

Согласен с Вами. Вот поэтому на сайте и появилась красная надпись, которой не было до 2014 года.

Цитата (Meniver, 24.04.2020):
> Еще раз, Сантьяго, спасибо вам за оценку. Серьезно, спасибо большое.

И Вам спасибо у Вас хорошее увлечение. Делать фотомонтаж, также как и делать хорошие фотографии для этого нужно иметь не только знание, но и талант.

Цитата (Синий трамвай, 24.04.2020):
> Очень даже смешно.

Для кого-то смешно для кого-то нет и что? У каждого есть своё мнение и каждый имеет высказать своё мнение в рамках правил данного сайта.


Цитата (Синий трамвай, 24.04.2020):
> Смех сквозь слёзы - слышали такое выражение?

Ну и что? Ни кто не заставляет с кем-то соглашаться. Не нравиться, чьё то мнение, зачем цепляться к словам и быть назойливым.

Снова это фото в топе)
Мне вот интересно, а какое фото самое популярное на СТТС ? (в плане просмотров)

Цитата (KinGeR, 31.05.2020):
> а какое фото самое популярное на СТТС ? (в плане просмотров)

По идее, зис ўан:
https://transphoto.org/photo/143927/

Цитата (KinGeR, 31.05.2020):
> Мне вот интересно, а какое фото самое популярное на СТТС ? (в плане просмотров)
Цитата (Миша из Киева, 31.05.2020):
> По идее, зис ўан:
> https://transphoto.org/photo/143927/

А главное - из одной серии - "транспорт постапокалипсиса" (особенно, если в обоих фотографиях закончить фотомонтаж, убрав КС и добавив к (бывшим) троллейбусам "энергоприцеп")...

А вот и видео с его московским аналогом https://www.anekdot.ru/id/1117177/

Цитата (KinGeR, 31.05.2020):

> Мне вот интересно, а какое фото самое популярное на СТТС ? (в плане просмотров)

https://transphoto.org/photo/426915/

Однако у Алчевска есть все шансы установить новый рекорд, если конечно просмотры продолжат расти такими темпами.

Странно, почему в ТОПе нет фотографий из Китая или Японии или стран Латинской Америки и т.д. А в основном фотографии из России, Украины, иногда с Европейских стран, Белоруссии, и не часто стран СНГ. Такое впечатление, что фотографии в ТОП просто вытягиваются не случайным образом.

За этими городами попросту следит больше народу. Опубликуйте базовую фотографию из Барселоны и наблюдайте, как ее просматривают 40 человек в год. К тому же, аудитория все же больше из вышеперечисленных стран, свое ближе

Цитата (Сантьяго, 06.06.2020):
> Такое впечатление, что фотографии в ТОП просто вытягиваются не случайным образом.

Случайным образом фотографии вытягиваются не в топ, а в "Случайные фотографии", это тоже на главной, но строчка, а не столбец. В топ фотографии попадают по количеству просмотров за последние 24 часа. Так что если в городе А два СТТСовца, а в городе Б их двести, то с большой долей вероятности фотография нового ПС там и там соберёт соответственно 2 и 200 просмотров, ибо жителям городов В, Г, Д и Е как правило пофиг, чего там у авлян и бэвцев, если под фото не случился срач.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.06.2020):
> А два СТТСовца, а в городе Б их двести, то с большой долей вероятности фотография нового ПС там и там соберёт соответственно 2 и 200 просмотров, ибо жителям городов В, Г, Д и Е как правило пофиг, чего там у авлян и бэвцев, если под фото не случился срач.

Но в основном больше попадаю в ТОП красивые фото или фото трамваев и троллейбусов в ужасном состоянии или фото новой модели подвижного состава. Но если попадает фото новой модели подвижного состава, то тут же в критики набегают комментировать и под такими фото много комментариев, но мало полезной информации.

Цитата (Сантьяго, 13.06.2020):
> Но в основном больше попадаю в ТОП красивые фото или фото трамваев и троллейбусов в ужасном состоянии или фото новой модели подвижного состава.

