Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, GMp Nr. Г-7; Sankt Petersburg — Historic tramway photos
  Sankt Petersburg GMp Nr. Г-7 
Historic tramway photos
Площадь Стачек
Поливомоечный трамвай
https://pastvu.com/p/115732
https://vk.com//club308509

Hochgeladen von metafizich · Tschernihiw           Datum: Donnerstag, 18. September 1947

Statistik

Veröffentlicht: 01.05.2019 00:57 UTC
Aufrufe — 1453

Detailinformation

Sankt Petersburg, GMp Nr. Г-7

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:E. I. Krasutsky freight car depot
von...:1930
Typ:GMp
Status:Verbleib und Schicksal unbekannt
Nutzung:Arbeitswagen
Bemerkung:Поливомоечный

Kommentare · 9

01.05.2019 05:22 UTC
Link
Oletrol · Sankt Petersburg
Keine Fotos
МС: Площадь Стачек
Карточка ПС нужна отдельная.
Исторические фотографии нужно привязывать к исторической галерее.
Danke! Kommentar berücksichtigt
+4
+4 / –0
01.05.2019 09:02 UTC
Link
Fotos: 1218
Цитата (Oletrol, 01.05.2019):
> Карточка ПС нужна отдельная

Зачем? Очевидно что списание в 1928 году ошибка
+1
+1 / –0
01.05.2019 09:18 UTC
Link
Fotos: 53
Цитата (Максимов А., 01.05.2019):
> списание в 1928 году ошибка

"Сход с рельс вагона Г-7 30/VIII-1928 г. в 24 ч. 35 м. в Озерках на Осиповском разъезде. После этого схода вагон списан с инвентаря в лом."
http://transphoto.ru/vehicle/155610/
+1
+1 / –0
01.05.2019 09:23 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
Цитата (Максимов А., 01.05.2019):
> Зачем? Очевидно что списание в 1928 году ошибка

Очевидно, что это другой вагон. Видимо просто присвоили тот же номер.
+3
+3 / –0
01.05.2019 10:55 UTC
Link
Fotos: 1218
Никаких данных о постройке других грузовых вагонов, кроме тех что имеются в БД нет, все таки не списали его тогда
+1
+1 / –0
01.05.2019 11:51 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
А перебивок тогда не было?
Вагон списали, а номер остался.
+2
+2 / –0
01.05.2019 14:57 UTC
Link
Fotos: 1218
Перебивок до 80-х годов вообще не практиковали, тогда предприятиями управляли инженеры и вагоны списывались по тех. состоянию, и никому ничего объяснять не надо было. А в 80-е инженеров от управления отодвинули "грамотные управленцы" и бухгалтера, тогда вагоны стали списывать по остаточной стоимости, датам выпуска и прочим далеким от эксплуатации понятиям, вот тогда и зацвели перебивки и прочее очковтирательство.
+3
+4 / –1
03.05.2019 09:49 UTC
Link
Сергей Алексеев · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (Максимов А., 01.05.2019):
> Никаких данных о постройке других грузовых вагонов, кроме тех что имеются в БД нет, все таки не списали его тогда

Собственно, почему нет?
В “Кондратьевском альбоме” упоминаются грузовые вагоны ГМб в количестве 10 штук, которые в 1925 г. были переоборудованы из вагонов МП на тележках Беккера, а к моменту составления альбома (1941 г.) уже не числились в инвентаре. В книге “50 лет Ленинградского трамвая” выпуск этих вагонов датирован не 1925, а 1923 годом, но это не принципиально. Т.е. в 1928 г. после аварии был списан именно такой вагон, имевший номер Г-7.
ГМп (их тоже было 10, а переделывались они тоже из пассажирских первой очереди) были выпущены позже и получили номера списанных к тому времени старых вагонов.
+3
+3 / –0
15.02.2023 07:12 UTC
Link
Fotos: 53
>> Дата: 18 сентября 1947 г.

Интересно откуда такая точная дата взялась ?
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..