В топ попадают откомментированные фотографии, поскольку народ смотрит в-основном ленту комментариев, и уже из этой ленты смотрит красивые, ужасные, новые и далее по вашему списку фотографии.

Главное - комментировать вскоре после опубликования фотографии, и в определённые часы, когда на сайте много народу. И комментировать много :)
Это в 2010 году можно было откомментировать в три часа ночи фотографию, опубликованную два-три года назад, и она имела шансы к вечеру вылезти в топ. А сейчас совсем не так. Инфляция-с.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.06.2020):
> В топ попадают откомментированные фотографии

Нужно по-аккуратнее с комментированием наверное, а то опять эта фотография в топ полезет =) Хотя, учитывая, что пару комментов выше пошла идея об установке нового рекорда, это даже к лучшему)

Цитата (Синий трамвай, 13.06.2020):
> Главное - комментировать вскоре после опубликования фотографии, и в определённые часы, когда на сайте много народу. И комментировать много :)

Це теж не завжди працює. Наприклад, оцю (https://transphoto.org/photo/1322888/) світлину коментували майже відразу після публікації і коментували багато, але у топ вона так і не вилізла. Натомість, там доволі часто з‘являються взагалі не коментовані і, на перший погляд, нічим не примітні фотографії.

Цитата (HerrCoolLess, 13.06.2020):
> Натомість, там доволі часто з‘являються взагалі не коментовані і, на перший погляд, нічим не примітні фотографії

Тут уже, наверно, дело больше в наличии активной ссылки на фотографию где-то под другим фото на CТТС или даже вне его =)

На моей памяти это наверное первое фото которое периодически появляется в топе, с таким огромным количеством просмотров.

Вот уж поистине
Топовое фото!

Цитата (Andrei1990, 14.10.2020):
> На моей памяти это наверное первое фото которое периодически появляется в топе, с таким огромным количеством просмотров.

Это благодаря ребятам, которые скидывают фотографию где-либо)
Признаюсь честно, сам пару раз тоже закидывал ее в беседе, если по теме было очень уместно, но то такое, хех :)

Спасибо большое вам за поддержку, ребята!)

Скажем так, культовым уже стало фото )

Шо, опять? Где на этот раз дали ссылку?

Цитата (Andrei1990, 15.10.2020):
> Скажем так, культовым уже стало фото )

Тоже обратил внимание, что это фото часто появляется в топе. Очень оригинальное фото, кстати.

И вновь эта межпланетная телега вылезла в топ. Похоже, рекорд, и сумгаитским трамваям его не побить

Ещё не рекорд.

https://transphoto.org/photo/143927
https://transphoto.org/photo/254802

например

Цитата (igbt_rccs, 13.03.2021):
> Ещё не рекорд.

Но за 2 года такое количество просмотров ещё не набирали наверное

Цитата (igbt_rccs, 13.03.2021):
> Ещё не рекорд.
>
> https://transphoto.org/photo/143927
> https://transphoto.org/photo/254802
>
> например

После этого комментария я уже догадываюсь, что завтра будет в топе

Прозвучит льстиво (просто, я уже хвалил автора раньше), но идея для обработки правда оказалась на века =)
По крайней мере, сам пару раз видел, что она где-то всплывает в тематических пабликах и форумах/чатах.

Пусть ладно не на века, но даже на том же СТТС она вылазит чаще, чем другие фото (среди фотошопов) =)
Ровно как и оригинальное фото по ссылке.

Цитата (Aventador, 13.03.2021):
> Но за 2 года такое количество просмотров ещё не набирали наверное

Тут есть немного другая особенность. Были нередки случаи, когда фото за день набирали по 1000 просмотров, но потом практически ни разу не вылазили опять в топ (так как сами по себе были просто резонансными для конкретного периода). Тут же, фото вроде бы ни разу такое количество за день не набирало, но зато его чаще упоминали и оно вылазило в топ.

Транспорт будущего уже на видео
https://youtu.be/PmqVBqh3vgA

мне кажется что ето фото ни раз в топ попадет!!

Цитата (Киpeeв Андрей, 13.03.2021):
> Транспорт будущего уже на видео
>

Этот вариант покруче будет, правда про такси
https://www.youtube.com/watch?v=rbMW-2rmmJM

Будущий троллейбус

Цитата (igbt_rccs, 13.03.2021):
> Ещё не рекорд.
>
> https://transphoto.org/photo/143927
> https://transphoto.org/photo/254802
>
> например

Скорее это рекорд: https://transphoto.org/photo/426915/

Цитата (Богдан Деркач, 13.03.2021):
> мне кажется что ето фото ни раз в топ попадет!!

ЭТО фото НЕ раз в топ попадЁт

И снова на 1 месте в топе, не прогадали про "не раз ещё в топ попадёт"

я думаю на сайте можно создать отдельный топ с самыми просматриваемыми фотографиями

И вот мы снова все здесь собрались, любители некронских нанотехнологий в области общественного транспорта :)

О да, и вообще любители необычного =)
Еще немного до 10 тысяч осталось, однако

Ah, shit, here we go again

Шо, опять? Признаёмся, кто, и главное - куда - кинул ссылку на фото

Цитата (Aventador, 27.03.2021):
> Ah, shit, here we go again

https://sun9-7.userapi.com/impg/hcrWqbXH...e=album

Извините.

Цитата (Станислав Тихомиров, 27.03.2021):
> Шо, опять? Признаёмся, кто, и главное - куда - кинул ссылку на фото

Если честно, сам совсем упустил момент, где именно оно могло выйти.
Просто, иногда это все происходит немного неожиданно - сегодня утром было где-то около 20 просмотров за день.

Ребят, спасибо вам большое за вашу поддержку и за огромную активность за все эти два года!
Уверен, она вносит и свой большой вклад и помогает работе развируситься еще сильнее, уже после переходов из откуда-то вне.

Цитата (Aventador, 27.03.2021):
> Ah, shit, here we go again

Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки

Это одно из самых популярных фотографий на сайте? Какая самая популярная?

Цитата (Богдан Деркач, 13.03.2021):
> мне кажется что ето фото ни раз в топ попадет!!

мне екстрасенсом работать)) снова в топе

Цитата (ЯрославФилимонов, 28.03.2021):
> Какая самая популярная?

Вроде эта:
https://transphoto.org/photo/143927/

Цитата (K.Mikhail.S, 28.03.2021):
> Цитата (ЯрославФилимонов, 28.03.2021):
> > Какая самая популярная?
>
> Вроде эта:
> https://transphoto.org/photo/143927/

Но эта догоняет
https://transphoto.org/photo/1212443/

Цитата (ЯрославФилимонов, 28.03.2021):
> Какая самая популярная?

По просмотрам скорее всего эта: https://transphoto.org/photo/426915/

Опа, тихо и незаметно подкралась 9 тысяча просмотров =)

Получается, нынешний топ 5 фото по сайту уже такой?:
1. https://transphoto.org/photo/426915/ (~19,2 тысяч)
2. https://transphoto.org/photo/143927/ (~13,8 тысяч)
3. https://transphoto.org/photo/1193031/ (~9,3 тысячи)
4. https://transphoto.org/photo/1212443/ (~9,1 тысяча)
5. https://transphoto.org/photo/254802 (~8,8 тысяч)
Или есть еще какие-то фотографии?

Цитата (Nefriz, 28.03.2021):
> Цитата (ЯрославФилимонов, 28.03.2021):
> > Какая самая популярная?
>
> По просмотрам скорее всего эта: https://transphoto.org/photo/426915/

Когда я кидал ссылку на это фото 14 марта (здесь же), на ней было 18113 просмотров, а сейчас уже 19118 :))

Это фото реально вирусное. Я опять сделал просмотр этому фото.
Автор, фото классное, но уже мем)))

И вот уже в какой раз фото влетает в топ)

Это уже надоело. Позор топа

"Что угодно, лишь бы дороги не строить" ©

Возвращение легенды СТТС в топ.

Суперзвезда СТТС - алчевский ЗИУ на магнитной подушке)